TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím

Je někde k dosažení dokumentace k motoru? Máte někdo? Zajímalo by mě především, jak je řešen rozvod (řetěz/řemen) a dlouhodobé zkušenosti majitelů s rozvody. Díky

Ahoj, jsou tam dva retezy a pokud je to jen trochu podobne memu starsimu dvoulitru, tak do triset tisic nemusis na rozvody sahnout.

Díky za info! Co hlučnost (když jsou to ty řetězy)? Jsou nějak slyšet (hlavně za studena)? Jinak počítám s tím, že koncepce motoru je stejná (mezigeneračně možná leda tak odlehčení a úpravy na hlavě kvůli žraní oleje).

A o tý dokumentaci bys nevěděl? Dá se to někde sehnat/stáhnout?

Co si predstavujes za dokumentaci? A hlucne nejsou vubec..

aczasa píše:Ahoj, jsou tam dva retezy a pokud je to jen trochu podobne memu starsimu dvoulitru, tak do triset tisic nemusis na rozvody sahnout.

Počkej, tady se musí dělat rozvody? Já slyšel, že právě u Toyoťáckých motorů se dělat nemusí...

aczasa píše:Co si predstavujes za dokumentaci? A hlucne nejsou vubec..

Nějakej izometrickej náčrtek, ze kterýho by bylo jasný co kde je (pro lamy).

Retaz, rozvody nerobis. Tichy motor, len za studena na volnobehu si jemne cvaka Valve. Najdes to na youtube.

pro toto doporucim jen toyodiy.com .. najdes si sve auto, a pak mas komplet rozborku i s cisly dilu...

U "bezudrzbovosti" bych se nepozastavoval.. .proste se vodici listy obrousi, ale opravdu 300k km neni najezd do kdy by sis toho mel vsimat... .

Pro commonUsera... osobne si myslim, ze v cca 500k km je "zdrave" rozvodove retezy a predevsim vodici listy vymenit...

Já jsem slyšel, že se tady (na rozdíl od opravdového "dělání rozvodů") má akorát poslouchat případné rachtání(řetězu), nebo jen prostě zvýšený hluk - pak by se na to měli podívat v servisu.

Pri 300 az 500 tkm sa uz rozpadne kadeco insie, takze ta retaz bude len dodatok.
To iste plati o nejakom pazvuku.

O takomto niecom sa VW len sniva. A uz pekne dlho. U VW je to 30 az 50 tkm (TSI)

CommonUser píše:
O takomto niecom sa VW len sniva. A uz pekne dlho. U VW je to 30 az 50 tkm (TSI)

U TDI cca 90-110t.
Ale 15t. Kč(musí se měnit vše, vč. vodní pumpy).

stani píše:

CommonUser píše:
O takomto niecom sa VW len sniva. A uz pekne dlho. U VW je to 30 az 50 tkm (TSI)

U TDI cca 90-110t.
Ale 15t. Kč(musí se měnit vše, vč. vodní pumpy).

U TDI 60 - 120 tkm (60 tkm napr 1,9 TDI PD 85kW Euro3 rok 2000)
TSI som myslel ironicky, servisny plan je "dozivotny", ale realne po 30 tkm a aj skor ... (TSI retiazkova afera).

Ono zase ja menil rozvody s prvni spojkou v cca 240k km a jeste by to vydrzelo, takze proto rikam, ze opravdu neni kam spechat. A mimochodem mi nic jinak na motoru neodeslo, zatim