TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám v plánu jít do vyhřívaného čelního skla. Podle všeho je vyhřívaný jen prostor pro stěrače. Viděl už někdo jak je to zapojené a kde jsou vyvedené konektory? Elektrika se totiž bude muset asi dodělat a v autosklu by to měli rádi hotové předem. Tak snad tu bude někdo kdo ví jak je to řešené.

neviem ti poradit, ale neinvestoval by som do toho. Mam to teraz, predtym som to nemal na ziadnom aute a okrem tlacidla navyse som zatial nepostrehol rozdiel

Jo, z vlastního bych taky nekupoval, ale křuplo a mám pojistku.

konektor pod steracema a torpedem na leve strane a tlacitko vedle zadniho skla.vyhrivani pouze spodni asi ctyri linky steracu.

Díky! Ale jen pro jistotu, konektor (asi jen plus a mínus) není vůbec přístupný zevnitř vozu? Kdyby to první mělo autosklo a opačný konektor tam už nebyl připravený, tak by musel pak elektrikář rozebírat znovu torpedo?

matus69 píše:neviem ti poradit, ale neinvestoval by som do toho. Mam to teraz, predtym som to nemal na ziadnom aute a okrem tlacidla navyse som zatial nepostrehol rozdiel

no neviem ako to ma avensis ale na mondeu som si to nevedel vynachvalit.. do 20 sekund cistucke sklo..parada. Na aviku to bohuzial nemam.. nemas to pokazene??

já to mám na galaxy a je to luxus, ona zamrzly, stisknu a mám čisto včetně zrcátek...

Ja to mám na avíku, ale mohlo by to byť aj lepšie...
V mrazoch to určite pomáha vydolovať stierače s pod ľadu..

lenže ford(keď sa pozrieš z blízka na sklo,tak tam vidíš jemné vyhrievanie)má vyhrievanie ako iné auta na zadnom skle,ale toyota nie

kolegov foter má Ford Kuga a čelné sklo má preháčkované drôtikmi celé od hora až dole a keď to zapne tak za 2 minúty je sklo čisté - no ale tá cena za to sklo v prípade výmeny

TondoS píše:kolegov foter má Ford Kuga a čelné sklo má preháčkované drôtikmi celé od hora až dole a keď to zapne tak za 2 minúty je sklo čisté - no ale tá cena za to sklo v prípade výmeny

o tom som hovoril

a akym stylom ma vyhrievanie avik??? ford ma ako pises tenucke drotiky tahane z hora dolu.

tojota ma jen odmrazovani steracu (je to jen par centimetru spodni casti skla, tam kde jsou sterace a kdyz to zapnes odlepi se pokud jsou primrzle), je to uplne (skoro) k nicemu - sterace sice odlepis ale musis je stejne oskrabat protoze je na nich bakule ledu a zorneho pole se to vubec netyka ...

s vyhrivanim celeho predniho skla (tak jako ma ford/renault...) to nema nic spolecneho

jediny prinos je ze si neurves gumicky steracu (pokud teda nemas nahodou zaple automaticke stirani - to pak otocis klickem a stejne se to urve vyhrivani nevyhrivani)

ja osobne bych to dodatecne nemontoval - akorat ti nejakej umelec rozvrta elektriku...

to jsem blazen, ja to mam na connectovi a je to uplne k hovnu. Kdyz je pod -5, tak za 5 minut, po kterych se to automaticky vypne, sklo porad neni cisty. A i kdyby bylo, tak nebudu prece 5 minut sedet v aute a cekat, to jdu radsi skrabat. Mozna je to tak dobry proti mlzeni. Ale treba v connectovi to funguje hur nez v drazsich modelech. Bavim se o vyhrivani celeho skla

já mám i na galaxy vyhřívany cely a do 20 sekund, ktery po startu stejně nechávám motoru na vzpamatování když sou mrazy mám čisto