Avensis 2,2 D-CAT 130kW,2005 - únik tlaku paliva
Napsal: úte 13.03.2012, 00:20
3 měsíce stále jiný problém.1. EGR - vyřešeno cca4000km bez problémů
2. pátý vstřikovač - přeprogramováno, cca 1000 km bez problémů
3. ztráta výkonu po zahřátí motoru - ve vyžším zatížení -motor se dusí při přidání plynu, do kopce nejede, žádné kontrolky se neobjevují, současně špatný start( byla ale zima -20st). Značkový servis(naštěstí po známosti,takže ne 800,- kč/hod) - vyčištění palivové soustavy, výměna regulátoru tlaku vstřikovacího čerpadla - pohoda, auto jako zamlada. Jenže ráno(po vychladnutí motoru) po startu motor běží, ale přidáním plynu se otáčky nezvýší, po chvíli motor chcípne, rozsvítí s kontrolka motoru.4 krát se to opakuje, pak se hne rafička teploty motoru, plyn funguje a auto je jako nové. Diagnostika hlásí únik tlaku paliva. Bylo mi řečeno - chyba vstřikovacího čerpadla. Není jiná možnost? Pravda bylo to ve značkovém servisu, ale jak čtu to fórum, tak závady D-CATu se začly objevovat až nedávno, to nemusí mít zkušenosti ani v servisu. Díky za odpovědi
2. pátý vstřikovač - přeprogramováno, cca 1000 km bez problémů
3. ztráta výkonu po zahřátí motoru - ve vyžším zatížení -motor se dusí při přidání plynu, do kopce nejede, žádné kontrolky se neobjevují, současně špatný start( byla ale zima -20st). Značkový servis(naštěstí po známosti,takže ne 800,- kč/hod) - vyčištění palivové soustavy, výměna regulátoru tlaku vstřikovacího čerpadla - pohoda, auto jako zamlada. Jenže ráno(po vychladnutí motoru) po startu motor běží, ale přidáním plynu se otáčky nezvýší, po chvíli motor chcípne, rozsvítí s kontrolka motoru.4 krát se to opakuje, pak se hne rafička teploty motoru, plyn funguje a auto je jako nové. Diagnostika hlásí únik tlaku paliva. Bylo mi řečeno - chyba vstřikovacího čerpadla. Není jiná možnost? Pravda bylo to ve značkovém servisu, ale jak čtu to fórum, tak závady D-CATu se začly objevovat až nedávno, to nemusí mít zkušenosti ani v servisu. Díky za odpovědi