TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak dnes mi mechanik udělal radost. Měnil jsem komplet tlumiče, spojovací tyče řízení, všechny řemeny, rozvody a vodní pumpu. Byla to první trošku větší investice z pět let, co to auto vlastním - všechno spotřební věci, které se prostě čas od času vyměnit musí. K čemu se chci ale dostat, je stav motoru uvnitř, ten prý vypadal naprosto čistě a bezvadně, mechanik by podle toho absolutně netipoval 270000 km. To je dalším důkazem toho, že více než kilometrů na tachometru je třeba se bát spíš zanedbání údržby apod. Nikdy jsem nelitoval, že jsem to auto před pěti lety se 190000 km koupil, ale už jsem se v poslední době poohlížel po novějším. Teď jsem to přehodnotil, protože nemám důvod. To auto mě nikdy nenechalo ve štychu a já si ho ještě nějakej ten rok nechám. Sakra, zní to poněkud pateticky, ale myslím, že takových vděčných majitelů Avensisů se asi najde povícero...

Matik píše:Sakra, zní to poněkud pateticky, ale myslím, že takových vděčných majitelů Avensisů se asi najde povícero...

Tych benzinovych asi ano. NO WAR.
Nasrat ta ale mozu aj ine veci ako je len motor.

No jo, benál je držák.....Pějme chválu těmto jednoduchým a spolehlivým motorům (kromě teda žroutům oleje 1 ZZ FE čka do roku 2006 - tam to byl krapet průser).

Zdravím .......takže i já se připojuju jsem s Avensisem VELMI spokojený-mám taky 4A FE 1.6 benzína:-) naprosto v pohodě.....jen olej od výměny do výměny a desky brzd........jo a jednou odešla bošárna-měnil jsem si ji sám-stála asik 2000 nerez výfuk komplet-to všichni vědí:-)

Roman Jašek píše:No jo, benál je držák.....Pějme chválu těmto jednoduchým a spolehlivým motorům (kromě teda žroutům oleje 1 ZZ FE čka do roku 2006 - tam to byl krapet průser).

no bylo to do cca 05-2005,ale stejně to nepostihuje všechny motory,jenom ty u kterejch se jezdilo hodně často ve vysokejch otáčkách,tzn. většinu dovezenejch aut z německa.Nedávno se prodával na SAUTo Avensis z roku 2004 s najetejma 365tkm a s původnim motorem

zdarec jen kdyz jsme u tech km tak v holandsku meli inzerat na avensis a ten mel nalitano 890000.byl to diesel 2.0 85 kw.

mogul píše:zdarec jen kdyz jsme u tech km tak v holandsku meli inzerat na avensis a ten mel nalitano 890000.byl to diesel 2.0 85 kw.

A tiez bol uplne povodny motor ?

podla mna sa sekli o desatinu ciarku bolo to asi 89 tisíc km

U autí z minulého století no problema, to u současných slečinek nevímnevím ,prostě spotřebka-nějak tu zvyšující produkci musí udat Známý měl kdysi Peu 605 v sazi a už tehdá mluvil půl melouna bez problému, další dva kolegové z práce ještě vlastní dvěstěpětky a startují v poho,lejou jakoukoliv naftu hlavně levně, jen ten zbytek už hlodá zub času.

Lidi neblbněte, 270 tis. nejsou žádný kilometry. Nesmíte to posuzovat podle našich autobazarů, kde všechna auta mají najeto kolem 120 tis. bez ohledu na stáří

jo tak to si nejsem az tak jistej,ale nic takovyho tam nepsali,ale otevrete si marktplaaze.nl a tam je 300000 bezna vec.a kdyz jsem tam kupoval avika tak se mi tam sef(clovek by rekl skoro rodina,v nl pratele)dival na fora a skusenosti majitelu s mym motorem uplne jiny.tady sem cetl vztriky spatny, tam po 300neco tkm vycistil a jako novy atd.ze by ta nase nafta?nebo jak to mam nazvat sra... .

mogul píše:ze by ta nase nafta?nebo jak to mam nazvat sra... .

tak nejak, kde slabo pravo funguje, tam sa lahko finguje.
Na SK ma vysoky podiel siry a pancovanie od obsluhy ...
Bola aj taka afera ked ostala visiet tusim Q7, no majitel "mal na to" a vyhral proti cerpacke. Niekto z SK si to mozno pamata.

tu je taky podobnej kousek http://ojetevozy.toyota.cz/detail-vozu. ... klad=ojete
stocit to o 200 tak to nikdo nepozna

pak nechápu tuto poznámku od prodejce: DOPORUČUJEME ! ! ! stav vozu neodpovídá najetým km ! ! !

myslim ze to mysli tak ze auto je hezci a v lepsi stavu nez by nekdo pri tom najezdu cekal, ale fakt je ze to zni minimalne.... divne