TOYOTA KLUB Česká Republika

chci kupovat 4x4 a zatim mi nejlip vychazi ravka, chci benzinovy motor ( najedu tak max. 12tkm rocne a kvuli tomu nebudu riskovat vstriky, cerpadlo, turbo, nebo dvouhmotu )

1) jsou u toho roku a motoru nejake chyby na ktere si davat pozor?
2) jaka je spotreba ? je mi jasne ze zalezi na stylu jizdy ale kolem 10 pocitam urcite
3) jak funguje pohon 4x4 ? staly pohon, nebo je tam haldex a pak jeste to tlacitko na pripnuti pohonu do rychlosti 50km/h?

piste vsechno co vas napada, zajima me cokoliv o tomhle benzinovem aute

diky

2007 by už neměla mít stálý 4x4. Je tam zámek, tak jak píšeš. Pokud jde o zapínání 4x4, nevím jak zrovna rok 2007 (ale myslím, že to už je stejný). Já mám 2010 a tam je automatika podle stylu jízdy si to zapíná samo s proměnlivým poměrem přenášený síly až k poměru 55 % na předek a 45 % na zadek. Jinak mám benzínovej dvoulitr v automatu a na kombinaci jezdím tak kolem osmi litrů, v zimě podle počasí, ale všechno pod deset.

no ja prave vim ze tam je tlacitko na pripinani 4x4, ale chtel bych to vysvetlit od nekoho kdo tuhle toyotu sedla a napsal by vic informaci

ale jak to vypada tak nikdo tady na klubu tuhle toyotu nema , nebo presneji nemaji zadne toyoty protoze dieslova 2007 bude mit stejny pohon jako benzin

No tlačítko 4x4 je zámek mezinápravovýho diferenciálu. Používá se třeba při vyproštění auta nebo průjezdu těžším terénem. Funguje do rychlosti 40 km/h. Jak jedeš rychleji, automat ti to vypne, aby nedošlo k poškození auta. Osobně jsem ho ještě nepoužil, protože automatika si zatím vždycky poradila. Tohle se používá ve spojení s vypnutím VSC a TRC, aby ses třeba vyhrabal z bahna nebo sněhu.

1.) Benzin je spolahlivy. Nepocul so o nikom, kto by s motorom mal problem. 2007 bude mat este VVT motor, od roku 2009 Toyota montuje nove VALVEMATIC motory (maju nizsiu spotrebu).

2.) Treba pocitat s 10l (pri normalnej jazde)

3.) Od 2006 sa vyraba 3. gen RAV4, ta uz nema trvaly pohon 4x4 ale medzinapravovu lamelovy spojku. Funguje to tak, ze pri pohynani je na zadnej naprave 45% krutiaceho momentu a na prednej 55%. Potom sa to dynamicky meni. Ako uz bolo spomenute 45%-55% je mozne el. uzamknut ale len do 40kmh.

a jak jsou na tom ty 112kw motory s olejem? zerou nebo nezerou ?

U mě žádný olej zatím nežere, najeto 67tis.km, dlouhodobá spotřeba v kombinaci automat+2.0l (benzín, 112kw),9,7l/100km (město 85%, dálnice 15%) a toho fakt nešetřím. Jinak v zime o litr vyšší spotřeba.

V zime to neni nikdy kvuli PNEU.... a motory 2.0 nezerou olej vubec...

Rav4 2.4L, 4stupňový automat, v létě kolem 9L/100 a zima 10-11 ( podle použití bufíka ). Problémy s 4x4 nebyly nikdy, uzávěra za 40.000km použita asi 5x na horách.

Prostě spokojenost!