TOYOTA KLUB Česká Republika

Na brzdy(brzdové třmeny a bubny): jednoznačně nejlepší je FOLIATEC.

poradne ocistit, natrit dvema vrstvama hammeritu a pohoda klidek na dlouha leta...

KarlosCZ píše:poradne ocistit, natrit dvema vrstvama hammeritu a pohoda klidek na dlouha leta...

Hammerit je dobrý, bohužel ne teplotně(vyšším teplotám) odolný...
Foliatec je kvalitní sázka na jistotu.

no pokud clovek s autem nezavodi a normalne ho vyuziva tak hammerite naprosto postacuje, barva se neloupe, nepraska a ty maly piksly se daj natrit dve az tri auta

obyč antikorozní základ + obyč syntetický vrch + bezbarvý lak. Hotovo. Slouží mi to už dva roky a nikde se nic neloupe ani neopaluje
za ty peníze si koupím 0,7kg pixlu od každého a můžu natřít třeba 15 aut

stani, jak se tak dívám , tak máš po detailingu čéče

krchovman píše:stani, jak se tak dívám , tak máš po detailingu čéče

Proč myslíš?...

no jak tu čtu o tych hameritach...

O "mých" hameritách? Tak to asi čteš hodně špatně, já žádný hamerit nedoporučuji, naopak.

opískovat, odmastit a alkyton, bez základu, drží, neloupe se, nevypaluje..

samozřejmě, že ty né..., ale vlákno je o detailingu a tady se banda předhání kdo to líp namatlá hameritem

Idaho píše:opískovat, odmastit a alkyton, bez základu, drží, neloupe se, nevypaluje..

a po 5ti letech je to pořád červené jako nové i s najetýmy 100 000km celkem záhul

Alkyton není složením to samé jako Hammerit.....? Tedy alkydová pryskyřice?

v podstatě je, ale trošku rozdíly tam jsou, na složení jsem se nekoukala, ale tata říká, že alkyton je lepší, tak mu věřím, ale když nemá alkyton natře klidně blok hameritem

Někdo tady založí vlákno o kvalitní péči vozu a hned se najdou jedinci,kteří to "umí" levněji...buď kvalita,nebo kvantita,grrrr.....