TOYOTA KLUB Česká Republika

čus chlapi
včera při cestě z prahy dom se mi stalo že auto začalo na 3tis. otáček škubat a nechtělo jet po ubrání plynu se vše uklidnilo , ale po chvilce vše bylo zpět.Celou cestu jsem se modlil ať dojedu a dojel jenže škubání se zhoršovalo víc a víc a nyní není možné motor dostat takřka do otáček.
jako kdyby tam nešla nafta , že čerpadlo dodává málo nafty ke vstřikovacímu a to jakmile naftu spotřebuje a nemá jinou přestane auto jet mezi tím dodá opět nějakou naftu a zas to jede dál ale jen chvilku než vše příde znovu.
nemáte někdo podobnou zkušenost. Poraďte.Děkuji předem.

A co cerpadlo, ale treba filtr paliva, scv ventily... Ale zacal bych filtrem paliva a aditivaci nafty.

taky bych se nejdřív podíval na filtr.. já ho dělám pravidelně před zimou a mám pokoj.. stojí mě 120.- tak to je zanedbatelná částka za údržbu kterou si udělám na parkovišti za 20minut.

ahoj.
to je aka znacka palivoveho filtra, co kupujes za 120, nevadi druhovyrova, nedavas tam original?
mohol by si mi prosim napisat postup vymeny, nie je to zlozite?
dik
vlado

vraj je lepsie davat original, pretoze ma mensie filtrovacie diery. cena okolo 30 eur.

To vše jsem dělal před nedávnem já myslím , že to filtr není.
dneska mi v Toyotě v Jihlavě kterou mám nejblíž pravda , že jen po telefonu , že by to mohlo být podávací čerpadlo nebo jakési ventilky a to přirezlé nebo špinavé a nebo samotné čerpadlo.
to by prý mohla být rána za 15.000Kč nic moc.
Na diagnostiku jedu v pondělí tak se uvidí.
nemáte někdo zkušenost s těmi ventilky?
mě auto do dneska nezlobilo ani maličko tak nevím kde je chyba.
díky za příspěvky.

Měl jsem velkmi podobné příznaky a byl to filtr. Motor nešel do otáček a škubal.

Svc ventily jsem měmil už na dvou Toyotách.Zvládl jsem to sám.Poslední nákupka byla 4000Kč za oba.
J.

zacal bych filtrem paliva a zmeril bych tlak v railu

Chlapi mnohokrát děkuji za cenné informace.
Dneska ráno jsem sedl do auta a nedalomi to , že se projedu a ono to jede jako by se nechumelilo tak nevím kde je chyba.Nic méně nechám auto zkontrolovat jsem objednán na pondělí odpol do Jihlavy.
Jěště jednou děkuji.

A nebo špatná nafta, stalo se mi to na VW Caravelle, jakmile jsem se dostal na 1700 ot. kdy začíná foukat turbo, ztratilo auto úplně výkon a škubalo. Když jsem se ptal na benzíně (LukOil), kde se tankovalo, říkali, že den předtím čistili stojany, takže se tam asi dostal nějakej sajrajt.

Jsem zvědav na co přijdou.Napiš to sem.
J

Tak ti nevím Jakub Kotal , ale to co se mi stalo bylo když jsem po několika letech omylem natankoval v LUKOIL jinak tam netankuji.
Jestli jim to mohu připočítat tak potěž.
Včera jsem opět jezdil a nemá to chybu.Jezdí to úplně normálně bez jakých koli náznaků poruchy.
Stejně to nechám v pondělí skouknout.Pak napíšu kde byl zakopanej pes.
Že by ten Lukoil?????????????????

Lukoil míval dobrou naftu.
J.

Jarda Nečas píše:Tak ti nevím Jakub Kotal , ale to co se mi stalo bylo když jsem po několika letech omylem natankoval v LUKOIL jinak tam netankuji.
Jestli jim to mohu připočítat tak potěž.
Včera jsem opět jezdil a nemá to chybu.Jezdí to úplně normálně bez jakých koli náznaků poruchy.
Stejně to nechám v pondělí skouknout.Pak napíšu kde byl zakopanej pes.
Že by ten Lukoil?????????????????

Je to dost možný. Příznaky stejný. Škubalo to jenom mě cestou do Plzně tam i zpět (300 km), ale druhý den jel s autem otec a nic. Nevím, jestli si to už třeba stačilo rozpustit, nebo to sedlo na dno nádrže.