TOYOTA KLUB Česká Republika

V sekci Bazar - Auta nabídka.....

reitmeier píše:V sekci Bazar - Auta nabídka.....

tak co nakonec bereš ? třílitr BMW v plynu ?

To víš že jo, já ti to řeknu a ty to budeš chtít taky a pak budou všude na prodej Avensisy...

Ne, Bayerische motorwerk to nebude, ani jiný němec, k těm mám hromadu výhrad. Amerika, to je něco jiného... Chrysler 300C nebo Dodge Magnum. A ten plyn, samozřejmě.

aaa pán je labužník

v autosalonu ukazovali trabant 601... to by ti slušelo

gooffyy píše:v autosalonu ukazovali trabant 601... to by ti slušelo

Viděl jsem a ještě jako malej pamatuju, že jsme ho měli, šedé kombi. Možná by slušel, ale asi by nesačil na soukromé a služební ježdění...

to je Ave zacal tak moc srat, nebo mas fakt dobrou nabidku na neco jinyho?

300C bych nebral měl sem ho měsíc pučeny v americe, je to sice hezké, ale má to tak pitomé čelní sklo, že přes něj není vidět na semafor

Spíš je to kombinace více faktorů. Ave je v pohodě. Ale strach, že se vysere turbo, spojka s dvouhmoťákem, DPFko a hlídat kvalitu nafty... Raději velko-objemový atmosférický motor (američani s tím mají velké zkušenosti) a velké auto. Člověk s tím jezdí na 40% výkonu skoro pořád, motory se neserou, jsou jednoduché a náhradní díly jsou levnější než na Avíka. Když si je člověk navíc objedná přímo z Améru, tak vyjdou ještě levněji s dopravou.

Sklo to má celkem nakolmo, ono je to celé takové anti-aerodynamické...

reitmeier píše:Spíš je to kombinace více faktorů. Ave je v pohodě. Ale strach, že se vysere turbo, spojka s dvouhmoťákem, DPFko a hlídat kvalitu nafty... Raději velko-objemový atmosférický motor (američani s tím mají velké zkušenosti) a velké auto. Člověk s tím jezdí na 40% výkonu skoro pořád, motory se neserou, jsou jednoduché a náhradní díly jsou levnější než na Avíka. Když si je člověk navíc objedná přímo z Améru, tak vyjdou ještě levněji s dopravou.

Sklo to má celkem nakolmo, ono je to celé takové anti-aerodynamické...

pak dej vědět za kolik ho prodáš, ale myslím si že tak minimálně o 40 000 než ted chceš...

reitmeier nechci ti brat iluze, ale i amici se obcas seknou a V8 muze umrit jeste rychleji, nez si toho vsimnes. Treba cadillacu odchazeji tesneni pod hlavou jeste rychleji, nez D-Catu atd. Ale preju hodne km bez problemu.

pak dej vědět za kolik ho prodáš, ale myslím si že tak minimálně o 40 000 než ted chceš...[/quote]

Jelikož nikam zatím nespěchám, tak jsem nasadil cenu... Uvidím a půjdu dolů, snad ne moc...

mrazik píše:reitmeier nechci ti brat iluze, ale i amici se obcas seknou a V8 muze umrit jeste rychleji, nez si toho vsimnes. Treba cadillacu odchazeji tesneni pod hlavou jeste rychleji, nez D-Catu atd. Ale preju hodne km bez problemu.

Je jasné, že bezproblémové auto člověk nenajde. Je ale pravda, že amík má méně kurvítek a obecně je motor jednodušší a spolehlivější. Cadillac spadá pod někoho jiného, tuším že GM? Jeep, Chrysler a Dodge je zase jiná skupina a tedy zcela jiné motory. Jejich V6ky jsou velmi dobré a V8ky HEMI jsou legendární. Pokud člověk nepadne na vadný kus od výroby, který se zuby nehty drží, tak by neměl být problém (píšu neměl, ne nebude...).

Ale najdou se i bezproblémový kusy, tchán má Suzuki Baleno 1,6 benál r.v. 1998 najeto 150 000 a za tu dobu tam měnil jenom baterku........

reitmeier píše:... Je ale pravda, že amík má méně kurvítek a obecně je motor jednodušší a spolehlivější...

Tak na to bych vůbec nespoléhal, čím novější tak tím víc kurvítek,i když u velkého objemu jich není třeba tolik. Jednoduchší jsou snad jen autí z minulého století.