TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj všem majitelům Ayga a doufám že tu ještě nějací jsou
Zvažuji do flotily zakoupit Aygo. Rád bych se dozvěděl poznatky z praxe jak je na tom starší Aygo se spolehlivostí, a pokud někdo řešil nějaké opravy tak co a hlavně za kolik?

Může se někdo podělit o zkušenosti?

Bydlím kousek od rodiště Ayga, takže to mám trochu z první ruky a vše je v klidu, to auto je tak jednoduchý ( vč. zaměstnanců ), že tam není co zkazit, když zvolíš dobrej motor, 1.0vvt-i

Opravy taky standart, prostě nic, na co by jsi nebyl zvyklej z Yariska. Pokud teda překousneš ten podle mě strašnej interiér.

Jinak mužeš mrknout na stránky Toyota, kde je rozpis cen jednotlivejch prohlídkek všech modelů ve všech autoriz. servisech.

ja len dodam, ze kvoli cene by som siel po Citroene C1, predaval sa aspon o 1000 e lacnejsie ako novy, takze aj ceny jazdeniek budu nizsie..

a je to to iste auto, len ma iny znak vpredu \

a mam kamosa v citroen servise a je to jediny model s ktorym nemaju problmemy

Díky za postřehy kluci, na tu jednoduchost sázím taky a motor 1,0 už kvůli nízké spotřebě bych taky určitě zvolil. Řeším jestli vzít nové Aygo nebo starší (přece jen bude mít větší nájezd kilometrů) a koukal jsem i po nové C1, mimochodem i motory používají stejné nebo má každá značka svoje?

7 let staré Aygo s 55 tis. km koupím za 100 tis. a nové za 180 tis. - tak to už není až takový rozdíl. Pokud se na těch starších ale nic moc nekazí, tak zase proč ne že?

takto, C1, Aigo a Peugeot 107 su uplne rovnake auta z rovnakej fabriky, jediny rozdiel je trosku v dizajne (zadne dvere, predna maska, znak na volante).

ja mam doma c1, bezakychkolvek problemov (3 rocna, ale sialene nizky nabeh km (este tam neni an 10 tis). jazdi na tom mama do obchodu raz za cas.. ale sposob ako s tym jazdi radsej ani nebudem opisovat

nebal by som sa aj s najazdom to kupit, predsa len tieto male auticka velmi stracaju na cene a fakt sa pozri po tej C1.. je najlacnejsia.. ak ti nejde o znak na kapote

/edit
aj ked pozeram cenikove ceny a momentalne je toyo v akcii za 6999 eur, c1 stoji 8290, vybavu som ale nepozeral, mozno je tam rozdiel

Rozum volí vzít nejvýhodnější auto, s nejvýhodnější výbavou, cenami servisu apod, ale osobně bych šel taky do Ayga ale

Jediné co, 7 let staré, tudíž z prvního roku výroby bych jistě nebral, to není dobré u žádného, opravdu žádného modelu, mohou tam být například problémy s plechy, s montáží nějakých díklů, instalací elektriky apod. Neříkám, že tj. konkrétně tenhle model, ale může se to stávat.

Jestli ale pro Tebe není 200 000 problém, tak je jeistě lepší nové, jinak, podíváš - li se na to okem pokerového hráče, tak je nové stejně o 80% dražší a takhle vyjádřeno je to hodně. Ale třeba se podívat po nějakém zánovním apod., taky jistě není problém.

keko píše: nebal by som sa aj s najazdom to kupit, predsa len tieto male auticka velmi stracaju na cene a fakt sa pozri po tej C1.. je najlacnejsia.. ak ti nejde o znak na kapote

no podle toho co jsem viděl, tak mi přijde že právě moc ne..i když je pravdou že před 5-7 lety stály Ayga taky víc než 190 tis. že?

Jelass píše:Rozum volí vzít nejvýhodnější auto, s nejvýhodnější výbavou, cenami servisu apod, ale osobně bych šel taky do Ayga ale

Jestli ale pro Tebe není 200 000 problém, tak je jeistě lepší nové, jinak, podíváš - li se na to okem pokerového hráče, tak je nové stejně o 80% dražší a takhle vyjádřeno je to hodně. Ale třeba se podívat po nějakém zánovním apod., taky jistě není problém.

Výbava je mi úplně jedno, uvítal bych jen centrál, případně dálkové ovládání. U staršího Ayga mám výhodu nižších cen za servisní prohlídky, protože s tím nebudu jezdit do autorizovaného servisu, ale k svému osvědčenému mechanikovi. Na druhou stranu zánovní Aygo z roku 2008-2009 s cca 50 tis. km koupím za 135 tis. a to je už ve srovnání s novým Aygem za 180 tis. fakt minimální rozdíl.
Zvažoval jsem to starší Aygo za 100 tis. kvůli tomu že bych v případě potřeby mohl za cenu nového koupit dvě jetá, což možná taky bude potřeba. Jaká nejdražší věc (a za kolik) se na Aygu může podělat?

Počkej, není to koloběžka, ale taky auto, je má trochu míň plastu v interiéru jak Yaris, tudíž se tam může vysypat vše drahé jako n oastatních autech, jestli mají nějakou drahou svojí vlastní mouchu, nevím.

Ale i těch 45 000Kč je rozdíl, kterej ti třeba zaplatí 3 roky provozu auta apod., vše jsou peníze

Mrknul bych třeba na Dekru, ADAC apod. instituce, které se zabývají dlouhodobou spolehlivostí, tu můžeš posoudit i podle C1 a 107, ta auta jsou opravdu totožná.

Jelass píše:
Ale i těch 45 000Kč je rozdíl, kterej ti třeba zaplatí 3 roky provozu auta apod., vše jsou peníze

To samozřejmě ano ale zvažuji i "faktor klidu" kdy vím že i kdyby se mi náhodou na autě něco podělalo, tak mám opravu v rámci záruky zdarma.
Nemám vůbec představu co obnáší provozovat 5 let staré Aygo, které jezdí prakticky denně. Vím jaké to je u 12 let staré Felicie a pak až nový Yaris, takže si to moc neumím představit.

keko píše:takto, C1, Aigo a Peugeot 107 su uplne rovnake auta z rovnakej fabriky, jediny rozdiel je trosku v dizajne (zadne dvere, predna maska, znak na volante).

To není až tak pravda. Například první generace trojčat měla nějaké odlišnosti. Například C1 měla oproti Aygo jinou převodovku. Proto byla první C1 úspornější a mrštnější. Pokud se nepletu, tak rychlosti byly posazené opravdu rozdílně a u C1 byla použitá delší 5ka. Nevím jestli je to tak i u dnešní generace. NEOVĚŘENÁ INFORMACE

Nicméně bych šel radši do Toyoty už jen kvůli servisu. Mám zkušenosti s pár autorizáky (západní čechy) Citroen a to je katastrofa.

no pokial neratam nejake drobne zmeny, je zatial iba jedna generacia
a naozaj tam nie je ziaden rozdiel.. ani v prevodovke:

"The physical differences between the 107, Aygo and C1 (as pictured below, from left) are purely cosmetic. All three share the same three-cylinder petrol engine (a 1.4 diesel arrives later this summer), brakes, suspension, five-speed manual gearbox (the Aygo has the choice of a semi-auto), glass hatchback and so on."

www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motorl

Je fakt, že tuhle informaci nemám nijak ověřenou, ale několikrát jsem na ní narazil jak na netu, tak z doslechu...

Zas dileri toho narozpravaju.. Ako mali predavat rovnake auto o liter drahsie?

Co obnáší provozovat 5 let staré Aygo?

Kamarád koupil 2006 1.4D - ten nejhorší motor prakticky, koupil ho se 130 000km od nějakého cesťáka a za ten asi 3. rok, co ho má vlastně jediná velká udržba za 20 000Kč jako kus vejfuku, komplet brzdy apod., ptž od začátku roku pracuje v Holandsku, tudíž s tím mrňousem točí ca. 1x měsíčně NL - Trutnov.

Ještě zvažuji staršího Yarise s litrovým motorem. Jak to vidíte starší Yaris vs. Aygo, oba s motorem 1,0? Spotřebou jsou na tom kupodivu myslím prakticky stejně že?