TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, s jakou cca jezdíte spotřebu pokud využíváte převážně dálnici např. 80 %?? Případně kdo máte E11 po faceliftu, jaká je okamžitá spotřeba benzinu při tachometrových 130-140 km/h? Díky

Ahoj, cesty po dálnici dávám ca do 8L, rychlost jak jsi psal a aktuální bývá 7-12L při konstatní rychlosti, záleží na větru, stoupání apod.

ok, díky za info. Já mám předfacelitovanou verzi, čili za kolik jedu nevím. Stále řeším spotřebu - zdá se mi až moc velká. Všichni se dostávají pod 7 litrů, a to já mám úspěch se dostat na 7l. Je ale pravda, že často jezdím po dálnicích. Proto mě napadla tato otázka, pže jezdím lehce po 8 l. Nemáš vyzkoušenou nějakou optimální rychlost na spotřebu po dálnici. Tím myslím od které rychlosti razantně stoupá spotřeba a nevyplatí se. Teď ale nechci slyšet 90km/h. Myslím rozumný kompromis mezi rychlostí a spotřebou. Vám že máš trošku jinou konstrukci motoru, ale snad to bude podobné. Díky moc

já jsem vypozoroval asi 110 - 120, ale ve svý podstatě tj. skoro jedno a jestli pod 7 nebo nad 7 taky tak úplně neřeším. Když jsme se snažil a točil to vvti do 3000ot/min, tak jsem se tam tayk dostal, neříkám, že jsem byl všude pomaleji, ale nějak mě to nebavilo.

I na dálnici záleží, jak člověk jede. Když se kvůli hustotě provozu střídá jízda v pomalém pravém a rychlém levém pruhu, na spotřebě se to dost projeví. Ale i při +- stabilní dálniční rychlosti okolo těch 130 mám s E9 (2E-E, předchůdce 4E-FE) vyšší spotřebu než mimo dálnici, přece jen už se tam projevuje odpor vzduchu i to, že tyhle slabší benzíňáky maji kratší převodovky aby to aspoň trochu jelo, takže pak na dálnici už musí dost točit. Myslím, že vyšší spotřebou na dálnici se není třeba znepokojovat

No je pravda že 4E FE má při 130km/hod cca 4 tis. otáček, což je pokud se nemýlím max. točivého momentu. Mě právě zajímá, jakou mají lidi spotřebu když využívají dálnice, což je můj případ. Všichni se tu chlubí spotřebou začínajicí číslicí šest a to já se nedostanu kdybych se rozkrájel. Takže asi nejezdí po dálnici. Na autě mám vše ok, a už nevím čím by to bylo.
No zajímala mě optimální rychlost po rovině, od které rapidně stoupá spotřeba a nevyplatí se jet rychleji.

No je pravda že 4E FE má při 130km/hod cca 4 tis. otáček, což je pokud se nemýlím max. točivého momentu. Mě právě zajímá, jakou mají lidi spotřebu když využívají dálnice, což je můj případ. Všichni se tu chlubí spotřebou začínajicí číslicí šest a to já se nedostanu kdybych se rozkrájel. Takže asi nejezdí po dálnici. Na autě mám vše ok, a už nevím čím by to bylo.
No zajímala mě optimální rychlost po rovině, od které rapidně stoupá spotřeba a nevyplatí se jet rychleji.

Přemýšlel jsi o 1.9TDI 66kW?

Neřeš 6 nebo 7. Já jsem to vysloveně nepočítal ,ale pohledem na aktuální spotřebu ( to je jediný co mi funguje, viz. téma ´´jelassova Corolla´´ ) mi přijde nižší do 120, kolem těch 140 to točí asi těch 4500, což je docela dost. Ale jak říkám, je to kolem 8l, ať tak nebo tak.

Ono řešilo se to tu aji nedávno. Podle mě je rozdíl, pokud se rozjedeš a pak už jenom lehce udržuješ plynem tu rychlost okolo 130 - nefouká proti tobě protivítr ( ), jedeš sám/plně naloženej, častý stoupání, nebo naopak klesání - brždění motorem - úspora paliva atd atd. Nenapsal jsi, jak dlouhé ty trasy jsou, můžeš taky najet na dálnic s ještě celkem nezahřátým motorem a zase to žere víc.

Já jsem jel třeba dálku do maďarska po pěkných rakouských dálnicích a pořád 130-140, v maďarsku po okreskách, kde byly sice stoupání, ale krásné dlouhé klesání, pořád 100-110 a spotřeba byla nejlepší, jakou jsem kdy měl - 5,4. Naopak jedu 40 km do Brna, z toho 30 po dálnici a když to držím neustále 4-4400 ot tak se pohybuji klidně přes 8 (podle ročního období, obutí atd., počtu lídí, prostě co jsem psal nahoře)...

Poradit ti můžu spolehlivě jedno, pokud nespěcháš a je to celkem průjezdné i mimo dálnici, tak po ní nejezdi.

TDI 66 kw sem nemá smysl motat. Já se chci jen přesvědčit jak je to s tou spotřebou pokud se jezdí po dálnici. Všichni se tu chlubí jak jezdí za půl darma, ale to asi nejezdí po dálnici. Pže pokud já jedu plynule po dálnici 130 tacho, a využívám ji z 80% tak jsem se spotřebou těsně pod 8 litry. Šlo mi o to, zda mám řešit zda je u mně něco špatně, nebo jestli je to normální.

TDI 66 kw sem nemá smysl motat. Já se chci jen přesvědčit jak je to s tou spotřebou pokud se jezdí po dálnici. Všichni se tu chlubí jak jezdí za půl darma, ale to asi nejezdí po dálnici. Pže pokud já jedu plynule po dálnici 130 tacho, a využívám ji z 80% tak jsem se spotřebou těsně pod 8 litry. Šlo mi o to, zda mám řešit zda je u mně něco špatně, nebo jestli je to normální.

Ridertommy: Jasně, byl to joke U mě je to taky normální, jestli zdejší Corollky jezdí zvesnice 20km do práce do nejbližšího okresního města a zpátky, asi se dá jezdit za 6,5.

Já jezdím D11 HK - Kolín, po těhlech dvou městech a pak státovku Hradec Králové - Náchod, podle ´´odborníků´´ nejvytíženější silnice první třídy a při zasekaný silnici tam mám spotřebu jak ve měste. Prostě jezdím za 7 - 8L a neřeším to a myslím ,že tj. normální spotřeba u každýho, kterej to auto provozuje v celým spektru výkonu. A nebo má nakroucýno o 100 000km míň jak já a motor v lepším stavu, to tím taky může bejt Za sebe jsou k tomu řekl vše a přeju další šťastný kilometry.

To Rampa: na tuhle spotřebu jsem se taky občas dostal, na dálkách, ale to je tak jednou za rok a na dálnici jezdím osobně, proto, abych ušetřil čas a ne 2 litry paliva. Já osobně mám rozdíl asi 0,5L okreska x dálnice a to se mi furt vyplatí.

tak moje zkušenost je po dálnici (Teplice-Brno) cca 120-150 km/h se spotřebou okolo 9 litrů, při jízdě po okreskách (stejná trasa mimo dálnici - přes Kolín) dle povolených rychlostních limitů spotřeba vždy pod 6 litrů (auto vždy obsazeno 2 dspělí + dvě děti a něco zavazadel v kufru)

My ale na to musíme trochu víc ťapat

[quote="Ridertommy"]No je pravda že 4E FE má při 130km/hod cca 4 tis. otáček, což je pokud se nemýlím max. točivého momentu. Mě právě zajímá, jakou mají lidi spotřebu když využívají dálnice, což je můj případ. Všichni se tu chlubí spotřebou začínajicí číslicí šest a to já se nedostanu kdybych se rozkrájel. Takže asi nejezdí po dálnici. Na autě mám vše ok, a už nevím čím by to bylo.
No zajímala mě optimální rychlost po rovině, od které rapidně stoupá spotřeba a nevyplatí se jet rychleji.[/quote]

Měl jsem E9 motor 4 A-F a při 140 točil přesně 4000 ot., ted mám Ave 1.6 motor 4 A-FE a je to naprosto stejný syn má RAV 4 r.v. 2002 motor benzin 2.O a při 140 opět ty stejný otáčky tak nevím, ale co se týče spotřeby jak jsem vypozoroval je nejlepší dál., rychlost mezi 110 - 130 max., to se dá jet za cca 6 litrů jinak pokud pojedeš rychleji tak ti spotřeba vždy naroste