TOYOTA KLUB Česká Republika

Cau toyotaci, mam tady uz jednou popsany problem... Spotreba oleje litr na tisic km. V toyote mi nalili do auta 5W-40 ktery vyrobce ani neudava (ma tam jit kdyz uz 5W-30 a to jen do plus 8 stupnu... Jinak od minus desiti do plus padesati 15W-40. Muze to mit taky vliv? Cvakaji mi nekdy nadzvihatka ventilu. Kamos mi rikal, ze je ten olej moc ridky, ze to muze byt tim. V toyote mi rekli, ze je to normalni. Nezda se mi normalni u auta takove kvality, ze by zralo olej, mam najeto 103tis km... Kupovane v rakousku, stal asi pul roku nabourany lehce na blatnik, nic vazneho, ale stal bez provozu ( Prosim o radu.

5W-40 to máš plnou syntetiku,...to není špatně,..jen možná zbytečně kvalitní olej pro Tvoje auto,...ale to musí vědět jaký tam je potřeba.

ArnieGT píše:5W-40 to máš plnou syntetiku,...to není špatně,..jen možná zbytečně kvalitní olej pro Tvoje auto,...ale to musí vědět jaký tam je potřeba.

Tak rad bych tam nalil to, co tam patri, ale co s tim mym problemem? Myslis ze to muze mit vliv? Nemyslim si, ze cim drazsi tim lepsi, pokud tomu prospeje 15W-40 z lidlu za 350,- 5L tak ho tam dam (ne, delam srandu) ale pokud udavaji 5W-30 jen do 8mi stupnu celsia, tak se tam asi nehodi, ne? od -10 do +50 doporucuji 15W-40...

Rozhodně bych použil plnou syntetiku, ale stále to nevysvětluje tu spotřebu oleje. A tím že je to plná nebo polo-syntetika to nebude.

Me tam davaj taky 5W-40 ale se spotrebou oleje jsem na tom tak ze na te merce snad nic neubejva a to to moc nesetrim ale mam 2.0D-4 benzin.

Ale v jakem stavu je turbo nemuze ti trochu prolinat olej prez tesneni v turbu .

Porsacek píše:Me tam davaj taky 5W-40 ale se spotrebou oleje jsem na tom tak ze na te merce snad nic neubejva a to to moc nesetrim ale mam 2.0D-4 benzin.

Ale v jakem stavu je turbo nemuze ti trochu prolinat olej prez tesneni v turbu .

To nevim, ale tahne to docela dobre, nevim jestli se takovato zavada projevi na vykonu, ani nekouri, vubec, ani pri zatizeni (kamos jel zamnou a daval jsem tomu) Tak fakt nevim, emise na jednicku... Vcera jsem tam dal Valvoline 15W-40, ktery vyrobce taky udava, hlavne pro toto klima, tak uvidime. Zatim se celkove ztisil, o neco malo lepsi zatah od spodu. Jinak by me zajimal nazor nekoho, kdo ma D-4D 85kW jak je spokojeny se zatahem od spodu... Premyslel jsem i o chipu, pac muj drivejsi peugeot 1,9D mel lepsi spodek. Dik za kazdy nazor.

vseobecne je pro turbo motory urcen olej 10w-40,50,60
Je hustsi a lepe maze turbo .

Ja do turba davam 10w-40 castrol a neubejva nic ale pri dalsi vemene dam 10w-60

chose_26 píše:

Porsacek píše:Me tam davaj taky 5W-40 ale se spotrebou oleje jsem na tom tak ze na te merce snad nic neubejva a to to moc nesetrim ale mam 2.0D-4 benzin.

Ale v jakem stavu je turbo nemuze ti trochu prolinat olej prez tesneni v turbu .

To nevim, ale tahne to docela dobre, nevim jestli se takovato zavada projevi na vykonu, ani nekouri, vubec, ani pri zatizeni (kamos jel zamnou a daval jsem tomu) Tak fakt nevim, emise na jednicku... Vcera jsem tam dal Valvoline 15W-40, ktery vyrobce taky udava, hlavne pro toto klima, tak uvidime. Zatim se celkove ztisil, o neco malo lepsi zatah od spodu. Jinak by me zajimal nazor nekoho, kdo ma D-4D 85kW jak je spokojeny se zatahem od spodu... Premyslel jsem i o chipu, pac muj drivejsi peugeot 1,9D mel lepsi spodek. Dik za kazdy nazor.

taky si ho chci pořídit D4D olej bych tam dal valvoline maxlife 10W-40
a chip chci udělá mi to kamoš na 100KW-136PS to je 20%výkonu a motor to snese samozřejmě že bude lepší zátah odspodu už ho jen koupit
takže se těším....

Jak ti toudela. Zvedne plnici tlak na turbu a prodlouzi vstrik bacha na podpalovani .

Porsacek píše:Jak ti toudela. Zvedne plnici tlak na turbu a prodlouzi vstrik bacha na podpalovani .

no má mapy od bit power a když to bude dělat problémy tak tam dá původní mapu uvidíme a navíc neděla to poprvý tak se uvidí