TOYOTA KLUB Česká Republika

Dnes se mi po cca 20km(zahřáté auto) začaly na chvilku rozsvěcet kontrolky brzdovky ((!)) a dobíjení [+-]. V celica sekci jsem si přečetl možnou souvislost s poruchou alternátoru. Změřím odpoledne, jiné nápady-zkušenost?

Díky. Z.

Ta brzdovka je snad jenom množství v nádržce, to by souviset fakt nemělo.

mno, tu se jedná o kombinaci obou, vždy jen probliknou nebo svítí max 10-15s; což si právě myslím, že znamená něco více. Brzdovku jsem kontroloval hned(to je o hubu)

============
If the engine is turning above 2,000 RPM the electrical system
voltage should hold pretty steady at 13.00 to 14.50 volts DC - 13.80
volts is the target at 22 degrees C, but the proper system
voltage varies due to ambient temperature (hotter = higher) to match
the proper float charge voltage of the car battery.

If the voltage drops off to under 12.5 volts when the warning lights
pop on, and the voltage then jumps back up when the lights go out,
it's the alternator brushes wearing out.
============

aneb kontrola, zda dobíjí altík no, uvidíme.

Tak altík změřen - zcela OK, podezření tedy na příležitostný zkrat (dnes jsem si všiml - probliknutí při přejezdu nerovnosti) nebo uvolněný kontakt.

Kdyby to byla jenom kontrolka brzdy, tak může být netěsné prasátko, už se mi stalo, že unikalo jenom nepatrně, na hladině to nebylo poznat, ale stejně to začalo svítit.

A ta kontrolka má ještě jinou funkci, než měření hladiny? Neměří to ještě tlak při sešlápnutí či něco podobného?

Tohle se mě asi netýká. Dnes jsem opět zpozoroval rozsvícení(to fakt nejde minout) a po mírném klepnutí zespodu(pod volantem) do palubky kontrolky ihned zhasly. Napětí na baterii jsem měřil, stále stejné, tzv nedochází k vybíjení(jako že by jen chyba kontrolek). Prostě dvakrát třikrát denně problikne dobíjení, někdy na 2s, někdy na 15s, ale nikdy více. Prošlápnutí plynu bliknutí neeliminuje, ale přejezd nerovností ano(speciálně zkoušeno na přejezdu)

Já bych asi zkontroloval uhlíky. A pak všechna dostupná ukostření.