Stránka 1 z 4
sviti kontrolka poruchy motoru, VSC a TRC OFF
Napsal: stř 27.06.2012, 21:37
od Albi
Ahoj
muzete mi rici co to znamena ?
Na par diskuzich psali o EGR a DPF filtru.
Ale to se mi nezda.
Provudni jev k tomu je ten, ze dnes mi spotreba podle palubniho pocitace spadla z 5,1 na 4,5 a to jsem ujel jen cca 2x20 km.
Bracha tvrdi, ze je mozna porucha ABS cidla, ktery by melo byt u leveho predniho kola. Coz by jeste potvrzovalo jeden jev, kteremu jsem nevenoval pozornost. Vzdy po nastartovani , po vyjete z garaze mi to po cca 4 metrech z tech mist tak trochu zacvakalo, zasustilo. Ale slysel to bylo. Pak uz behem jizdy ne.
BTW: kolik stoji diagnostika u Toyoty ?
Diky
Napsal: stř 27.06.2012, 21:53
od Idaho
obcas tato chyba souvisí s odcházející baterkou ( pokles napetí v el soustave ), skontroluj zapojení altíku ( vč šroubu co drží drát s očkem jendou jsmemel případ že jsem okolo toho skákal jak debil a ve finále byla povolená ta maticka aaltík dodával proud jen obcas..) .
Muže to být i to čidlo co píšeš ( teoreticky ) ale zatím ani jednou to nebylo tímto.
Občas je chyba pro vázená chybou vvti - nedelal nekdo neco s rozvody?
muže to být i odcházející ventil VVTi.
Toyotí diag nacte to samé co jakýkoliv OBD scanner, navíc má ale možnost "liveů testování nekterých komponent - třeba konkrétne VVTi - nench se odradit že jednou zkusí a ventil sepne, nech zkoušku zopakovat lespon 5x ( me třeba n aprvní tři pokusy překlopil , jednou, ne dvakrát ano a jendou ne. takže to že s ejendou překlopí/sepne neznamená to že je 100%OK nebo není jináý chyba s ním související ).
Napsal: stř 27.06.2012, 22:06
od Albi
diky za odpoved.
Zeptam se asi blbe, ale co je ventil VVTI ? je to EGR ventil ?
Myslel jsme ze oznaceni VVTI je pro benzinove motory, nebo ne ?
Napsal: čtv 28.06.2012, 00:16
od Maghreb
Pri prvom pohnuti od nastartovania po prerkorceni nejakej nizkej rychlosti (alebo mozno vzdialenost bohvie), tak ABS sa kontroluje tym sposobom, ze ti na prednej naprave nieco zacvaka. Tento problem hlasilo privela ludi az toyota im vysvetlila, ze to nie je chyba.
Mne ked rozsvietili kontrolky, auto neslo do nudzoveho rezimu, ale svietilo to. Skoncil som na diagnostike v servise s tym, ze za nejakych 14 eur mi zistili, ze mam problem s DPF a hned vycistili trubicky pred a za filtrom, co tento problem odstranilo.
Takze odporucam servis a nech sa na to pozru.
Napsal: čtv 28.06.2012, 00:26
od Albi
DPF filr to je pro me nocni mura....
mam najeto 100tis , tak by s tim problem jeste byt nemel ...snad
alespon u teto motorizace
Kolik te pak stalo cisteni ?
Napsal: čtv 28.06.2012, 07:01
od Ivan77
Napsal: čtv 28.06.2012, 21:40
od Idaho
sorry přehlídl jsem se ve výkonu, myslel jsem že máš benála..
Napsal: pát 29.06.2012, 09:23
od Albi
Tak jsem byl v Toyote v Modranech, a rekli mi to same, p2002, tak nejdrive vycistit trubicky, nez se zazne delat neco s filtrem. Predbezna cena 4500 kc. Je to prace na 3/4 dne.
Dnes si jdu pro ni. Snad zavadu odstrani.
Napsal: pát 29.06.2012, 10:11
od Maghreb
Coze ? 4500 kc ? Praca na 3/4 dna ?
Ja som prisiel, sice bez nudzoveho rezimu len so svietiacimi kontrolkami. Po 30 minutach som uz aj siel prec - a bolo to opravene. Porucha p2002, zapchate trubicky, vycistili, ale odporucaju poriadne vypalit DPF a nahodit novy software. Zaplatil som za diagnostiku a aj vycistenie 14 eur.
Onedlho som tam siel normalne na servis s tym, ze mi robili este upgrade SW, ale vypalovanie neodporucali hned po zmene SW. Takze poslednych asi 25000km jazdim s novym SW a bez nejakeho problemu. Celkovo ma to urcite nestalo 4500 kc. Takze bud ten servis je nenazraty, alebo na tvojom motore je to nejak extremne narocne spravit ...
Napsal: pát 29.06.2012, 11:33
od Albi
no to mi ani nerikej
Ale overoval jsem si to i v jinem servise, autoduba, a rekli mi to same, i castka souhlasila.
Jen me varovali, ze ty trubky snimacu tlaku DPNR f. praskaji, ze oni memi s tim i cely filtr.
A necistili ti jen EGR ?
Napsal: pát 29.06.2012, 12:21
od Maghreb
Za 14 eur ti urcite EGR nevycistia a ja som ho mal vycisteny, kedze uz som to robil 2x
Skor je otazka, co vsetko realne robili a spravili. Popravde, 14 eur som zaplatil s tym, ze som dosiel s autom s rozsvietenymi kontrolkami, odisiel som s autom bez rozsvietenych kontroliek, povedali, ze to bolo p2002 a ze som mal upchate trubicky pred a za, ktore vycistili. Dodal este, ze mam tam stary software a oplati sa vymenit za novy + spravit kompletne vypalenie DPF jazdou po dialnici s technikmi v aute, ktori to manualne spustia.
Tak teraz rozmyslam, ci som len ja mal stastie, odrbali ma o 14 eur, alebo boli tak mili, ze naozaj to robili za nizku cenu
Napsal: pát 29.06.2012, 22:06
od Albi
Tak snad vyreseno.
Tak trubky snimacu tlaku DPNR f. vycistili, kontrolky prestaly svitit. Parada
Ale ...jak jsem jsem odjel ze servisu, po 500 metrech to zaclo znovu, tak jsem to otocil a sup znovu na diagnostiku. A znovu P2002 = filtr. Ted uz pry jen vymena. Tak jsem se optal zda nejde pres diagnostiku spustit regeneraci.
To ale lze jen u D-CATu, ne u D-4D. Tak jsem odjel s tim ze si pripravim 35 tis na novy DPF.
Nedalo mi a vyjel jsem rovnou na dalnici zkusit regeneraci sam.
Zjistil jsem take ze do nouzaku to spadne asi tak po par metrech az 2 km po nastartovani a pozor VYTAZENI KLICKU. Tak jsem jel asi 50 km v nouzaku na trojku , 90 km/h 3000 otacek. Pak jsem to vypnul a nic, kontrloky nezhasly. Tak jsem se otocil a jel zpet, tentokrat jsem vzdy na dalnici zastavil vytahl klicky, vratil klicky, a dokud mi to turbo tahlo , mel jsem tam na ctyrku asi 140 km/h a otacky 3500-4000. To jsem udelal asi 3x po sobe, poctvrte marne cekam az mi spadne vykon, ale nikoliv, ZE BY napadlo me?
Nicmene kontrolky stale svitili i po vytazeni klicku. Tak jsem se vydal smer domov, ale jeste jsem se stavil u OMV, protoze jsem mezitim dojel nadrz.Kdyz jsem chtel odjed od pumpy HELE, kontrolky zhasly.
Takze snad jsem ho vypalil.
Mam tedy pocit ze pomohla vice ta zpatecni cesta, kdy jsem stihnul protocit motor s turbem. No uvidim zitra, jedem na dovolenou.
Celou dobu jsem cekal, ze uslysim, jak neco vystreli z vyfuku, kour atp. ale niceho jsem si nevsiml
Bitva s Japoncem tedy 1:1 
Napsal: sob 30.06.2012, 09:07
od mrazik
Kez by ti to vydrzelo, jen se obavam, aby ti to neudelalo pri cerste na dovolenou jako memu bratrovi s d-catem. Taky to na chvili zhaslo a pak pri ceste na dovolenou se to opet rozsvitilo. Filtr vyndal, vypral horkou wapkou, nechal vysusit na kotli, zamontoval zpet a opet jezdi.
Napsal: ned 01.07.2012, 00:01
od Albi
za tyden dam vedet , ta wapka je dobrej napad.
Nastesti jedem jen po CR...
Napsal: ned 01.07.2012, 12:11
od extremehany
ta WAPka je prasárna, protože všechny ty sračky co ten filtr má zadržet spláchneš do kanalizace, sčím si čističky vod neumí poradit, už se o tom na netu taky psalo...