TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, při sundavání ledu z kapoty se mi povedlo sundat i znak toyota. Chci se zeptat, čím to zpátky přilepit aby to drželo. Chemopren? Nerad bych to přilepil blbě a potom to někde po cestě ztratil.

kvalitní oboustranná lepící páska

No jenže to budu muset vyřezávat celý ten tvar, to se mi moc nechce , protože moje jemná motorika...akorát bych to celý dodrbal nožem. Původně tam asi bylo něco podobnýho co dřží igelity pod tapecem dveří, co je to za materiál? A nějaký lepidlo by vás napadlo? Protože s lepidlem mi to aspoň trochu jde

Čirý silikon. Lehce silnější vrstva a opatrně pritlacit.

aczasa píše:Čirý silikon. Lehce silnější vrstva a opatrně pritlacit.

Díky, vyzkouším. Doufám, že to celý nezaseru

Opravdu peclive a opatrne. A vem si k ruce lehce vlhky hadrik, tim to hned stirej. Ale drzi to pak jako svin.

Dej tam radši něco, s čím to půjde zase sundat. Až Ti to někdo bude páčit nožem, tak neudělá moc velký důlek do kapoty

Jimmi píše:Dej tam radši něco, s čím to půjde zase sundat. Až Ti to někdo bude páčit nožem, tak neudělá moc velký důlek do kapoty

Toho se zas tolik nebojím, nenechavce tu nemáme (ťukám...) a to auto moc pozornosti nebudí. Naštěstí.
Narozdíl od sousedovo oktávky výfuk budí celej panelák, komplet v ftuningu-tzn. radlice ve předu, křídlo až nad střechu, pořáný prahy, aby se mu měl kam lepit sníh, světlo s led páskama atd , vevnitř všechno polepený karbonovou fólií. Prostě úplně doje*aný. Ale aspoň mi to vždycky zvedne náladu, když jdu kolem. Se vždy od srdce zasměju

Mě už znak ukradli, zezadu z toho plexiglásu. Zjevně to rejpal nožem a je tam malinká rýha. Naštěstí je vidět jenom z blízka. A i když nový znak mám, ještě jsem nenašel odvahu ho tam vrátit. Spíš vyrobím repliku v červené barvě.

Tak bych se přimluvil za tu oboustrannou pásku. Sikon sice na laku bude držet jak hovado (dolů nejde fakt ničím, jedině nejhrubší silou), ale na tom plastovým znaku nevím.
Znak odmastit, oboustranku nalepit a pak manikůrníma nůžkama okolo hrany obstřihnout, nebo ostrým nožem oříznout. Rychlý levný a odjímatelný.

Jinak co se týče odstraňování věcí z karoserie, něco se mi povedlo vymyslet. Když jsem oddělával křídlo - přilepený lepidlem přímo na spoilery. Mezera mezi dílama nebyla ani půl mm, plocha lepení - elipsa cca 10x4cm. Urvat to nešlo ani náhodou. Možná bych to urval i s lakem, nebo rozlomil křídlo. Nůž pod to zastrčit nešel. Ani ten zalamovací. Jedině žiletka, ale ty jsem držeje v kombinačkách rozlomil asi 4.
Pak jsem zavzpomínal na exkurzi na VŠ a na drátovou řezačku křemíkovejch desek. Obyč drát (pár vláken z elekrickýho drátu) je málo pevnej. Stačí ale starý lanko z kola (k brzdě nebo řezení) a z něj vyplýst jedno vlákno, na koncích to omotat oklo nějakejch šroubů, matkama zajistit a bylo. Když člověk tahá pod správným ůhlem, jde úplně eliminovat poškození laku. Občas to chce chladit (stačí poplivat). Kdybych kradl loga z aut, tak jedině takhle

Lankem se třeba vyřezávají lepená skla z kastle.