TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,

jak se oteplilo, tak mám po nastarování vždy automaticky zapnutou vnitřní cirkulaci. Dokud byla zima, tak to nedělalo a můj starý Avik T25 (r.v.2007) nikdy nic podobného nevyváděl. Celkem mě to rozčiluje, protože mi přijde dost nelogické honit dokola vnitřní přehřátý vzduch. Naopak se ho snažím co nejdřív vyvětrat, než zapnu klimu. Nevíte někdo, jak se toho zbavit? Díky

Počkaj na skutočné leto a budeš mať možnosť túto vlastnosť oceniť. Panuje oprávnený názor , že pri vnútornej cirkulácii sa vzduch ochladí rychlejšie, než keď zvonku prichádza vyhriate peklo. Dnes to ešte vzhľadom na vonkajšiu teplotu cca 21 stupňov neplatí, vnútorný okruh ti uzavrel sklenníkový efekt vo vnútri kabíny, ale automatika nerozmýšľa ,tak je nastavená.

To je možné, ale snad až po vyvětrání. Proč bych měl nechat ve skutečném létě vychladit rozpálený vzduch v autě, když ten venkovní bude zpočátku vždy podstatně chladnější? Jestli to není chyba ale vlastnost, tak pěkně blbá...
Dělá to i někomu jinému? Pořád doufám, že je to závada - už se mi párkrát během jízdy zresetoval systém Touch, tak možná blbne i ovládání "vzduchotechniky".

Jo dela to i lonsky model... ale nekde se valel navod, jak to dokonce skrze dalkac deaktivovat a kdyz nic jineho, jde to udajne prenastavit v ridici jednotce - taky se na to chystam... (pri rocni prohlidce asi vymeknu a necham to vypnout...)

Ono to na druhou stranu ma asi i negativni efekt - rychlo-ofukovani prednich skel automaticky zapina klimu a vnitrni okruh, coz se timto asi vyblokuje rovnez...

kdyz vypnes auto tak to delat nebude.

fleggy píše:To je možné, ale snad až po vyvětrání. Proč bych měl nechat ve skutečném létě vychladit rozpálený vzduch v autě, když ten venkovní bude zpočátku vždy podstatně chladnější? Jestli to není chyba ale vlastnost, tak pěkně blbá...
Dělá to i někomu jinému? Pořád doufám, že je to závada - už se mi párkrát během jízdy zresetoval systém Touch, tak možná blbne i ovládání "vzduchotechniky".

Takže to neako uzavrime: Je jasné ,že ovládanie vzduchotechniky "neblbne". Tebe tento systém z určitých dôvodov nevyhovuje, napriek tomu verím, že skôr než budeš robiť zásahy do riadiacej jednotky, ako radia kolegovia, pokúsiš sa na to zvyknúť. Nie vždy pri nastúpení do vyhriateho auta máš možnosť niekoľko minút vetrať otvorenými dverami a jazdenie s otvoreným oknom sa úmerne s vekom a počtom najazdených kilometrov stane kvôli stavu krčnej chrbtice, keď nie úplne nemožným, tak určite nebezpečným. Ale prosím, ako sa hovorí : tisíc ľudí, tisíc chutí.

@Plextor: dělá to ve všech režimech (OFF, manuál, automatika).

@Franco49: mně je 45, bolesti v zádech občas mám (ze zaměstnání - ne z auta) a zatím pořád dokážu docela dobře posoudit, kdy je nebo není vhodné zapnout vnitřní cirkulaci. T27 mám teprve dva měsíce, ale i za tak krátkou dobu můžu říct, že to automatické ovládání vnitřní cirkulace je úplně mimo. V zimě ji ručně zapínám, abych rychleji vytopil a v létě si ji budu muset ručně vypínat, abych se neupek. Super...
Tak trochu se bojím, že při tomhle trendu automatizace by se za pár let takhle mohly automaticky třeba stahovat/vytahovat okénka. Samozřejmě trochu přeháním, ale tu automatickou cirkulaci prostě nechápu.

@Pajasoft: prosím tě, nemáš odkaz? Nedaří se mi nic takového najít.

Díky všem za odpovědi a názory. V pondělí zkontaktuju servis, jestli to dokážou zrušit.

EDIT:
Ještě dodatek: samozřejmě si nemusím zvykat, že v létě budu jezdit se zapnutou vnitřní cirkulací. Její ruční ovládání stále funguje. Jenom mě otravuje, že ji teď musím pokaždé vypnout.

@fleggy
Skutočne ma mrzí, ak som svojim názorom vyvolal tvoju nevôľu, ale vyplýva len z toho, že pri predchádzajúcich vozoch som v horúcich mesiacoch práve zatváraním vnútorného okruhu skracoval dobu vychladenia a preto túto automatiku považujem za príjemnú i keď určite nie podstatnú vec, keďže ako píšeš,dá sa to rovnako dobre spraviť aj manuálne.

@Franco49: ale vůbec ne, v pohodě. Jestli to tak vyznělo, tak to nebyl záměr vůči tobě, ale vůči vývojářům. Prostě podle mých zkušeností je vhodné zapínat vnitřní okruh v létě až když v kabině není ten šíleně rozpálený vzduch. A ještě nikdy se mi nestalo, že bych musel kvůli smradu, prachu nebo čemukoliv zapínat vnitřní okruh hned po nastartování.
Zkrátka tenhle trend přechytralých aut nemám rád...