TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím.

Před cca půl rokem jsem měl auto v toyotě a tam mi vyměnili EGR. Můj předchozí problém oprava vyřešila, ale "snad náhodou" se okamžitě po převzetí vozu objevil problém jiný a to: Když nastartuju, tak má motor nepraviedelný chod (jako na tři válce) a z výfuku vychází jemný světlý dým. Po cca 1 km už je vše OK. Také spotřeba se zvýšila o cca 1,5 litru. Mám podezření na vstřik, což mi defakto na dotaz potvrdili i v servisu. Takže jsem na pondělí objednán na diagnostiku vstřiků. Jenže si dokážu představit jak bude servis postupovat: Máte všechny vstřiky v prdeli, nové cca 40 táců. Ptal jsem se i na repas, ale údajně musím všechny 4. A tak se mi do toho pochopitelně moc nechce.

Můj plán na víkend je následující:

Vyndám vstřiky.
Nechám odmočit v nitroředidlu.
A hodím s nitro do ultrazvukový čističky.
Zároveň bych tam přihodil ventily z čerpadla, když už...

Těsnění atd teď narychlo neseženu, vrátím původní.

A teď dotaz, nemůžu to celý nějak zkurvit ?

Máte s tím někdo zkušenosti ?

Mám si dát na něco pozor ?



Děkuji všem za nějakou radu.

Tohle je teda na benzín:
http://www.neptun-harfa.cz/Ultrazvuk/3051.html
ale třeba existuje něco i na dehet.

Jo díky, cena je víc než pěkná. Bohužel je to fakt jen na benzín, teď sem tam volal...

a co rikate na tohle? me to vrta hlavou, ze kdyby byl nekdy cas, tak to procistit timto zpusobem asi neni na skodu ne? ale asi potom dat radeji nove gumky a ty prave nemam

http://www.youtube.com/watch?v=VFJlTfHyrUk

edit: hlavne dat bacha kolika V se vstrikovac spousti, toyota je vetsinou 5V

bensonn1:
minulý rok som mal presne také isté príznaky ako ty a musel som vymeniť všetky 4 vstrekovače za nové. Bolo mi povedané, že Denso vstrekovače sa nedajú repasovať, ani čistiť, že sa musia kúpiť nové. Neviem, či sa za ten rok niečo zmenilo.

čištění je na nic, problém je v mechanickym opotřebení a na to bohužel ještě neexistujou náhradní díly na repas jako třeba u Bosche

Já si rikal, ze bych to nekdy hodil doma do ultrazv. cisiticky?

A k tem opravam, co mam doma posledni Autodiesel, tak je tam reklama na T.A.D. Praha a pisou, ze od prosince budou provadet opravy na nasich DENSO railech

pokud chcete něco dělat se vstřikovačema, tak mužu doporučit tento servis na kladně,ohledně vstřikování Denso mají asi největší zkušenosti v ČR.

http://www.diesel-tp.cz/

taky to řeším a ve středu jdu na diagnostiku,ale V OLOMOUCI dělají ČIŠTĚNÍ I REPAS DENSO..tak uvidím před 3 rokama to nešlo.

tož to pak dejte vědět jak jste dopadli, aby kdyby něco at vím

tak Diagnostika o.k. jen mi vyčistily váhu vzduchu a říkaly,že je vše v normě..kouřivost normální,nemá cenu vstřiky vymontovávat a nechat čistit a testovat.je pravda že to kouří mín a trochu to kouřit vždy bude,když se tomu naloží:)

Představoval sem si vymontování vstřiků třeba jak vyndání svíček... Jenže "aha", tak ono to není tak jednoduchý, tak sem se na to vykašlal. Auto mám tedy v servisu. Vstřiky jsou prý všechny v hajzlu a teď pozor : toyota chce za jeden vstřik 16.000 korun Chci tam tedy vrátit ty původní, jenže mě upozorňujou že po jejich tlakový zkoušce už nebudou fungovat vůbec... Repase vstřiků na tenhle motor zdá se neexistuje.

Co s tím ?

Koukam na ebay a treba v anglii je maji repasovane kolem 230 liber, pouzite kolem 100 liber. V nemecku kolem 170 - 200 euro.

Nejak nechapem tej ich logike. Vymontuju vstreky, otestuju ich - zistia ze su zle a zahlasia ze po ich tlakovej skuske uz nebudu fungovat vobec (doteraz boli zle ale fungovali). Z toho mi vychadza ze ta ich tlakova skuska je destruktivna! Lebo podla tejto logiky by aj fungujuce vstreky uz nebolo mozne namontovat spat. Ci mi nieco unika?

Našel sem je tady v čechách za necelých 10.000 kč/ks, teda pokud to jsou 95000-057. Přesný označení se dozvím zítra.