Celica 7g - 1ZZ,2ZZ
Napsal: pát 22.06.2012, 12:37
Zdravim všechny...
Mám pár dotazů na 7. generaci...Ano,vím že takových topiců je tady už mraky a poctivě sem si je všechny přečetl,ale moc moudrej z nich nejsem
Chtěl bych to tedy tak nějak celý shrnout,jestli jsem to pochopil správně...
Takže v podstatě můžu koupit 3 tipy 7g :
rv 99-02 105kw ( špatná ovalita válců )
rv 99-06 141kw ( praskající šrouby )
rv 03-06 105kw ( nic? problém s ovalitou válců vyřešen? )
Z toho jsm usoudil , že slabší verzi pod rok 03 nebrat , silnější ano , ale dát pozor na ty šrouby a slabší po faceliftu by tedy měla být bez problémů?
Je jasný,že auto cca 10 let starý nebude úplně bez chyb,ale přece jen toto jsou cenově dost drahý vady a nerad bych naletěl a navíc v čechách , kde s váma chce každej vy...at , je velká pravděpodobnost,že na takové auto narazim ...
Dají se tyto závady nějak poznat,pokud už je pozdě a auto je v podstatě před smrtí?Jde mi o to,abych nekoupil auto,nepřivezl ho domů a nezjistil,že je vlastně v čudu a zachránit už se to nijak nedá,něž investovánim 10tek tisíc
Radši bych asi šel do té silnější verze pro jistotu.Je to sportovní auto a tak je jasný,že s tím autem nebudu jezdit jak důchodce mimo obec 70
, tak předpokládam,že silnější verze bude z kvalitnějších matrialů...měla by vydržet to "ostřejší" zacházení lépe než ta slabší verze...? Je jasný,že když s tím autem budu jezdit "normálně" , že vydrží mnohem dýl , ale tak kupuju sportovní auto , né Fabii , tak od toho auta taky něco očekávám 
Předpokládám , že u té silnější verze po koupi vyměnit šrouby a vše co s tim souvisí? a cca cena? Popřípadě nějaká rada,jak se tomu vyvarovat? A u té slabší po faceliftu by tedy mělo být vše v pořádku teoreticky?
Mám pár dotazů na 7. generaci...Ano,vím že takových topiců je tady už mraky a poctivě sem si je všechny přečetl,ale moc moudrej z nich nejsem
Chtěl bych to tedy tak nějak celý shrnout,jestli jsem to pochopil správně...
Takže v podstatě můžu koupit 3 tipy 7g :
rv 99-02 105kw ( špatná ovalita válců )
rv 99-06 141kw ( praskající šrouby )
rv 03-06 105kw ( nic? problém s ovalitou válců vyřešen? )
Z toho jsm usoudil , že slabší verzi pod rok 03 nebrat , silnější ano , ale dát pozor na ty šrouby a slabší po faceliftu by tedy měla být bez problémů?
Je jasný,že auto cca 10 let starý nebude úplně bez chyb,ale přece jen toto jsou cenově dost drahý vady a nerad bych naletěl a navíc v čechách , kde s váma chce každej vy...at , je velká pravděpodobnost,že na takové auto narazim
...Dají se tyto závady nějak poznat,pokud už je pozdě a auto je v podstatě před smrtí?Jde mi o to,abych nekoupil auto,nepřivezl ho domů a nezjistil,že je vlastně v čudu a zachránit už se to nijak nedá,něž investovánim 10tek tisíc
Radši bych asi šel do té silnější verze pro jistotu.Je to sportovní auto a tak je jasný,že s tím autem nebudu jezdit jak důchodce mimo obec 70
, tak předpokládam,že silnější verze bude z kvalitnějších matrialů...měla by vydržet to "ostřejší" zacházení lépe než ta slabší verze...? Je jasný,že když s tím autem budu jezdit "normálně" , že vydrží mnohem dýl , ale tak kupuju sportovní auto , né Fabii , tak od toho auta taky něco očekávám Předpokládám , že u té silnější verze po koupi vyměnit šrouby a vše co s tim souvisí? a cca cena? Popřípadě nějaká rada,jak se tomu vyvarovat? A u té slabší po faceliftu by tedy mělo být vše v pořádku teoreticky?