TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj vsem. Rad bych tu rozjel takovou mensi diskuzi a vzal si s ni ponauceni od majitelu.
Zajimalo by me co byste mi doporucili za Coupecko z 90 let. Na novejsi nejsou penizky, ale je fakt ze me ty novejsi auta moc neberou. Pripadaji mi vsechny stejny. Je par vyjimek, ale cena byva vyssi nez chci investovat. ( Fiat Coupe, apod).
V podstate mi jde o to mit coupecko na efekt, kdyby to i jelo tak tim lepe.
A muze byt klidne r.v 1990. To se podle me delaly krasny auta. Celica T 18, Nissan 200sx, Eclipse.
Prave jsem si tak rikal co jinyho. Eclipse (coz je 2.0 l -vysoky ruceni . Mensi obsah se nedelal.Skoda) a Mx3 ( zda se mi to maly ) snad nic jinyho neni. Jeste Nissan 200sx, ale tam je turbo. Na toho uz jsem mel spadeno , ale nevyslo to. Mozna je to dobre.
O vek auta mi moc nejde. Protoze designem jsou ty auta porad na vyssi proti nekterym soucasnym krabicim.
Zatim jsem zameren na Celicu T 18 S 1,6. Prijatelny ruceni a vykon nepocitam ,ze to bude trhat asfalt jako moje prvni auto ( Uno Turbo 1,3 - 105 Hp - 0-100- 9s , max 200km
Jen me trosku odrazuje ta cena a pak jsem cetl, ze vzadu se snad vejdou jen deti. Je fakt, ze ta 1,6 na 1100 kg tezky auto je malo . A 105 Ps s ni moc nebude hybat. Ale nic nad 1,8 nechci. Bych za 5 let to auto zaplatil znova na ruceni
V podstate moje pozadavky:
Cena ? To bych tu neuvadel vzhledem k budouci novele o dovozu si budu moct dovolit to co tu stoji 2x tolik.
R.v - ? max 1995-6
Vaha- Min 1000kg - zadnou motokaru nechci Jde mi trosku o pasivni bezpecnost.
Obsah - max 1,8 ( nejlepe 1,6.)
Druh- nejlepe coupe. Zadny hatchback

Tak se nestydte a poradte
Napiste klady a zapory.
Diky

V podstatě sis sám odpověděl, taky sem tohle kdysi řešil a je fakt že nic hezčího s motorem do 1,8 než Celicu asi neseženeš, ještě tak ta MX-3. Samozřejmně myslim v tvym rozsahu roku výroby, obsahu a asi tak nějak i ceny. Jinak mě napadá ještě Mazda 323F (r.v.95+, sice 5dvěří, ale vypadá fakt sqele), Alfa GTV, BMW 3(osobně bmw nemám rád, a hlavně je má každej Jarda), CRX(spíš tu novější targu), MR-2(obsah ale 2,0 a bez zadních sedaček stejně jako CRX), Hyundai Coupe, VW Corado... Ono se toho najde víc, jen člověk musí umět hledat. Jinak nepočítej s tim že v jakym koliv kupéčku budeš mít na zadních sedačkách hodně místa, na to rovnou zapoměň, tak ještě to BMW nebo 323F by na zadních sedačkách šli, ale ten zbytek bude vždycky kompromis nebo vůbec nic
Jinak ze zkušenosti vim že v Celice se dá jet i v 5ti a do kufru sme našlapali 5 krosen plnech hadrů a jídla, takže ideální rodinný auto ale to už byl extrém, jinaxe v zadu dobře posadí jen lidi tak do 170cm je tam děsně nízkej strop, ale zase ten kufr nemá konkurenci:)

Nevím , ale asi bych neřešil poninné ručení.
Protože zaplatit ročně o cca 2000kč víc (1850 až 2500) mně nepřipadá moc o proti celkovým ročním nákladům na auto.
Snad jedině, že by si s ním jezdil jen na výlety a požadavek by byl jen
na design ( ale stejně pěkné auto a uvnitř mít jen setrvačník).

Já bych jenom dodal k tomu ručení, že taky záleží na tom, na jak dlouho to auto chceš. Jestli je to tak na 2 až 3 roky, max 5 let, tak bych tam až takovej rozdíl v penězích neviděl. A jestli to chceš na dýl, tak nesmíš zapomenout na to, že kupuješ sporťáka z 90. let, takže do toho, aby to auto bylo pořát OK a dobře vypadalo (a o to ti nejspíš jde), tak do něj stejně nasypeš tolik peněz, že se v tom ten rozdíl na povinnym ručení ztratí. Toť můj názor. Takže bych se dvoulitru nebál...

Souhlasím s tím škaredým pánem s tou červenou celicou. Ty auta nejsou o povinným ručení ale o tom že máš sporták a od toho bud chceš aby to jelo a nebo vypadalo nejlíp obojí. Takže to že zaplatíš nějakej peníz navíc za povinný který ti letama snižují takže ke konci už je třeba rozdíl jen tisicovku bych neřešil protože to auto tě za sezonů bude stát jiný peníze takže se ty drobný stratí

No samozrejme 1. odminka je aby vypadalo . A jestli i pojede je uz jen jahudka. Za rok najedu tak 10 000 km. Neni moc cas a platit 8000 na ruceni se mi vubec nechce Kdyz to auto stejne moc nevyuziju.
Mam smlouvu u cpp, tam jsou tosku jinny rozdeleni. Je tam napr. trida od 1350-1650. Na jak dlouho nedokazu odpovedet. Obcas me chytne nalada a chci zmenit caru. Je fakt ,ze Celica je trosku z jinsiho testa. Mozna bych ji mel dele nez 1.5 roku
Nejlepsi by byla 1.6 Celica v Turbu

Co tohle ?
Z Tipcaru Corolla Xli 1.3 16v r.v 93, 135 000km ) , 43 000,-

noxman píše:No samozrejme 1. odminka je aby vypadalo . A jestli i pojede je uz jen jahudka. Za rok najedu tak 10 000 km. Neni moc cas a platit 8000 na ruceni se mi vubec nechce Kdyz to auto stejne moc nevyuziju.
Mam smlouvu u cpp, tam jsou tosku jinny rozdeleni. Je tam napr. trida od 1350-1650. Na jak dlouho nedokazu odpovedet. Obcas me chytne nalada a chci zmenit caru. Je fakt ,ze Celica je trosku z jinsiho testa. Mozna bych ji mel dele nez 1.5 roku
Nejlepsi by byla 1.6 Celica v Turbu

Víš jak byla ta reklama? Nic není nemožné Toyotáááá tak si do 1,6 to turbo lupni nebo kup toho nisana

Tak musim rict, ze resit to povinny ruceni je opravdu trochu zbytecny... mam to auticko chvili a uz sem do nej nasypal vic nez me stalo povinny ruceni (nemyslim ted na benzinu i kdyz to taky). Zlaticko proste potrebuje peci a ta stoji hodne:-) a prece jenom ten dvoulitr jede o poznani lip:-) ale nedokazu si predstavit ze bych se ji nekdy zbavil... natoz tak po roce a pul, jen pockej a uvidis... Celica chytne za srdce a nepusti

Sakra chlape nestras me. Nechci do toho auta rvat nejak moc $$$. Alespon ne do te doby nez poznam, ze si hop chci nechat.
Kdyz pominu olej a filtry,gumy tak co tam prosimte kupujes tak nutnyho ?
Pripadne kolik to tak stoji, dejme tomu rozvodak, svicky, 1 tlumic apod. Diky

Ja Te nechci strasit z cen Ti muzu rict jen ty tlumice... komplet vychazeji pry neco pres 10 000,- jinak nic moc nevim... mam to docela kratce:-) ale mam tam problem s olejem... nekam mi mizi... takze to resim a neco to stoji no... doufam ze uz to brzo doresim (kdyby mel nekdo z prihlizejicich nejaky napad cim to muze byt, necht mi napise:-) )

no a vetsinou clovek hned nechava delat rozvody a v mem pripade to byla i spojka coz je taky za 10

Co se týče cen dílů, tak si udělej obrázek třeba na www.mjauto.cz. V Katalogu dáš Toyota a pak Celica Coupe (_T18_) Je to druhovýroba.
My tě nechcem strašit. Jen konstatujem, že jednak nikdy nekoupíš auto ve 100% stavu a zadruhý po pár tejdnech, co Celicu budeš mít, do ní ty peníze budeš dávat s chutí, protože to bude tvoje baby. Zamiluješ si jí.
Já sem původně taky chtěl auto s motorem do 1.8 a nechtěl sem do něj moc investovat. Když sem ale uviděl Celicu a svezl se v ní, tak sem si řek, že ty 2000Kč ročně navíc za dvoulitra dám. Jednak to líp jede a navíc to má narozdíl od 1.6 Celici okna v elektrice, kotoučový brzdy i vzadu, rozhodně lepší sedačky atd. Prostě lepší výbava, komfort, výkon, jízdní vlastnosti a i ten zvuk má 2.0GTi přeci jen silnější. Je pastva pro uši slyšet ten kus japonskýho strojařskýho umění pod kapotou, když si protáhneš dvojku a následně trojku až k 7000ot/min, při otáčkách kousek nad 5000 se ti navíc otevřou zbylý škrtící klapky a motor se s drobnou změnou zvuku nadechne k ještě většímu výkonu.
Jinak já mám Celicu cca rok a zatim sem kupoval komplet zadní brzdy (byly už dost zrezlý), 4ks pneu, baterku (ta už měla taky dost), spojku (nebyla v moc dobrý kondici a pálení pneumatik jí dorazilo), svíčky a pak už jenom drobnosti a klasická údržba (olej apod.).

A sorry za dlouhej příspěvek

Cim delsi tim lepsi.
By me zajimala ta vybava. Co ABS? To asi maji jen Fourka ?
Spotreba 1.6 vs 2.0 ?
A ted k mrkackam. Neodchazeji tam ty klouby ? Precejen ten v novele je svitit porad.

Jsem teda narazil na ebay na peknou fast @ furious se s vama musim podelit
http://cgi.ebay.de/Toyota-Celica-1-6-ST ... dZViewItem

Nevim ze by tenhle model mel ABS... pokud jo, tak me to bohuzel minulo... i kdyz musim rict ze bych ho tam docela rad, i kdyz se mi jeste ty kola nepodarilo zablokovat
Spotreba (je to z technicaku, takze zadny vycucany, ale i to je treba brat s rezervou):
1,6ka:
90 km/h : 6,0L
120 km/h: 8,2L
město: 9,4L
dvoulitr:
90 km/h : 6,2L
120 km/h: 8,2L
město: 10,2L
Osobne s tim dvoulitrem jezdim tak za 9-10, jak kdy, ale kdyz se mu slapne tak si bez ostychu veme vic
s mrkackama zatim nemam problem... a pokud nechces svitit s mrkackama pres den, porid si svetla pro denni sviceni

tak ABS se dávalo za příplatek a velice vzácně ho najdeš i v 1,6 u 2,0 to zas taková vzácnost neni(ten vrak co mám v garáži ho má), jinak výbavu má 1,6ka velice prostou: šaltpáka, volant a el. zrcátka nic víc:) občas ještě šíbr(ale spíš jen střešní okno, extrémně vzácně i klimu a el. okna), 2,0 má el. okna, často šíbr, úplně jiný(lepší sedačky) stavitelnej volant, občas i klimu... Já to vyřešil tak že sem si sehnal 2,0 na díly a mám už v tý svojí novej interiér, budu dávat el. okna, centrál, zadní kotouče, vzal jsem si i rozpěru mezi přední tlumiče, jen škoda že šíbr nepřehodim
BTW: až bude povinný svícení tak je to úplně jednoduchý, když zhasneš tak ty mrkačky nemusíš zavírat, takže je prostě necháš už navždy otevřený:) jinak mylsim že asi každej s nima měl někdy problém, dost často jezdim na piráta(jedno venku), většinou až se auto rozhejbe taxe nakonec vyklopí i to druhý samo
Ještě k tý spotřebě 2,0 žere tak o 2l na 100km víc než 1,6(jezdim za 6,5-8l ), pokud teda jedeš normálně a ne ECOrally