Komfort Versa oproti Octavii

[sch1]

Zdravím všechny na fóru,
stojím před volbou nového auta a mám dvě možnosti (už jen to, že si u služebního auta mohu zvolit je nezvyklé a starost navíc, i když příjemná) Toyotu Verso Premium 1.8 CVT nebo Škodu Octavii Combi L&K 1.8 TSI DSG (pro flotilové klienty skoro stejná cena, skutečně).
Nemá tu někdo předchozí zkušenost s Octavií, aby mohl porovnat?
Co vidím jasně:
TSI lépe pojede, turbo dáva lepší krouťák i výkon.
CVT bude pohodlnější v zácpě a při parkování.
Kufr má Octavia o 40l větší nad mezipodlahou a o 30 pod ní.
Na Versu mě láká vyšší posaz, lepší výhled a vzdušnost interiéru.

Chystám se na testovací jízdy, ale bývá to krátké a člověk nezíská hned úplný názor, tak si chci připravit na co se zaměřit.
Jde mi hlavně o komfort a hluk na dálnici. Laťku mám vysoko, doteď jsem jezdil soukromě minulou generaci Volva V70, která půjde do světa. Takže mě čeká downgrade.

Díky za všechny názory a hlavně osobní zkušenosti.

[keko]

mozem ti dal moju skusenost..

prechod z D-CAT Corolly Versa do Octavie:
(sice starsi model versa, ale aspon nieco)

Motorizaciu som mal uplne inu, octavia je 2.0 TDI.
- je to citelne slabsie ako D-Cat, je ale lepsi v nizsich otackach, takze po meste sa jazdi sviznejsie. Na dialnici a ked potrebujem napr. v 90tke zrychlit, tak mi tie kw chybaj (aj krutak)

- Hlucnost
Tam Toyota vedie o triedu. Uz starsi model bol paradne odhlucneny (trosku problem s aerodinamikou pri vyssich rychlostiach), ale celkovo urcite lepsie
Octavia je v tomto hrozna.. pri ceste do prahy sa nad 100 km/h neda telefonovat s handsfree, hluk ako svina (to je asi najvacsi problem octavie) a preto by som si ju uz nikdy nekupil (zvlast, ked vela jazdis po dialniciach)

Vybava:
mam octaviu v najvyssej vybave, Corole par veci chybalo, ale je to myslim provnatelne. Trosku som si zvykal na koncern. Ale napr. repro + radio v oktavii ma dostalo, hra skvele (na vstavane radio)

Prevodovka:
ja CVT moc nemusim, radsej by som bral DSG

kufor:
Tam je octavia lepsia, kufor je obrovsky (a to mam sedan!:))

kazdopadne, na octavii je vidno, ze je to lacnejsi model od golfu, chyba tam odhlucnenie, kvalita pokulhava
(napr. opierka vo vodicovych dverach puka, ked tam polozim ruku, kolo predneho praveho skla mi preteka vzduch, huci to ako svina a par drobnosti..

[mrazik]

TSI motory nebrat ani zadarmo, problemy s rozvody a nasledne znicenym motorem, pripadne turbem se stale objevuji a koncern dela polomrtveho brouka - reseni v nedohlednu. Prodejnost jako ojeteho se sice ukaze casem, ale obaval bych se mensiho zajmu. Ano ty mtory nejedou spatne a ta 1.8 TSi jede fakt dobre, jen je otazka jak dlouho.
Rozdil 40 litru v kufru snad ani nejde poznat, dulezitejsi je tvar kufru, sirka kufru a pri takto malem rozdilu bych na kufr vubec nekoukal.
Co jsem zatim slysel, tak Verso je bezproblemove auto a pokud ti nevadi vyssi posez
DSG prevodovka je lepsi, ale slozitejsi.
Co si budem povidat, ta 1.8 ve Versu neni nejakej trhac asfaltu, ale bude to bezproblemove auto na hodne let.
Zalezi take kolik toho najezdis, zda i s rodinou atd.

[udo]

Úplně z vlastní zkušenosti ani přesně tahle dvě auta srovnat nemůžu - občas zažívám jednak dieselovou OctII 2.0 PD, jednak Verso 1.8 v manuálu, oboje ale většinou v roli spolujezdce. Motory teda nemůžu srovnávat vůbec - každopádně ta toyotí 1.8 mi přijde naprosto dostatečná a příjemná, kolem 5tis otáček jako když chytne druhou mízu. Dá se s ním jezdit kolem 6 litrů. Co jsem slyšel, CVT se subjektivně zdá línejší, ve skutečnosti jede srovnatelně dobře a úsporně, není důvod ho nebrat. Podvozek a kastle, to je podle vkusu každého soudruha - kdo nemá zkušenost s MPV, tak se možná bude v první chvíli ve Versu cítit jako v mikrobusu (včetně obřích zrcátek,...), možná zpočátku šok, ale zvyká se na to až příliš dobře. Pokud připadá v úvahu ježdění v pěti nebo dokonce víc lidech, tak jednoznačně Verso. I ten kufr (respektive prostor pro věci) je ve Versu efektivně větší díky zadním sedačkám jednotlivě (a do roviny) sklopným, posuvným a naklápěcím. Takové ty kravinky jako stolečky, roletky,.... Ohromně příjemné je smart entry - na odemykání/zamykání se jen dotkneš kliky (to nevím jestli Octa má). Suma sumárum, jestli nejsi vysloveně závodník, já bych si za stejné peníze vzal Verso.

[David T]

Ahoj
Mám Verso CVT, dříve jsem jezdil v Oktávkách (O) řadu let.

Pohodlí-naprosto nesrovnatelné, na to , že je Verso MPV tak dost slušně žehlí nerovnosti, O má hrbatý sedačky, vždycky mě z toho boleli záda
oproti Versu má O strašně malý vnitřní prostor.

Motor, převodovka-CVT není pro závodníky, 1,8 bez turba nebude nikdy
upalovat jako O s turbem a to i vzhledem tomu, že Verso s nějakou bagáží
a šoférem váží 1600KG. Verso má tlačítko sport a to se potom taky dějou věci.

Zkušenosti s DSG nemám, ale slyšel jsem, že to škube a občas řadí zmatečně. DSG je spíš pro závodáky.


Spotřeba, vzhledem k tomu, že se jedná o služebák tak to asi nebude to podstatné. S versem jezdím normálně za 7L, pokud to vezmu na nějakou delší trasu na dálnici tak 7,5-8L. Sousedi mají O 1,8 TSI a jezdí kolem 10L a to nejsou žádný závodníci.


Kufr- opravdu 40L se nepozná, důležité je praktické využití. Verzo narozdíl od O nemá žádnou nakládací hranu a dvojté dno je velice praktické.
Schová se tam všechen bordel, který člověk sebou vozí.
Pokud mám porovnat sklápění sedaček tak u O to nebylo nic moc.
U versa se veme za páčku a behem 15 s mám rovnou ložnou plochu.
Kromě toho je Verso možné koupit jako sedmimístné a tomu je i uzpůsobena zadní náprava, takže není problém vozit nějaký těžší náklad.
Pokud myslým těžší tak není problém odvézt na paletě 200Kg a rozhodně to nevypadá tak, že bych běl kola v blatníkách.


Výbava-aut stěrače, tempomat, aut klima, Bluetoth atd atd.
to bude u O stejné, ale nevím jestli nabízí O bezklíčkové otevírání a startování, pokud ano tak asi az hodně peněz.
Bezklíčkové otevírání a startování povazuju za nejlepšího pomocníka.


Spolehlivost- Stačí se podívat na testy německé spolehlivosti, O je někde dole v žebříčku.

Ročně najezdím cca 50 tis- opravdu pohodlí Versa je nesrovnatelné s O.
Tím, že se na to napíše L&K z O nic nadstandartního nedělá.