TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravíčko,

ve své Previi (r.v. 2001) jsem narazil na dva (pro mně) záhadné vypínače. jde o tlačítko "PWR HEAT" a páčkový spínač (kabely vedou někam ke středové konzoli k ovládání klimi) hned vedle, oba umístěné vpravo pod volantem. viz fotky:



záhadou jsou pro mně i ty malé štěrbiny (5) nad vyfocenými vypínači.

při koupi svého vozu jsem neobdržel detailnější výklad a podklady. prosím, můžete mi někdo pomoci rozlousknout k čemu oba vypínače jsou?

předem díky

PWR heat bude zřejmně spínač pro vyhřívání zpětných zrcátek (popřípadě zadní sklo)a ten druhý nevypadá na originál,...to bude nějaký dodo

Ahoj,

PWR Heat slouží jako elektrické pomocné topení v zimním období. Něco jako fén. Sedneš do studeného auta, nastartuješ a zapneš pwr heat. Zvednou se ti otáčky kvůli vyššímu elektrickému odběru a po chvilince ti fouká teplý vzduch.

Ten druhý vypadá na speciální vypínač, který přidává virtuální výkon cca 50kW. Potom to auto letí jako drak.
Já mám podobný, ale deaktivuje mi parkovací senzory pro případ přívěsného vozíku.

R.

týýýjo, já mám taky previu II. myslíte, že bych si ten virtuální spínač mohl taky namontovat?

to Remi:

díky za radu. PWR tedy předpokládám, že bude typické pro diesely, které "trpí" nižšími tepelnými ztrátami. při nejbližší příležitosti to testnu.

ten druhý, dodělávaný vypínač, na "virtuální výkon cca 50kW" mě trochu děsí! zatím nevím kam vede. budu to muset prozkoumat.

to frostie:

Jasně, klidně si ho nainstaluj. Dokonce v tvém modelu jich můžeš mít i víc, nezapomeň je zapojit do série. Maximálně ale 3ks. Pak bys musel řešit nové pneu, lepší brzdy, tesa pásku na stěrače a zrcátka a nezbytná hluchátka či špunty do uší. Chápej, to auto není primárně dělané na rychlosti nad 3OOkm/hod.
Tož previa zdar .
R.

uz si to predstavuju: 3 vypinace libovolne umistene v aute a pouze jedna kombinace nastaveni vypinacu umozni nastartovat. dobry napad proti zlodejum, ne? ted jeste technicky domyslet a je to. jen skoda, ze zlodeji nemaji o previe u nas zajem

mě napadlo, jestli to neměl předchozí majitel třeba na spouštění denního svícení. V první řadě bych zkusil jestli ten vypínač spíná/vypíná +. Třeba mohl sloužit k subwooferu, který tam není a vypínač tam zůstal, aby nebyla vidět díra v palubce

tomu se v evolucni teorii rika rudimentarni organ. neco co melo kdysi nejaky smysl, ale ted uz holt nema

Tak ten vypínač PWR HEAT ve opravdu na dřívější ohřev motoru už ho mám vyzkoušený , ty štěrbiny nad těma vypínačema slouží k teplotnímu čidlu od klimatizace , aby věděla , kolik je v autě stupňů když je tam automatická klima . A ten páčkový vypínač , tak ten nevím , zkus se podívat , kde ty kabely končí a pak bys mohl vědět na co tam je .

dík všem za rady.

PWR HEAT zkusím až bude chladněji.
až budu kuchad palubovku kvůli rádiu tak se podívám kam až vedou kabely k tomu dodělanému vypínači. raději si s ním zatím "nehraji", protože nevím co by způsobil.

zapínání potkávacích světel je u mně automatické. pod palubovkou mám nějaká 3 dodělávaná relátky. ještě jsem nezjistil k čemu jsou.
automatické spínání potkávaček chci vyřadit a budu si montovat LEDková DLR s homologací. na to ale si otevřu nové vlákno s prosbou o radu.

Brouk
Denní svícení s led mám už udělané , tak kdyby jsi něco potřeboval poradit , tak se ozvy .

zdravím vespolek,

tak jsem dnes kuchnul palubovku a pátral po kabelech od záhadného (ted pro mě záhadného) vypínače. jeden drát od vypínače je ukostřen a druhý (černý) vede k záhadné černé krabičce. vypínač je funkční a připojuje tedy kostru. více na následujících fotkách:

černý kabel vede do konektoru záhadné krabičky, která je umístěna v pravé části středové konzole, tedy u levé nohy spolujezdce...

z krabičky vedou 4 žluté a jeden červený drát ....

a ty se napojují do svazku kabelů vpravo od kabinového filtru. napojení kabelů je napájením ke stávajícím, ne přes nějaký konektor ....

záhadná krabička má pouze jeden konektor a na sobě malý štítek Toyota...



tak a teď budu moc rád, když mi to pomůžete rozklíčovat WO CO GO???

no este rozsrobuj tu zahadnu krabicku a odfot co je vnutri...

Juchů, předchozí majitel na autě opravdu zamakal.
Nejen že dodal relátka denního svícení ale i záhadnou černou krabičku se spínačem. Nechci tvrdit, že jsem to říkal, ale teď už to opravdu vypadá na úpravu provozu řídící jednotky motoru, která má vliv na chod motoru, výkon a spotřebu. Nedávno mi obdobnou nabízel fanda do Prévií a dokladoval mi, že mu klesla spotřeba o cca 1 litr/100km. Cena té věci je kolem 500 Eur. Vzhledem k uvedené tvojí průměrné spotřebě 7,1l/100km, k ji asi nemáš aktivní.
Já jezdím na základě dlouhodobého výpočtu za 6,5-6,7l/100km, teda spíš se plazím, úspornější jízdu už neumím. Palubní počítač mi ale urputně tvrdí, že jezdím za 5,6l/100km.
Tak mě napadá otázka, zda-li nevíte o způsobu kalibrace palubního počítače? Provádím pouze reset dlouhodobé spotřeby po natankování plné nádrže a nic se nemění.
R.