TOYOTA KLUB Česká Republika

Cuky lidi mam takovej problem,zadrel se mi motor na mi Celice 5generace 2.0 16V.Tak schanim polomotor(motor bez hlavy) a bylo mi receno ze tam muzu dat kompletni blok z TOYOTY CARINY E prej je uplne stejnej akorat se musej prehodit jenom pisty.Tak jsem se chtel zeptat jestli je to pravda?Dekuju za odpoved

Petr 01 píše:Cuky lidi mam takovej problem,zadrel se mi motor na mi Celice 5generace 2.0 16V.Tak schanim polomotor(motor bez hlavy) a bylo mi receno ze tam muzu dat kompletni blok z TOYOTY CARINY E prej je uplne stejnej akorat se musej prehodit jenom pisty.Tak jsem se chtel zeptat jestli je to pravda?Dekuju za odpoved

jestli máš zájem tak mě se jeden válí v garáži:) z celici 2,0l

Zajem bych mel,kolik ma ten motor najeto a v jakym je stavu?Co to bylo za rok toho auta co je z toho ten motor?Dik

sem ti poslal zprávu
Btw: když napíš mail tak ti můžu poslat i fotky(ale nevim jestli budou k něčemu)

žiješ ještě?

podla toho kde sa ti to zadrelo.. ci na kluke alebo vo valcoch.. typujem kluku.. staci vybrusit klukovku a nove salky. ked na valcoch tak najlacnejsie vide vlozka do valcov a nove kruzky + salky na kluku

Tak se mi to zadrelo na klice.Nevim jestli uz nekdy byla brousena a tak nevim jestli to mam nechavat brousit.Vsichni mi rikaj ze to nepozna hned jestli je ta klika spatna ze uz nepude zbrousit prej az to zbrousi.To mu pak muzu dat 5000kc za to ze mi rekne ze to nejde.Tak toho se dost bojim.Nemam moc penez a jen tak vyhodit prachy se mi nechce.Nemate nekdo nejakyho dobryho znamiho kterej brousi kliky a je dobrej kterej by mi to rek hned jestli to jde nebo ne?Diky