TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak jsem byl dnes na servisu po 150000. Po 2,5 hodinách mi bylo auto vráceno. Cena 11422,- včetně vyvážení a přehození gum.

Bylo mi zděleno že mám totál brzdy. A návrh byl cca 20000,- Odmítl jsem a to jsem asi neměl dělat.
Auto neumyté, i když na stránkách tvrdí, že při servise nad 2000,- zdarma a technik při přijímání vozu říkal, že servis bude 2 hod. + 30 min mytí?
Na jaře mi dělali motor a asi jsem hloupý, ale když mění těsnění pod hlavou tak se mění i chladící kapalina. Asi ne. Jelikož mi jí vyměnily za pouhých 1760,-
Kola vyvážili a přehodili. Nevím jestli je normální při servise kdy sundavají kola aby mohli zkontrolovat brzdy, si naúčtovat přehození pneu. Je pravda, že vyndat je z kufru a letní dát do kufru stojí za 450,-

Nic jiného kromě brzd nezjistily a to mi při minulém servise tvrdily, že prolínají všechny hadice chladící soustavy a musí se vyměnit. Najel jsem s tím 15000 km a oni se asi zázrakem opravily samy. Takže vlastně vydělávám, jelikož mi bylo vysvětleno, že výměna vyjde na cca 15000,-

Takže to byl asi poslední autorizovaný servis mého miláčka.

kde si s tim byl? tohle bych si tipnul na Freye?

mimochodem myti v toyo servisech ma byt automaticky a zdarma

Má být, kdysi to tak bývalo. JJ Byl to černý most. A to jsem si myslel že po 5 autu od Toyoty jsem něco jako VIP zákazník.

klasika, proto jezdím na servis do ostravy

No já s rolkou jsem to potom řešil u známého v Kralupech. Servis po 15000 mě nakonec s výměnami a prací vyšel na cca 2000. Takže příště už jedu k němu. V ústí mi alespoň promazali při servise panty a podobně. Tady se nestalo nic, jen udělali 27 úkonů a každý za 90,-

Ja jezdim do pruhonic a zatim vzdy spokojenej. Zrovna pred chvili jsem se odtud vratil.

veď je tu o kvalite značkových servisov celé vlákno = ked niekam idem tak hľadám informace Potom to takto dopadne = za tie prachy si mohol mať všetko v neznačkovom a dovolenku pre jedného v Bulharsku
Sú to svine no..
Ja som písal za výmenu rozvodov (a remene okolo) my napísali 8 hodín práce??
A v neznačkovom to chlap spravil za 2 hodiny. To chcem vidieť čo by tam s tým 8 hodín robili.

No ony i neznačkové jsou občas pěkný hajzlové, vím z vlastní zkušenosti.

Najít dobrý servis je dnes stejné jako najít dobrého zubaře.

Aut je moc, servisů málo.

A někdy se také stane, že ten dobrý servis se zk...ý, protože zákazníků a zakázek hodně, tak co.

Preto som kupil hladky benzin. Cim menej potencionalnych zavad, tym lepsie spim a nedumam, ci ma zasa neosrali.
To pisem ako byvaly majitel TDI koncernu (alebo koncertu ?).

CommonUser píše:Preto som kupil hladky benzin. Cim menej potencionalnych zavad, tym lepsie spim a nedumam, ci ma zasa neosrali.
To pisem ako byvaly majitel TDI koncernu (alebo koncertu ?).

Přesně tak jsem byl a tom já a i takto přemýšlel.
Radši jsem si připlatil teď, než abych pak lítal po servisech a solil a solil...

CommonUser ze te to bavi, s tim benzinem, me uz to prijde tak nejak ohrany.

mrazik
Nie je to "ohrany", pozri sa na kauzu TSI. Ja som sice pisal Valve vs TDI, ale ked ti to tak vadi, vezmi si 1,2 - 2,0 TSI vs Valve. Krasna ukazka dotiahnutia zmrdizmu a marketingu ad absurdum (kulancia).
Pri kupe T27 ma lamali aj na 1,4 TSI. Tak nejak som stale videl "zdvihnuty bozi prst" - nein nein nein, mein Kind
Este by som aj usetril ! A vidis, jazdim Avisom.
Zasa netahajme Avis tam, kam nie je. Nie je to imidzofka, ani sportak, ani najlepsia limuzina na svete.
Toyota sa kupuje pre predpokladanu spolahlivost (tak teraz si uz neodpustim spomenut - ze hlavne zasluhou benzinu !) a dobry pomer cena/vykon (vykon = naklady + spolahlivost + pohodlie).
Vidis to sam, aky vyber je aj v Nemecku s ojazdenymi autami (do 2011 sa predalo viac benzinovych Avisov).
Kazdy nech si to riesi ako vie. Skusenosti ta vzdy niekam navedu ...

A až přijde litrové Mondeo,to bude mazec, děkuji v mém případě, že se do toho Toy nehrne, proč do té naší 1,8-smičky (naštěstí)neflákli turbo

Já jen doufám, že Toyota u těch 1.8 zůstane, že by to bylo pak zase mé příští auto. Jestli ne, pak bude v budoucnu o ojeté T27 rvačka.

Kokám, že se to zvrhlo k jinému tématu, ale je pravda, že jsem měl 2 rolky s 1.6 vvti a naprostá spokojenost, ale nyní 2.2 D4D jsem taky spokojenej. A když přidám plně naloženej tak je to znát.
Jinak co se týká servisů, tak jsem do teťka jezdil do Emila. Koupil jsem auto v AAA a když jsem ho vzal do servisu tak zjistili, že je nutná oprava motoru. Zřejmě šlo o problém těch D4D. Vyšli mi vstříct, vytelefonovali to a ikyž jsem měl 120000 km tak dostali na záruku a dali mi zdarma optifit motoru. Platil jsem jen práci. Tak jsem jim to chtěl oplatit a servis dělal u nich. Už nebudu. 450 kč za litr oleje je docela síla. A 29 úkonů při servise dokážu zkontrolovat sám. Jestli rezne vidím taky a se sprejem WD si promaži panty a vše klidně každý měsíc. Když ho drhnu a luxuju tak si to i promažu aby mi to nevrzalo. A mám jistotu co jsem promazal.