TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, zdraví vás nováček. Asi před půl rokem jsem si koupila rav4 2003 2,O benzin a hned mi začal dost velkou rychlostí mizet olej, mam polosyntetiku 10W40,nyní jsem asi na 1l na 150 km! Fakt hrůza. Četla jsem rady, že je dobrý ho vyměnit za plnou syntetiku,ale v servisu mi to nedoporučovali. Jsem z toho fakt zoufalá, protože delší vzdálenost je pro mě problém. Možná jsou to prý nějaký uvolněný ventily nebo bych musela vyměnit motor Prosím někoho, jestli tomu rozumí, jestli by mi neporadil. Díky moc za pomoc

To je moc velká spotřeba, to je skoro jako by někde vytékal.
Projdi napřed olejový filtr, jestli je dotažený a jestli těsní (mě jednou v servisu neočistili dosedací plochu, pod těsnění se dostalo nějaké svinstvo a olej tekl okolo), pak vypouštěcí zátku a samozřejmě jestli nemáš proraženou nebo netěsnící olejovou vanu pod motorem.
Jinak pokud by se jednalo opravdu o spotřebu motoru, muselo by to již být znát na barvě výfukových plynů.

pokud se jedná o 1,8L, tak tam je úbytek oleje běžná věc, na to ty motory trpí. 1L na 150km je ale hrozně moc a signalizuje nějakou závadu. Tohle výměna za jiný druh oleje nespraví. Pokud za autem při přidání plynu není vidět bílý až namodralý kouř, tak to teče někde ven z motoru (vana, vypoušťák, filtr...jakékoliv jiné těsnění)

Olej jsem vyměnila hned po zakoupení, je pravda, že při záběru se line bílý kouř a smrdí to jako spálená guma. Myslíš, že to může být špatným motorem?

pyroman píše:pokud se jedná o 1,8L, tak tam je úbytek oleje běžná věc, na to ty motory trpí. 1L na 150km je ale hrozně moc a signalizuje nějakou závadu. Tohle výměna za jiný druh oleje nespraví. Pokud za autem při přidání plynu není vidět bílý až namodralý kouř, tak to teče někde ven z motoru (vana, vypoušťák, filtr...jakékoliv jiné těsnění)

Když je tam kouř a smrad, vypadá to na tečení oleje do spalovacího prostoru a při této spotřebě oleje to výměna oleje za jiný nevyřeší zcela určitě. Bude to s největší pravděpodobností sáním (přes vodítka ventilů) nebo zespoda přes kroužky. Propálený píst a prdlé těsnění hlavy nebo hlavu přímo nelze vyloučit, ale to tipuji jako poslední možnost. Obávám se, že návštěvě servisu se s tímto problémem nevyhneš

pyroman píše:Když je tam kouř a smrad, vypadá to na tečení oleje do spalovacího prostoru a při této spotřebě oleje to výměna oleje za jiný nevyřeší zcela určitě. Bude to s největší pravděpodobností sáním (přes vodítka ventilů) nebo zespoda přes kroužky. Propálený píst a prdlé těsnění hlavy nebo hlavu přímo nelze vyloučit, ale to tipuji jako poslední možnost. Obávám se, že návštěvě servisu se s tímto problémem nevyhneš

Tak pod tuto diagnozu bych se také podepsal.