TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,

můžete mi někdo prosím poradit? Dnes mi asi deset km před domovem začalo strašně hučet z motoru a tak jsem zastavil. Bylo to takové pískání a bouchání. Zjistil jsem jen to, že motorem to asi nebude a zvuky se ozývají z podmotoru, takže asi spojka nebo převodovka. Bohužel jsem byl nucen pomalu dojet domů s tím, že rychlosti šli zařadit, ale s patřičnou zvukovou kulisou ( kvílení, jak při smyku). Když jsem zastavil, nešla mi už zařadit zpátečka a když dám jiné rchlosti strašně to kvílí. Po sešlápnutí spojky na neutrál to sice nekvílí, ale hučí. Prosím, prosím poradte, co mě čeká za překvapení a na co se mám připravit. Díky moc.

Jinak Toyota Corolla E 12 kombi 1,4 D, najeto poctivých 113 tisíc, pravidelný servis, rok první registrace 2007.

Ja typujem spojku aj s loziskom.

asi to tak bude, spojka v p....i, tak nevím, tohle bych u auta s tak dobrou pověstí nečekal. S firemní škodou Octavia jezdím už 5 let a žadný problém. U Corolly jsem už musel přelakovat střechu kvůli rezu ted tohle. Moje poříští auto už Toyota určitě nebude

Pokial si to kupil ako nove, tak smola na kus. Pokial to bolo pouzivane, tak cast zodpovednosti za stav by som hladal u predchadzajuceho majitela.
Ale drzim palce nech sa ti to podari cim skor dobre a lacno opravit.

Nemůže to být ložisko převodovky? Máš v převodovce olej....?

olej tam je a navíc jsem byl před koncem roku na servisní prohlídce ... dnes jsem zkoušel nastartovat a ani se nehne, rychlosti už nejdou zařadit vůbec a rachotí to i když tlačím nenastartované bez rychlosti...do konce týdne mám domluvenou odtahovku, spravím ji a půjde z domu, pokazila mi celý víkend...toyotu už ani vidět

Jestli to odešlo až takhle, tak to musí být zanedbaná údržba, ptž aby začalo hučet ložisko a po pár km se vysypala celá.... Ono na volnoběh lehce klepe, když je na odletu, je možné, že jsi ho přes zvuk agregátu neslyšel?

Mj. víme, jak občas probíhají kontroly... Jestli se na tu převodovku nevysrali...

Teďka máš 2 šance - buďto bude rozsypaná spojka, pouze a nebo celá převodovka, jestliže Ti to chrastí a hučí ikdyž to jen tlačíš.

Klidně s Toy. už nejezdi, my ostatní víme, proč v nich jezdíme

bude to asi převodovkou...nemáte představu, jak jsou tyto opravy drahé?

80 000Kč by stála moje nová

Rozborka převodovky vyjde na 5 000 - 10 000Kč, tudíž je lepší sehnat jinou.

VVO píše:asi to tak bude, spojka v p....i, tak nevím, tohle bych u auta s tak dobrou pověstí nečekal. S firemní škodou Octavia jezdím už 5 let a žadný problém. U Corolly jsem už musel přelakovat střechu kvůli rezu ted tohle. Moje poříští auto už Toyota určitě nebude

rez na strese neni ani u 20-let stare Carina E s 700tis km....
rez na strese a kolem okna tim byla znama mazda 323,626..

Zeby Toyota vyrabela v UK a FR takove smejdy ?
zatim jsem vlastnil jen toyoty made in Japan a to byla vzdy TOP kvalita.

Vždycky si to lepší nechají doma

Záhada odhalena - ruplo ložisko v převodovce a rozmlátilo kolečko 5 a ještě něco. Oprava výměnou součástek v převodovce 40 tisíc, převodovka ojetá 25 tisíc. V servisu mi řekli, že nechápou, jak se to mohlo stát, ale že to je během půl roku 3 problém s převodovkou Corolly, E 12, co řešili. Zkrátka E 12 nebude už nic moc a kvalita Corrol prý skončila řadou 11. Já objednávám převodovku z vrakáče, auto putuje ke tchýni a já k nejbližšímu prodejci škodovky pro oktávku. Tímto pro mě příběh Corolla skončil pánové. Jdu do úspornějšího, pěknějšího a snad spolehlivějšího vozu.ahoooooj

Huuu, ty to dáváš To nemyslíš vážně, že je Octa II spolehlivější, že ne? Nedej bože 2.0TDI...

No nic, enyoi, napiš za 100 000km s Octou

Jinak E12 je stále nadprůměrně spolehlivý auto, cena za jetou převodovku je dost vysoká a ppravdě, i cena za repas, ložisko je otázka pár set Kč, nevím jak kola převodovky, popř. synchrony, ale jinak max. 10 000kč. Teďka jsem to taky řešil, kdyby náhodou, ale problém jsme vyřešil jinak. Najdi fachmana na převodovky, a uvidíš, že si za 15 000 budeš moct koupit aspoň třeba 2 zadní reproduktory do Octy.

Jelass píše: Huuu, ty to dáváš To nemyslíš vážně, že je Octa II spolehlivější, že ne? Nedej bože 2.0TDI...

No nic, enyoi, napiš za 100 000km s Octou

Jinak E12 je stále nadprůměrně spolehlivý auto, cena za jetou převodovku je dost vysoká a ppravdě, i cena za repas, ložisko je otázka pár set Kč, nevím jak kola převodovky, popř. synchrony, ale jinak max. 10 000kč. Teďka jsem to taky řešil, kdyby náhodou, ale problém jsme vyřešil jinak. Najdi fachmana na převodovky, a uvidíš, že si za 15 000 budeš moct koupit aspoň třeba 2 zadní reproduktory do Octy.

cena za převodovku je hlavne nesmylsná, převodovky na tenhel model mají na vrakáčích mezi 8-12tis bych si tipnul že s eho nekdo pokouší natáhnout a to pěkně..

..ale spíš je pán prudič co chce rozpoutat flame

Pán není flamer, ale budoucí spokojený majitel Škodovky

Já si musel dodělat maturitu, abyh si vůbec spočítal, na kolik by nějaká ta scháde vyšla díky možnosti nepřeberné individualizace...