TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim, momenalne som na dovolenke na Ciernej Hore a este som len dosiel uz som musel riesit problem z autom, cela cesta prebehla v poriadku sme dosli , pri hladani ubytovania sa m stalo ze ked som chcel nastartovat tak bolo pocut iba cvakat nejake rele a starter ani netuklo, po pripojeni startovacich kablov auto nastartovalo bez problemov... Myslel som ci my nevybilo bateriu kedze som zabudol zapnuty kluc v zapalovani a asi 10 minut bezala klima no po nastartovani a prejdeni cca 20 km som opat nenastartoval, myslim ze keby bola bateria vybita tak by sa za ten cas mala ozivit na start, nakoniec som kupil bateriu ale mali iba 74 Ah neviem aka silna bola povodna nebolo to na nej nikde napisasne, teraz som na nu startoval iba 2 krat , chcem sa opytat ci nemal niekto podobny problem a ci to je jednoznacne bateria alebo mam cakat este nejaku chybu? Pripadne problem z dobijanim? Za rychle odpovede dakujem

No podle mě buď byla baterka úplně špatná nebo horší varianta startér...

ako by to mohol byt starter, ked to cez kable, a neskor s novou bateriou normalne startuje?!

Ano, takto sa prejavuje bateria.

Někdy aku umře ze dne na den a nepomůže ani svěcená.

To se mně dělo na předchozím autě......Z toho jsem nastartoval 10x bez problému a potom jenom otočení klíčkem a bylo slyšet pouze takový "cvakání" a startér ani ťuk....V servisu chtěli za novej startér 14 000,- já udělal repasy za 3 800,- (komlet výměna vnitřku....uhlíky atd...) Od tý doby se startem bez nějakýho problému - auto Opel Astra 1,7 DTI. Toť moje zkušenost.....

Viete mi povedat aka silna tam ma byt ta bateria? potiahne zimny start 74 Ah ?

doporucovana je 80-85Ah, takze ak mas moznost vymenit ju za silnejsiu, tak vymen.
Osobne si myslim, ze pojde aj so 74Ah, ale cim vacsia kapacita, tym lepsie.

vymenit to uz asi nebude mozne tak dufm ze to bude v pohode aj v zime, este som tu bol v jednom servise ci dobuja alternator a to je v pohode, ta bateria je Bosh startovaci prud ma 680 A neviem kolko mala ta povodna to zistim asi az ked dojdem domov, v kazdom pripade dik za postrehy...

Zdravim nedavno ten samy problem. Najednou neslo nastartovat. kontrolky jen blikaly a od motoru jen cvakáni. start pres kabely nepomohl nebot baterka byla uplne spatna. jedine vyndat a dat novou pak vse OK. Dal jsem VARTU silverdynamic 100Ah starovaci proud 830A je jenom krapet delsi nez original ale vejde se tam. cena 3.200Kč na netu lze sehnat i levněji krapet.

Zdravim, tak mi to nedalo a bol som sa informovat v servise po prichode na Sk a bolo mi povedané že na moj motor vyrobca predpisuje 74 Ah bateriu zo start. prudom 680 A cize je to v pohode a taká tam stačí, len ak by niekto riesil podobný problem.. Vďaka všetkým za rady

Hele me v toyote doporucili 90Ah a je fakt, ze puvodni byla neco pres 80.

Silnější baterii rozhodně nic nezkazíš naopak aspoň v zimě při silných mrazech to bude točit pořádně. Dal jsem tu 100Ah s 830A startovací proud a pohoda. Dneska sou ty auta nabušené kdejakou elektronikou tak je potřeba to vše nakrmit.

Něco podobného potkalo i mne.Do zaměstnání jsem dojel úplně bez problému,ale když jsem chtěl odjet tak jen cvakání a blikání kontrolek.
Byla to akubaterie.Koupil jsem novou. Na Avensis D4D 93kw s větším startovacím proudem a problém vyřešen.

Taky mi odešla baterka, rok výroby 2004 - už na to měla nárok. Co mě ovšem překvapilo, že baterka ani neprotočila startérem, přičemž ještě hodinu předtím nastartovala (pravda, už jsem slyšel, že točí slaběji). Na ostatních přístrojích, včetně dálkových světel, jsem pokles napětí neviděl. Jedná se benzín T25 2.0, nevíte, on si nějak hlídá napětí než to pustí do startéru?
A dále, dal jsem podle původní 60Ah ale v Příručce pro uživatele ani čárka o základních parametrech (kapacitě, rozměrech, příp. startovacím proudu) ale podrobně rozebírají potřebné napětí. No nic, hlavně, že to nebylo něco horšího. Už jsem se trochu polekal.

Ja jsem do T25 1AZ-FSE vloni v kvetnu daval 63Ah / 610A:

http://www.autovega.sk/varta-silver-dyn ... ita-0.html

Pamatuju si ze jsem mel taky dost problem dohledat zodpovednou informaci co tam vlastne patri, nakonec jsem spravny typ nasel primo na strankach Varty anebo jejich dealeru.

Do T25 1CD-FTV jsem daval 77Ah / 780A:

http://www.autovega.sk/varta-silver-dyn ... anie0.html

(stranky jsem pouzil pouze pro info, kupoval jsem ve SPEI Praha Prosek za 2.235,- a 2.735,- Kč)