TOYOTA KLUB Česká Republika

tak pánové, za cca hodinku bych měl sedět v GTčku, tak jsem na něj zvědavej, jakej bude. Byl jsem se svést i v novém Vénovi s d4d 91 kW, motor naprosto nudnej a plochej, ale ten podvozek je neskutečnej, úplně někde jinde, než můj. Písnu, jak zapůsobil

tak dámy a pánové, zamiloval jsem se. Dalo by se říct, že jsem v životě neřídil lepší auto, když jsem k autu přišel tak jsem měl trochu obavu jestli se se svými 195cm vůbec nasoukám dovnitř, ale auto poskytuje dostatek místa , pokud nebudete nic vyžadovat od zadní lavice, která je osazena isofixem zadní náhon je trochu nervózní na mokru, ale to u všech aut, překvapilo mě, že k autu není žádná příplatková výbava, ale není nic, co by chybělo nebo co bych vyžadoval, tvrdost podvozku mě mile překvapila, stejně tak i pohodlnost sedaček, které jsou tak akorát široké, takže se stanete po nasednutí jejich součástí a nejlepší je ten zvuk motoru, při 6000 otáčkách burácí jak plnokrevný závodní auto. Jediný problém, co jsem během jízdy našel byly pro mne brzdy, trochu nejistý a pomalý nástup, ale zastavit se dá bezpečně snad ve všech běžných situacích. Poslední, co bych poupravil bylo řazení 5. a 6. rychlostního stupně, člověk by potřeboval kladivo, aby tam tu rychlost dostal, ale u sportovního auta mě ta syrovost bavila. Sice žádným extra výkonem auto neoplývá, ale to co má, umí prodat. Vřele a srdečně doporučuji auto zkusit zkrotit, stojí to za to.

to fakt novej avensis ma tak lepsi podvozek? Jsem myslel,ze to jsou jen reklamni reci. Vsude se pise o kvalitnejsich materialech, ale kdyz jsem se do auta dival,tak jsem nevidel rozdil, dokonce zustal i ten debilni tvrdej plast na dveri a spodku palubovky, co se hned poskrabe. Kde jsi jezdil s gt 86, nebyl to nahodou Louwman?

jj, jezdil jsem u Louwmana, a co se tyce novyho Veny je to opravdu nekde jinde, myslel jsem, ze ten co mam je polykač dalnicnich km, ale novej je jeste lepsi, perfektne srovnava nerovnosti vozovky a jizda se stava hladka a prijemna i po ceskych silnicich. Jedina vytka je motor, v podstate se da rict, ze novy motor pohrbil moznost koupit si naftu. Jedinna logicka volba je 1.8 benal. Ostatni motorizace jsou jaksi mimo mainstreem.

Chudy, pekne si to zhrnul - Avis.

Mne na facelifte vadi jedna vec - kratsie sedaky az po verziu SOL vratane.
Mne sa lepsie sedi v predfacelifte co mam.
Aj tie budiky na modro ala Hnujdaj s tou klimou uz vobec nejdu dokopy a zasa je tam ta striebrenka ala vietnamese radio.

Velke plus su za LEDky (to uz mohli davno integrovat), ale tiez neviem ci su v kazdej vybave ...

souhlasím, led technologie už měla být v prvních t27, podsvícení neřeším, nynější bílé mi celkem sedí, lepší než žlutá záře a plné lesklé kožené sedáky se mi nelíbí v žádným autě, postupem času se ošoupou a je to na nich vidět, líbí se mi úseň nebo jak se jmenuje ta chlupatá kůže, ta je super. celkem mě mrzí pomalost vývoje technolií, konkurent jim dává na frak, ale toy momentálně bojuje cenou, vůbec nechápu, jak může někdo jít a koupit si za 800k Kč i40 a co s ní bude dělat za pět let, až se začne rozpadat, kolik za ni dostatne? Možná se pletu a za tu dobu to bude jinak, ale monemtálně jsem v rozpoložení, že bych značku neměnil, ale nikdy neříkej nikdy, záleží na nabídkách - konkurenční boj je trvdý.

to si kde videl rozpadavajuce sa kozene sedadla?

Trochu gt86/brz porna.
http://www.autotube.cz/roadtube/3053-oz ... video.html