TOYOTA KLUB Česká Republika

Viz cesta do Alp, začal jsem identifikovat jiné chování při rozjezdech auta. Když se rozjíždím, tak při klasickém pouštění spojky (už jsem se svým Avíkem najel přes 40tis km, tak ho mám trošku v noze ) auto někdy lehce pocuká a někdy poskočí, jako když spojku pustíte moc rychle. Někdy mám pocit, jakoby to "proklouzlo".
Co to může být? Převodovkový olej je měněný před měsícem, najeto 150tis km.

aj v tomto sme na tom podobne, mam 150 tisic km a sem-tam to tak robi. viac ked som plne nalozeny. pripisujem to spojke, aj ked som sa pred rokom pytal mechanika ze chcem vymenit spojku, on sa spytal ci mi to presmykuje. vtedy este nie, teraz ano. ale ked to je iba sem-tam, neriesim. zatial

reitmeiere, Tebe to auto doslova nemá rádo.....To už je toho celkem hodně, co jsi tady napsal......Dej vědět, jak jsi se vším dopadl....

nemas spojku sjetou az na nyty? koleguv Civic se choval podobne kdyz mel tenhle problem

KarlosCZ píše:nemas spojku sjetou az na nyty? koleguv Civic se choval podobne kdyz mel tenhle problem

Jak to poznám?

reitmeier píše:Viz cesta do Alp, začal jsem identifikovat jiné chování při rozjezdech auta. Když se rozjíždím, tak při klasickém pouštění spojky (už jsem se svým Avíkem najel přes 40tis km, tak ho mám trošku v noze ) auto někdy lehce pocuká a někdy poskočí, jako když spojku pustíte moc rychle. Někdy mám pocit, jakoby to "proklouzlo".
Co to může být? Převodovkový olej je měněný před měsícem, najeto 150tis km.

Alpy Loni jsem byl lyžovat ve Schladmingu a tam mi to dělalo úplně to samý (najeto už mám 240 tis.). Zvláštně to cukalo, jakoby si to chtělo hrábnout (na suché silnici). Po návratu do ČR to už bylo v pohodě. Připisoval jsem to zimě a pneu, ale bylo to dost nepříjemné a tenkrát mě to děsilo. Nicméně jak říkám, pak už nic...

no heel on normalne jezdil, rozjezdy byly cukavejsi a obcs to natvrdo zacalo v prudkym klopci klouzat, musel nechat auto vychladnout a pak pokracovat, po rozebrani bylo zjisteno ze byla spojka sjeta az na nyty a ty byly vylezly

Tak mam ten samý problém v zimě to dělalo poměrně často. Teď když je teplo tak jen když mam víc naloženo nebo v zácpě. Bojím se že dvouhmotový setrvačník.......

Nestraš, snad to nebude on.

jestli je to spojka nebo setrvák je uplne jedno, protože se vetšinou nevyplatí menit jen spojku pokud to má najeto přes 150tis. většinou do 200 odejde i setrvák a když dá človek jen spojku a za 30tis mu odejde setrvák, vetšinou to odepíše lamelu ( oskáče atd.. ) takže se to pak stejen mení +- zase vše. nevyplatí s ena tomhle šetřit a delat to napul..

A jen tak ze srandy, kdo mě srazí ze židle a napíše sem, kolik stojí nová spojka a setrvák...?
A dá se to nějak sehnat případně levněji? Myslím neoriginál, třeba jiný výrobce...

nechci malovat cikana na zed ale esli se nemejlim tak sem tady nekde na foru, mozna dokonce od Idaha, videl cenovku najeakjch necelejch 30000 za spojku se setrvakem

KarlosCZ píše:nechci malovat cikana na zed ale esli se nemejlim tak sem tady nekde na foru, mozna dokonce od Idaha, videl cenovku najeakjch necelejch 30000 za spojku se setrvakem

bohužel na d-cat ( 2.2 ) je ma Ic ted vyprodané ale hledám jinde ta cena je +- jeste horší

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

V Elitu mají spojkovou sadu za 12 s daní a setrvák za 37 s daní.
Zítra udělám kolem auta rituální tanec a nějaké to Voodoo, aby to nebylo ono.
Stačí, že jsem měnil teď nedávno přední levé ložisko a po výměně to pořád hučelo, tak znovu diagnostikovat problém a ouha, levé zadní ložisko. Oni si ty svině dvě levý to domluvily... Naštěstí jsem zdvořile odmítl nabídku origo servisu a ušetřil a i tak koupil kvalitní ložiska za víc jak polovinu...

ja jsem sehnal od LUKU spojku za 8000,- a setrvák za 15000,-