TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim vas,
zajimam se o CV zrejme 3.gen cca 2004-2006.

Ropu jsem dopredu odepsal, nejvice se priklanim k 1.8 benzinu.
Ma tenhle motor nejake caste problemy (olej, elektronika..)?

A nevite nekdo, jak je to u tohohle modelu s automatem? Z Nemecka by se dalo dotahnout neco s AP, jenom nevim, jestli to neni velky risk.

Jsou nejake techniky, jak se da konkretne pri tomhle zjistit stav a opotrebeni? Pripadne, kdyby se to precejen rozsypalo, nakolik muze vyjit vymena..

Diky za kazdy nazor

Motory 1zz-fe v tomto rozmezi nebrat. Olej, ovalita, pruser. Radsi po 2006.
Automat je vcelku spolehlivy (konstrukcne stary a relativne vychytany), ale opet potrebuje radnou udrzbu (asi jako vse).

Ja se v motorech versa zatim nevyznam..
Do 2006 byl 1.8 motor 1zz-fe? Od 2007 byl jiny?

Jen tak naokraj, 2005 vyjde tak na 5500-6000e, 2007 uz mozna o 3tisic vice.. a to je uz nad limit

do cca 6 - 8/2005 byl puvodni konstrukce 1zz-fe a ten ma velky problem. Pak to je 1zz-fe, ktery uz tak velky problem nema. A ted si vyber..

Kdyz jsme u cen, tak klidne kup 2005ku, ale jak zacne zrat olej, tak ji nech prevlozkovat (muze vyjit tak na 1000 - 1500E) a zase hura dalsich 100 000 km .. Nebo kup dalsi motor rovnou, nech si ho udelat a pak je jen vymen... je to hodne o tom co chces..

Potom existuje jeste taky Avensis verso, ale ta je v benzinu nekde spis u 7000 E. Ale ten dvoulitr je tam jeste neskutecny drzak..
Pripadne i nafta, ale to jsme cenove opravdu vys nez tvuj predpoklad.

hm no a ty dva 1zz-fe se daji nejak spolehlive rozlisit?

ropu nechci, s najezdem do 15t km je to pro me zbytecne..

No, jde to. Predevsim dle vin auta a kdy bylo vyrobene. Pak porovnanim se servisnim buletinem toyota o problemu *zz-fe motoru. Nekde to bude i tady na foru. JInak 15k km rocne neni zas tak malo a ropu vyuzije kazdy... Ale mas pravdu, ze benzin je benzin... Jen holt v letech 2000 - 2005(6) se to toyote moc nepovedlo.

Takze zatim, benzin 1.8 rocnik 2006, cena 7000 eur. tedy hned jak zjistim to rozliseni motoru nepovedeneho od povedeneho
A jeste ta prevodovka, jestli nekdo vi.. da se poznat z trhani / plynulosti prehazovani stav takoveho automatu? v pripade vymeny by to mohlo vyjit cca na kolik..
Hm, za tych 7 litru by uz bylo i pekny volvo v70...

Moc ne.. trhat to muze klidne jen pri nizsim obsahu oleje a po doliti to zas muze jit hladce. V podstate to podle me odpovedne poznat nejde.. Ale nebral bych takovou, co ma tmavy ci spaleny olej, nizkou hladinu oleje, pri razeni skube a navic jeste ma divne zvuky... atp.. U automatu je to holt slozite...

A jinak na Autoscoutu jsem ted koukal na dve Aversa, docela... slusna. Tak sup tam a za bura jsou tvoje... Za motor, pokud je opecovany, tak rucim minimalne do tri set tisic km...