TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám takový problém, když zařadím 3. a vyšší převodový stupeň a motor je pod plynem, tak se mi ozývá někde od motoru takové klapání (jakoby o něco přejížděl řetěz, nevím jak to lépe popsat). Je to jak u studeného tak zahřátého motoru a při libovolných otáčkách. Pokud ale uberu plyn a udržuji po rovině stálou rychlost tak to klapání zmizí.

Na 1. a 2. to ale není slyšet za žádných podmínek.

Nevíte někdo co to může být?

To je všobecná bolest, mělo by se jednat o klapání řetížku vvti při změně časování. Ostatní jistě doplní víc. Mně to většinou dělá pod plynem v nějakém kopci, který je třeba táhlejší a jedu furt na pětku. Taky to značí zkontroluj olej

mě to klape (dost hlasitě, jako diesel) i když pomalu zrychluji po rovině, čili jakmile je to jen trošku v záběru, trošku mě překvapuje že na dvojku to nedělá.

Pokud je to vlastnost, tak fajn. Měl jsem strach, že to je nějaká závada.

No vlastnost to určitě není, ale u auta s cenou 70 000Kč to zase není moc finančně rentabilní na nějaký velký opravy podle mě. Ale ještě počkej, tuhle info jsem dostal takhle, tak uvidíme co odborníci.

Nehlasi sa nqhodou retaz na vymenu? Dal by som to skontrolovat.

u mě byl kontrolován a není to on, nehledě na to, že mně to takhle klepe už od doby, kdy tam můj ex mechoš dával 10w40 se slov, že to stačí...

Zkusím nechat zkontrolovat řetěz. Dával jsem tam olej 5W-30, ale samozřejmě nevím co tam bylo dřív. Začalo to být hlučnější až teď, cca 1000 km po výměně oleje. Před tím se mi zdá to bylo méně hlučné.

Přijde mi ale divné že to není slyšet při zařazené dvojce, nemůže to mít souvislost s převodovkou?

Podle mě ne. Já má vypozorováno, že to je jen souvislost mezi otáčkama/ nastavením vvti a sešlápnutím plynu.

Ale jak píšu od začátku ,ať se na tohle téma podívají zdejší borci, taky by mě zajímalo, jestli mám good infos.

před časem se tu taky řešilo drnčící sání na VVTi motorech

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=10757

Z toho tématu o drnčícím sání mě zaujala zmínka, že stačí ranka (pochopil jsem - náraz) a rozdrnčí se to.

S autem totiž jezdí manželka a asi před týdnem prorazila pneumatiku. Říkala, že to byla rána, ale protože zrovna vzadu řádily děti tak nedokázala identifikovat co to bylo.

U sání bych ale čekal, že to nebude záviset na zařazené rychlosti.

Quba píše: ...že to nebude záviset na zařazené rychlosti...

Rezonance.....?

Taky mi to drnčelo - sice mám 1,4 ale taky vvti.

Nedělá to na volnoběh,nedělá to když při stání otevřeš kapotu a přidáváš si plyn - dělá to jen pri menších otáčkách a přidání plynu a to tak že skutečně od trojky.

No začalo mi to dělat po výměně oleje (celou dobu jezdila na olej od Toyoty a já tam nalil ELF) Ten je asi dobrej jen pro kosočtverce protože jsem se naštval a fungl nový olej vypustil,nasadil nový filtr a nalil Castrol a bylo po problému.

Každýmu komu se něco takovýho stane a nebude to dělat to zatracený sání ani rozvody doporučuji jiný olej.

A jaký olej jsi tam nalil? Kdybych to nakonec musel měnit taky.

Co to bylo za specifikaci, ten Elf?

Ten ELF je zde http://www.oleje-cz.cz/elf/elf-5w-40/el ... 40-5l.html

a ten Castrol zde http://www.oleje-cz.cz/castrol/castrol- ... 40-4l.html
Někde jsem sice konkrétně o Magnetecu četl špatný článek ale mě osobně zatím slouží dobře.