TOYOTA KLUB Česká Republika

Já fakt nechápu, proč se u nás tolik prodávají škodovky? Vždyt pomer cena výkon vychází úplně tragicky. Za cenu fábie s klimatizací mám auto od toyoty, hyundai nebo KIA v nižší střední. Za slušně vybavenou octávku mám na avensise. Může mi to někdo vysvětlit? Tím neříkám, že jsiou škodovky špatná auta. Jenom že mi nějak to nevychází cenově. Nebo se prodávají tyto auta pouze v nějakých akcích?

Nuž je to naśa "embéčka" , a nacenili aj Rapida
http://www.automoto.sk/clanok/189545/ak ... om-pomohla

Je to jednoduche...je to proste domaci auto...nedavno byl clanek v Autotipu o domacich automobilkach a stejne tak, jak v Japonsku se prodavaji jen Japonska auta a tezko neco jineho, tak v Nemecku hlavne silna Nemecka trojka + Opel, v Italii dominuje Fiat, ve Francii Peugeot,Renault a Citroen...je to proste jisty zpusob patriotismu a u nas jeste podporeno chatarstvi, kde Fabka ma temer stejny kufr jako auta nizsi stredni tridy a Rapid vetsi kufr nez kdokoliv jiny z jeho konkurentu a Oktavka napodobne.

luke.. jo to bude asi tím.. máš recht...

mlsne po nich sice pokukuji, protoze k od te napul nemecke skodovky je k matce vw blizko, ovsem...prodeje mluvi jasne, vw porad nema ani 1/10 cisel skodovky v cr

kolega z prace za dobu co tu sem mel Felicii, po ni koupil Fabii I, po ni Fabii II a naposled Octavii II..... kdyz sem se ho ptal pro ce nepodival po necem jinym kdyz je na trhu tolik zajimavejch aut, tak mi odpovedel "protoze jsem na skodovku zvyklej" takze asi tak, verim ze spousta lidi to ma podobne....

No ja si po Favoritovi koupil Supru a od Skodovky jsem si rychle odvyknul

já po Favoritovi o 4 roky starší Corollu a zjistil jsem, že řízení může člověka i bavit

Fábka má nějaký kufr? Táta furt nadává, že se tam nic nevleze a vzpomíná na toho favorita... Do kombíka už asi jo.

Taky ski myslim ze jsou Cesi do znacne miry ovlivneni tim, ze "Oktu" ma soused a vubec vsichni kolem tak si ji koupim taky bez nejakeho hlubsiho rozmyslu. Protoze kdyz kupuje obyc clovek auto, tak na co jako jedine se diva? Bezpecnost, spotreba a kufr. No a tyhlety parametry jsou u drtive vetsiny aut podbne a v reklamach vychvalene az do nebes, A hlavne ji vidi vsude kolem. Tak si reknou kdyz se to tak prodava, tak to bude jiste kvalitni a nejlepsi co muzu koupit.
A taky jsem se presvedcil ze hodne Cechu ma rado ten WW "sterilni" nicnerikajici a neosobni design. Vypada to proste moderne.

Spíš hlavně hraje svou roli zvyk,pohodlnost(jít do něčeho jiného),sterotyp a HLAVNĚ LENOST něco změnit, to už musí být hodně velký průser,kolikrát ani to nestačí na naší většinovou lenost. Na druhou stranu je ale kolikrát právě lenost hybnou sílou pokroku

Taky tomu nerozumím. Když mě před půl rokem kdosi svezl v nejnovějším superbu, říkal jsem si, že už to snad se škodovkou není tak špatný. Pohodlí tam bylo a docela mi všechno přišlo na svým místě.
Ale po služebce před 14ti dnama a 1600 km strávenýma ve služební ochcáfce sem se tak nasral, že to tady musím ventilovat!
První dojem - ty debilní škodovácký (možná celokoncernový) brzdy, kdy prostě nejde plynule zpomalovat a při razantnějším sešlápnutí mě už kope ABS. Jet s tím na sněhu si radši ani nepředstvuju. K přešlápnutí z plynu na brzdu muset zvedat celou nohu, protože brzda trčí kamsi do prostoru. Spojka podobně šílená záležitost. Celou cestu mi mrzly nohy, ptž to místo na nohy fouká doprostřed holení. Když chcu nastavit foukání, tak symboly o velikosti 3x3mm nečitelný (okolo nich samozřejmě spousta místa) a navíc vždycky je jeden schovanej přímo pod tím točidlem, takže se člověk asi musí zohnout hlavou k řadičce. Přihrádka u spolujezdce prostě nejde otevřít, ptž mi zavazijou moje vlastní kolena. Jeli jsme 4 normální chlapi (cca 180cm) a místa nezbylo ani centimetr navíc. Když se rožla konrolka, že praskla žárovka, tak sme ju dva chlapi vyměňovali půl hodiny. Nebýt internetu v mobilu, tak sme to nedali vůbec. Co je to dopi.e za nápady vyndávat celou parabolu z auta? Nebo to tam aspoň namaluju, nebo nalepím samolepku s obrázkem někam k masce. Pak následný vyndání žárovky z patice trvalo 10 minut a poté, co jsem si rozřezal prsty zabraly až kombinačky (náhodou sem je měl v báglu). Krev mi pak přestala týct až v Plzni. Stejně to pak hovno svítilo.
To sou v té fabrice úplní ocasi, že prostě nemůžou vzít jedno svoje auto a vylepšit všecky jeho neduhy? A až pak se třeba poučit a udělat nový, který by je už nemělo? Né radši "vyvinou " nový a ještě "lepší".
Zaplať pánbůh na mou 20 let starou toyotu, kde je všechno na svým místě. Všecko je přehledný, padnoucí a uživatelsky příjemný a z auta je vidět i v noci. Už chápu proč když někoho vezu, tak má ten zvláštní úsměv. A taky když jedem někam na kola, tak mě často kámoší v hospodě přesvědčujou: "klidně si dej 2 šeráky (Holba 11°), já to pak odřídím"...

biscuit píše:..... a skodovkam "rozumi" skoro kazdej servis.

Jo servis v každý riti a všichni se uživí, proč asi

biscuit píše:...popravde mi treba je i proti srsti nejaka zaryta vernost k toyote za kazdou cenu. prijde mi to totiz z principu uplne stejny, jako vernost skodovce, vw, nebo wartburgu. nechapu duvod.

Si kup ten VW, jezdi s tim a pochopis Mam zkusenosti s par koncernama i s jinyma autama a prave proto jsem vernej Toyote - spolehlivost, prijemnej interier s adekvatni ergonomii, najdu vzdycky to co hledam a jezdi to dobre. Tak proc opoustet takovou znacku.

este su lepsie, je tu Lexus

Otázkou je : co je dobrý autí - pro mě "vždycky odjedu a vždycky přijedu za každého počasí" aspoň s maximálním procentem úspěšnosti co jde sehnat vše ostatní je podružné.