TOYOTA KLUB Česká Republika

priatelia bacha na VN kable "TESLA Blatna" ktore su lakavo lacne...
dovod: koncovky/gumicky su z gumy ktora neznasa teplo, zacne sa roztekat a zalepi/prilepi sa na sviecku (izolatar sviecky)
potom ked ich chces dat von (napr.vymena sviecok) tak sa moze stat ze odtrhnes/roztrhnes tu zlepenu/zapecenu koncovku na sviecke !

Neuveritelne, neveril by som keby sa mi to osobne nestalo, vyrobca tu gumu na "fajke" kabla asi netestoval na teploty ktore su na hlave motora bezne (nad 80C)

vsetky 4 koncovky sa zapiekli na izolatore sviecky !!! (jedna sa roztrhal pri vytahovani a kus zapecenej gumy zostal na sviecke priskvareny, ostatne gumene koncovky boli od tepla vykrutene a uz dalej nepouzitelne)

poznamka: Moj motor je v 100perc. stave a nikdy sa neprehrial cez beznu prevadzkovu teplotu.

do prdele, tak to by som teda nepovedal ze toto niekto pusti na trh..
lacne, ale neskutocny smejd, okrem toho nie su ani opticky kvalitne vyrobene, staci ich mat v ruke resp. instalovat ich, -nechce sa mi to detailne rozoberat, ale fakt hroza, okrem samotneho VN kablu su ostane casti plastu a gumy spracovane ako lacne cinske hracky z roku 1999...

pozor kable su urcene len pre tych ktory chcu "usetrit" a mat problemy.
chcel som to aj nafotit ale taky som bol rozculeny ze som nevedel najst fotak, mam ich hodene v pivnici (najazdil som s nimi 11tis km)

skusenost ktora ostatnym usetri peniaze a nervy (problemy)

najzdil som na vsetkych mojich toyotach mnoho km a sviecky menim osobne po cca 10-12tis. km, takze fajky som uz daval hore-dole uz cca 25x, ale toto som origo VN kablami nezazil, su kvalitativne uplne niekde inde ako taketo smejdy !

original kable nezmeknu ani keby ste motor uvarili, tieto smejdy sa urcite roztavia uz pri obycajnej prevadzkovej zatazi - jazde v lete do Chorvatska.

A je to určitě Tesla Blatná? Nejsou to čínské šmejdy v jejich krabičce? Co jsem občas zaslechl, tak si je každej chválil.

telleke píše:A je to určitě Tesla Blatná? Nejsou to čínské šmejdy v jejich krabičce? Co jsem občas zaslechl, tak si je každej chválil.

"elektricky" su v poriadku to nepopieram, takze mozno na to ostatni este neprisli, kedze nemali dovod ich vyberat (vymenny interval sviecok este nenastal)
Kupil som ich v Elite, co je na SK lider na trhu s dielmi na auta.

Pozrem do kufra, mam od toho aj origo krabicu, mozem odfotit ako dokaz.
(zatila pisem len ze maju cerveny VN kabel)

btw: zo sviecok (izolatoru) som uz nechtom zoskrabal tu pripecenu gumu z fajok.

prisiel som na to lebo som po 11tis. km menil predosle sviecky na Denso Iridium a zostal som v soku..

ja osobně tesla blatná absolutne nepoužívám, nemel jsem sice problém s tavením ( používají kabely magnecor z US potažené silikonem alespon ty co jsem mel před pár lety v ruce ) ale u vetšiny jsem musel tak jako tak behem pár mesícu řešit reklamace protože probíjely, neházely jiskry ( resp jak se jim zachtelo atd ).
Udajne se zlepsili ale já jim proste už vubec neveřím a když je zákazník chce namontovat říkám mu že je to na jeho triko, já bych si to na auto po opakovaných zkušenostech nedal. Bohužel vestina lidí jde po cene, ale už si nespočtou že origo seiwa / ngk vydrží při dobrém starání 3-4x déle..

nech sa v Tesla Blatna zamyslia nad kvalitou svojich produktov pre automobily !
Mam chut im tie specene VN kable (gumene koncovky) poslat postou (mam ich v original krabici)

stali ma cca 40eur a je to hanba pri takejto kvalite ked je na krabici "vyrobene v Ceske republice" a certifikty ISO...

doteraz som nemal proti nim predsudky, ale uz nikdy viac.

pred rokom som sa podobne napalil z koncovym vyfukom, Bosal bola kedysi fakt kvalita, uz to stoji ale za hovno, vyfuk je velmi hlucny a uz po roku a cca 8tis km vyzera ako original po 12rokoch, keby som to tusil tak investujem do original koncovej casti (tej starej 13r. v podstate nic nebolo, tlmic dobry, len na spoji so stredakom uz bol prezraty tak som sa nesral a kupil novy a tento nechal v servise- chyba !!
teraz lutujem ze som si nenechal ten original stary, auto bolo tichucke, stacilo len opravit koncovu trubku (kde sa stretava trubka do trubky so strednou castou vyfuku/tlmicom

Carina E mala koncak original nerez...
-vyssia trieda

mne povedal dodavatel, ze Tesla kable neobsahuju klasicky metalicky kord, ale maju nejaky druh uhlikovych vlaken alebo nieco podobne a ze su tym padom velmi haklive na ohyb a zlomenie. Otazne je teda, ci aj tu nemoze byt problem, so skladovanim a podobne, resp. ak to niekto viac krat vyberie a zle poskladane natlaci naspat do obalu a podobne.

koniec, koncov ani tie gumene prachovky dosadajuce na tie svorce v ventilovom viku nie su presne vyrobene, nie su ani toho isteho tvaru ako original (uz to niekde na fore niekto okrem na spominal), teda cely ten vyrobok je dost lacno a nepresne prevedeny...

ale aby som bol objektivny, samotne kable su kvalitne,
nameral som impedancie (Kohm):
1,4
1,5
1,8
2,2

Original povodne kable maju po 14tich rokoch impedanciu 5-8,8 Kohm (od najkretsieho umerne po najdlhsi)

Kabely Tesla Blatna mam uz 5tym rokem na Corolla E9 1,6 77KW a bez problemu...cena byla tusim kolem 800,-

to že se ty koncovky spečou,muže mít klidně na svědomí nevhodně zvolena tepelna hodnota svíčky.

libor12 píše:to že se ty koncovky spečou,muže mít klidně na svědomí nevhodně zvolena tepelna hodnota svíčky.

to urcite nie, pretoze aj keby si motor zavaril (vyvrel), napr. pri prasknuti chladica, tak to musia koncovky na kabloch vydrzat (originalne).
rozpetie teplot ktore by mali gumicky na kabloch znasat je ovela vacsie !
(hovorim z praxe - odskusane na inom aute toyota, kde sa stalo ze sa motor prehrial a koncovky na kabloch nezmenili tvar)
inak na corolle E11 som skusal/jazdil na Brisk DR15ZC-1, Bosch FR78X a samozrejme Denso origo, aj momentalne Iridium IK16 --- o teplotnych vlastnostiach sviecok nieco viem, nie som v tomto technicky laik.
Pekny den

pokud o teplotních vlastnostech neco vis,a nejsi laik tak už jen zaměna za svíčku se špatnou tepelnou hodnotou dokáže zvýšit teplotu izolatoru až o 150st. Běžna teplota izolatoru se pohybuje kolem 200-240st. Ale nameril jsem infra i 450st při extremu. Ja totiž tesla kabely používam take a za 5 let jsem se nesetkal s jedinou reklamací. Naopak třeba při použití lpg došlo k spečení i origo kabelů. Uvedl jsem tu svičku jako jednu z možností a spíš bych věřil tomu že jsi koupil nějaký fejk.

ok, stalo sa to na svieckach Bosch FR78x, ktore su dostatocne "studene" na 4E-FE..
tiez mam rad presne informacie, preto tu teraz uvadzam aj s typom sviecok.

Na svieckach som urobil 11tis km a potom som ich vybral vyzeraju koretne, rozhodne nevyzeraju ako sviecky ktore boli prehrievane, tj. nie su opalene do biela a pod.

dal som tam teraz Denso Iridium IK16 a tie Tesly som dal znovu !
musel som vsak odtrhnut tie koncovky /su zaliate -aretovane na fajkach telovzdornym silikonom/, nasadil som ich potom znovu /musel som ich vybrat lebo po tom ako sa pripiekli tak sa vykrutili znutra/

takze teraz jazdim na Teslach a DENSO IK16, za tyzden idem auto prehnat do Chorvatska, takze bude na autostrade motor pernamentne zatazeny na 5-kvalte na 4100-5000ot (140-170km/h)
ked sa vratim tak skusim fajky vybrat ? ok ? dam vediet..

inak mam od nich origo krabicu a je to skutocene Blatna, ziadny "fejk"