TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,mám sedan t 25 1,8 95kw. Tady píšete že motor na tohle auto je dostačující,ale mě příjde docela mizernej.Auto mě příjde tak nák lenivé a to nejsem závodník,ale auto se začne trochu hejbat tak kolem 4000 ot. a to taky není žádná sláva a do te doby než tam nahoním tech 4000ot mě každej dá na prdel. Když zapnu klimu tak se nehejbe vubec stačí kopeček a klima na tacháku tak kolem 60-70 a chci předjíždet a ono nic,fábka 1,4 ujíždí dál,pak ji jako hrdina dojedu a točím 6300ot pak musím bohužel dát za 4 a to vubec nemluvím o TDI stačí ochcávka 66kw a jsem.... tak nevím třeba tam dal nákej anglán 1,6

vymen to za D-CAT a pojede ti

bych ho asi utrápil,jezdím hlavně město

Presne tohle prozivam u mojeho auta, a to mam novejsi 1,8 se 108 kW. Nikdy jsem s nikym vykon nepomeroval, ale taky se mi to zda liny. Na semaforech nebo na najezdu dalnice se aut drzim, ale na zadny razantni predjeti to neni, a to si rikam, co tam ma ten paprda predemnou za kvalt a kolik otacek kdyz ja tam mam dvojku, 6500 a jen se ho drzim. Jak rikas, cca do 3500 je to mrtvy, pak se to trochu probudi. Podle me podobny motory v takovejch autech nemaji co delat.

neumim si predstavit T25 s tou 1.6 vvti co tam taky montovali, s tim motorem mi prisla lina i Corolla

KarlosCZ píše:neumim si predstavit T25 s tou 1.6 vvti co tam taky montovali, s tim motorem mi prisla lina i Corolla

Sestra to mela a prislo mi to stejny jako ta 1,8, tu pak mela taky. Ted ma M6 2,0 a to mi prijde taky stejny. Jak tam proste nefoukne turbo nebo to neni aspon 3,0 litr, tak je to k nicemu.

tabika píše:Zdravím,mám sedan t 25 1,8 95kw. Tady píšete že motor na tohle auto je dostačující,ale mě příjde docela mizernej.Auto mě příjde tak nák lenivé a to nejsem závodník,ale auto se začne trochu hejbat tak kolem 4000 ot. a to taky není žádná sláva a do te doby než tam nahoním tech 4000ot mě každej dá na prdel. Když zapnu klimu tak se nehejbe vubec stačí kopeček a klima na tacháku tak kolem 60-70 a chci předjíždet a ono nic,fábka 1,4 ujíždí dál,pak ji jako hrdina dojedu a točím 6300ot pak musím bohužel dát za 4 a to vubec nemluvím o TDI stačí ochcávka 66kw a jsem.... tak nevím třeba tam dal nákej anglán 1,6

Tak tam bude asi něco špatě . Zapnutou klimu by jsi neměl vůbec poznat.
Motor se musí slušně probouzet kolem 3000 ot. a na 6000 ot. se vůbec nepotřebuji dostat. A že ti dá každej nářez...i 1.4 fábka? To si snad děláš prdel...ne?

Kolik to má najeto? Kolik ti to žere?
Nebyla s tím desetkrát objetá zeměkoule?

jak to mas dlouho a nemel jsi pred tim diesel??

Na závodění T25 určitě není, hlavně teda co se týče podvozku...A pokud teda by jsi chtěl s někým a s Tvou 1,8 závodit, tak jak tady psali kolegové, benzín musíš držet v otáčkách (3500 - 6500 ot.) Né tam sázet rychlosti ve 2500 otáčkách a čekat až se ti to rozjede....

hlavne je to jednoducha matematika, 130 koni na jeden a pul tunovy auto je nejakejch 87 koni na tunu a to je celkem o nicem hodnota

zdravim,já mam 2.0 108kw a jsem na tom stejne,uz jsem si na to ale zvyk,jezdim v klidku a dyž chci předjet enbo chci ject svizneji vim že s otackama pod 3000 nemam šanci...ale na trojku a čtyřku to po tech 3000 začne tahat...na pětku to začne až ve 4OOO..to sem zkoušel na dálnici...auto pomalu zrychluje a jak se to dostane na 4OOO tak to začne zrychlovat o poznání lépe:-)
manželka si na to taky stezuje ze myslella ze dyz mame dvoulitra že to bude žihadlo a ono ne:-)

zdravim,já mam 2.0 108kw a jsem na tom stejne,uz jsem si na to ale zvyk,jezdim v klidku a dyž chci předjet enbo chci ject svizneji vim že s otackama pod 3000 nemam šanci...ale na trojku a čtyřku to po tech 3000 začne tahat...na pětku to začne až ve 4OOO..to sem zkoušel na dálnici...auto pomalu zrychluje a jak se to dostane na 4OOO tak to začne zrychlovat o poznání lépe:-)
manželka si na to taky stezuje ze myslella ze dyz mame dvoulitra že to bude žihadlo a ono ne:-)

zdravim,já mam 2.0 108kw a jsem na tom stejne,uz jsem si na to ale zvyk,jezdim v klidku a dyž chci předjet enbo chci ject svizneji vim že s otackama pod 3000 nemam šanci...ale na trojku a čtyřku to po tech 3000 začne tahat...na pětku to začne až ve 4OOO..to sem zkoušel na dálnici...auto pomalu zrychluje a jak se to dostane na 4OOO tak to začne zrychlovat o poznání lépe:-)
manželka si na to taky stezuje ze myslella ze dyz mame dvoulitra že to bude žihadlo a ono ne:-)

zdravim,já mam 2.0 108kw a jsem na tom stejne,uz jsem si na to ale zvyk,jezdim v klidku a dyž chci předjet enbo chci ject svizneji vim že s otackama pod 3000 nemam šanci...ale na trojku a čtyřku to po tech 3000 začne tahat...na pětku to začne až ve 4OOO..to sem zkoušel na dálnici...auto pomalu zrychluje a jak se to dostane na 4OOO tak to začne zrychlovat o poznání lépe:-)
manželka si na to taky stezuje ze myslella ze dyz mame dvoulitra že to bude žihadlo a ono ne:-)