TOYOTA KLUB Česká Republika

takze aj moju toyotu postihlo zle startovanie v zime - pokial vonku poklesne teplota pod 5 stupnov, nenastartuje na prve otocenie klucom, cim nizsia teplota tym viac pokusov na nastartovanie. pri -10 to bolo naposledy na cca siesty pokus, ked je okolo nuly tak na cca tretie pretocenie motora. pri pretacani je nutne sekundu "podrzat" otacanie starterom aj ked motor uz chyti, inac sa to tvari, ze vo valcoch jeden-dva vybuchy a potom otacky spadnu a zhasne. po uspesnom nastartovani staci, aby motor bezal cca 30-40 sekund a dalsie nastartovanie uz je v pohode.

presiel som forum, rozne sposoby riesenia...

pride mi, ze by som mal postupovat nasledovne (od najlacnejsieho a najrychlejsieho k zlozitejsim):

1. nabit baterku (baterka je dobra ale zle nabita);
2. ak nabitie baterky vyssie nema efekt pritiahnut vedla ine auto a hned prve otocenie skusit s pomocou vedlajsieho auta (baterka je spatna a nabitie nepomoze, tu by sa to mohlo prejavit);
3. vymenit palivovy filter (upchaty, palivove cerpadlo nevladze "tahat" naftu pri rozbehu ked motor este nema otacky, musi prekonavat zvyseny odpor zaneseneho filtru)
4. vymenit zhaviky (baterka a filter ok, stale nestartuje)
5. opravit starter -kdosi tu na fore pisal, ze mu to pomohlo pretoze starter mal nizke otacky...
6. vymenit vstreky (relativne nenarocne aj v podmienkach vlastnej garaze ale drahsie ako oprava startera)
7. vycistit svc filter, vycistit egr ventil (egr ventil ale pri starte nehra ziadnu ulohu, nie?)
8. skontrolovat tlaky vo valcoch

zabudol som na nieco? prehodit nieco vo vyssie vymenovanom postupe? a najdolezitejsia otazka: kde kupit zhaviky, vstreky a podobny material? original toyota kupovat velmi nechcem pretoze cena - aj tak to pre toyotu robi "niekto" a toyota si za znacku prida svoju marzu...

u mna tento problem vyriesila vymena zhavicov, po premerani bol jeden uplne K.O. a druhy tak na 50%.
vymenil som vsetky a zatial startuje dobre, dneska pri -3 a startol na otocenie motora.
uvidime ked klesnu teploty este viac...

MOzna u kontroly filtru bych dodal jeste kontrolu tesnosti filtru a hadic s palivem. Aby nedoslo nekde k velmi lehkemu prisavani falesneho vzduchu.

Popsané je to fajn a platí to asi u všetkých dieslov,ale vymenil by som bod 3. a 4. lebo v 90% prípadoch sú to žhaviče a občas sa objavuje aj netesnosť palivového systému = padanie nafty a na to som kedysi kupoval špeciálny ventil, ale aj tak nasávalo vzduch cez manuálnu pumpičku (ale to bol Renault )

scv ventily zkus je procvakat sou na cerpadle,zeleny a cerveny

a kde kupujete nahradne diely? kde kupit zhaviky? predpokladam to bude nieco ako bosch a pod. ale kam ist ich kupit? a pozna niekto presne typ co pytat?

diely kupujem rozne, podla toho co.
tie zhavice som napr.kupil cez Peterson Autodiely a na moj motor mi vyspecifikovali BERU 0100226538.

nešlo zobrazit... prosím smazat

Já dám příklad, kupoval jsem žhaviče NGK v AK stojí cca 740kč/kus a já koupil na Ebay z UK 4 žhaviče+poštovný za necelých 1200kč. A balíček byl za 5 dní doma. Tolik asi k cenám v našich domovinách.

Ja som kupoval v
http://www.faro.sk/contact.php
majú pobočky, Ja som sa však vždy bavil s majiteľom a vždy super poradil.

1ac0 píše: 1. nabit baterku (baterka je dobra ale zle nabita);
2. ak nabitie baterky vyssie nema efekt pritiahnut vedla ine auto a hned prve otocenie skusit s pomocou vedlajsieho auta (baterka je spatna a nabitie nepomoze, tu by sa to mohlo prejavit);

takze body 1 a 2 bez vysledku, na zaklade rady vyssie najskor vymenim tie zhaviky. nasiel som: "Bosch, Kolíková žhavicí svíčka, Duraterm (GLP212, objednacie cislo Bosch F 01G 000 00P)" neviem sa ale dopatrat k cene. Bol som na predajni auto kelly tam mi tlacili nieco noname (cina?).

a co je potrebne k vymene? ako som pozeral, mal by sa dat odpojit ten zhaviaci kabel co ide na sviecky a potom jednu po druhej nejakym imbusakom vysroubovat - potom staci len zasroubovat novy zhavik a pripojit zpatky zhaviaci kabel? na nieco som zabudol?

1ac0 píše: a co je potrebne k vymene? ako som pozeral, mal by sa dat odpojit ten zhaviaci kabel co ide na sviecky a potom jednu po druhej nejakym imbusakom vysroubovat - potom staci len zasroubovat novy zhavik a pripojit zpatky zhaviaci kabel? na nieco som zabudol?

presne ako hovoris akurat nesroubovat imbusakom ale myslim ze 10 ockovym/nastrckovym klucom.
a povolovat aj dotahovat opatrne aby si niektoru neulomil...

asi bych jeste zhavice nejdriv zalil nejakou srackou na uvolneni. Delal jsem to jednou a jednu jsem pri povolovani utrhnul, kdybych nemel sikovnyho garaznika s vytahovakama, tak jsem mohl zacit sundavat hlavu.

ake vytahovaky pouzil?

matus69 píše:ake vytahovaky pouzil?

to netusim, dal jsem mu auto a on to nejak vytahl, jen mi to rikal, ale jestli chces, zjistim to.