TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím..
Při jízdě s Corollou 1.4 E10 se mi rozsvítila kontrolka palivého čerpadla(oranžová nad mazaním motoru) a od té doby motor nenaskočí...

*zkontoloval jsem RELE A POJISTKU EFI V PROSTORU POJISTKOVÉ SKŘÍNĚ MOTORU-OK
*KLEMOU V SERVISNÍM KONEKTORU JSEM ZJISTIL ŽE I ČERPADLO JE FUNKČNÍ

Mám sice chytrou knihu, ale třeba i popisy pojistek se liší....

Napadá Vás prosím cokoli co by mi mohlo pomoci..

Kontrolka palivového čerpadla neexistuje.
To je asi kontrolka špatné funkce motoru, ne.....?

takovej oranžovej soudek... )

To je závada na řídícím systému motoru, udělej si diagnostiku, spoj v konektoru za vzduchovým filtrem TE1 a E1 třeba kancelářskou sponkou, sedni do auta, otoč klíčem do ON a počítej, kolikrát ti blikne ta kontrolka motoru. Pak si podle tabulky závad najdeš, co to má být za závadu.

Fotka konektoru (mipr).

Tabulka kódů.

Tady máš ještě návod, jak počítat.

super!! děkuji vyzkouším, dám vědět..

TAK.... vše jsem udělal tak jak popisuješ, nicméně kontrolka se rozbliká a bliká, a bliká a bliká... v intervalu asi 1.5s dokonce jsem si dal tu trpělivot a počítal jsem kolikráte, ale u 750x jsem to už nevydržel... a kdybych neodešel tak počítám do teď... no děkuji přesto moc... jsem zoufalej, kdyby alespoň jelo odvezl bych to někam...ALE!!!

MIMOCHODEM NA JEDINÉ NA CO JSEM PŘIŠEL JE ...KDYŽ VYNDÁM RELE EFI V PROSTORU MOTORU, TAK TO ZHASNE...

To je ale překvapení

Radši to nech někomu kdo tomu alespoň trochu rozumí....

zkus jestli bezi palivova pumpa,kabeli ktere k ni vedou zmer jestli tam jde 12v pri startu,diag zasuvce propoj fp a b+ a uslysis jestli bezi,co palivovy filtr menil si

čerpadlo běží, to jsem zkoušel, ale filtr jsem neřešil, ale uvědomuji si že manželka dvakráte skoro vyjela nádrž, tak raději kouknu... to by byla prekérka být to tím nejjednuším.. ))

A jak to nenaskočí? Točí to? Nebo se motor ani neprotočí? Pak bych se ještě kouknul jak na starým pionýrovi, jestli háže jiskru a rovnou poznáš, jestli jsou svíčky mokrý, jestli tam jde benzín.

Tak přátele, kamarádi....

*svíčky mokré
*nedávajíc jiskru

motor točí, ale po sejmutí krytu rozdělovače palec na stejném místě, při rádoby nastartování se neotáčí osička rozdělovače...

A neprasknul nakonec rozvodovej řemen? Rozdělovač jsem až tak rozdělanej neměl, ale osička od palce je spojená s vačkou....

řemeny jsou v pořádku......ale vzhledem k ošoupanosti šroubů, které drží ten rozdělovač, tak jistě na tomto autě už dole byl..ale musím to nechat na zítra ráno, je to 12ka klíč a ten mám v garáži, jdu do práce tak zase zítra dopoledne..další pokračování.. )