TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj, chystám se v dohledné době na výměnu tlumičů jak na předku, tak i na zadku. Zajímalo by mě jestli je lepší společně s tlumiči (hlůavně na předku) vyměnit ještě něco (axiální ložiska a jejich uložení apod.) nebo co si překontrolovat, když už to budu mít všechno dole.

zkontroluj jestli není pružina prasklá v závěrném závitu

Většinou s mění zárověň i dorazy tlumičů, které bývají K.O. a pořádně prohlédni i prachovky, které kryjí tyčku tlumiče.

tyčku tlumiče ? vždyt když mění tlumič, tak je úplně novej

No jo, já ti to neberu....
I u nového je třeba ochránit pístnici (neodborně nazvanou "tyčka" tlumiče).

tak jasně, ale tlumičů sem pár viděl, a nikdy sem neviděl, že by prachovka byla špatná...nehledě na to jakými povrchovými úpravami a těsněními jsou tlumiče dělány...

Tady ty prachovky nejsou součástí tlumičů, ale jsou to gumové "nohavičky", taková harmonika navlečená na pístnici. Součástí té nohavičky je i horní lůžko pružiny. Zkrátka a jednoduše-prachovka tlumiče kryjící pístnici...... Bývají dost često roztrhané, děravé a v mnoha případech chybí úplně - zůstane po nich jen to lůžko pružiny a nohavička nikde....

Ještě doplním, že pod touto prachovkou se skrývá doraz tlumiče navlečený na pístnici (také není součástí tlumiče), kolikrát ani nezjistíte, že už tam chybí.

já tedka kupoval na druhé uuto, nové monroe tlumiče a neměli vůbec žádné prachovky a ony nejsou ani potřeba, to těsnění pístnic to zvládá čistit úplně v pohodě, ani pístnice na bagrech nejsou chráněny a také to funguje...

Já píšu, že to není součást tlumičů

Funguje, ale u tlumičů auta s velmi omezenou životností. Písek, sůl, bláto, prach.....a všechen marast co háže kolo pístnici a jejímu těsnění nepřidá.

Proto tam ty krycí prachovky jsou.

sem za celou praxi ještě nezažil, že by nějaká pístnice odešla díky vlivům počasí, a to se běžně setkávám s pístnicemi co pracují třeba trvale pod vodou, nebo v lomech.

No vidíš a já už mockrát zažil, že ti odejde těsnění okolo pístnice právě z důvodu bordelu na pístnici, tlumič vyteče a máš o zábavu postaráno. Ale jak vidím kdo pochopit nechce, ten nepochopí a je zbytečné dál cokoli psát. Čas tě přesvědčí a tam pak nic neokecáš jako tady.

ztnext: jsem hydraulik, pneumatik a když vidím v jakých podmínkách fungují pístnice a nejsou vůbec kryty, tak ten tlumič pracuje defakto v laboratorních podmínkách

Povrchová uprava pístnice je na úrovi Ra = 0,2 um, takže se na ni zachycují hloubkově nečistoty, pouze povrchově, což stírací kroužek před těsněním nemá problém vyřešit.

Netvrdím, že parchovka je na škodu, ale zas na druhou stranu, pokud tam není, tak si myslím, že to nějak výrazně životnost tlumiči nezkrátí, Nicméně zkazit se tím určitě nemá co, takže pokud je možnost, asi bych ji tam také dal.

Nějaký důvod asi bude, proč se ausgerechnet u aut ty prachovky dávají. Přeci jen těch pohybů tlumič vykoná více, než bagr ( i když na menší dráze).
Prachovky se mění vždy.

Také je dobré zkontrolovat horní uložení tlumičů.

extremehany píše:ztnext: jsem hydraulik, pneumatik .......

Můžeš být co chceš, ale to co jsem napsal nezměníš. Jsou to mé dlouholeté zkušenosti. Ty prachovky prostě dobře prohlédnout, nebo vyměnit

zatím co jsem napsal si stojím