TOYOTA KLUB Česká Republika

Hybridní Toyota pro Le Mans
http://jalopnik.com/5877161/toyota-le-m ... rst-photos

http://www.youtube.com/watch?v=eRECqhIZwIA
Je to parádní stroj a ten zvouček.Možná konečně někdo vypráší Audi TDi.
5.května ve Spa Fra v Belgii je první závod.Těším se na to.

Sledujete LeMans?

Zase vede Audi a sekunduje mu Porsche...ale obe hybridni Toyota zajely jednoznacne nejrychlejsi kola...jedna je uz venku a ta druha se drzi na 4. miste...jen ta spolehlivost omg...mohli krasne vyhrat!

No zatial tie toyoty vedu vo vytrvalostnych pretekoch (le mans su tretie v poradi) vid.
http://en.wikipedia.org/wiki/2014_FIA_W ... ampionship

Ale skoda, ze ta toyota na 1.mieste zacala horiet, teraz ta druha ma co dohanat, aj ked 7 kol dobehnut za 3 hodiny asi neda (o 9 mala stratu 9 kol).

Ty ostatni zavody ale nejsou 24h, ne?

Davidson na to ted dobre slape, mohli by dohnat toho etrona na 3. miste, o prvni misto ted pekna bitva...ale Audi uz vzalo nejrychlejsi kolo do svych rukou...

EDIT: tak webber s porsche je out cca 2 hodkz do konce...Toyo je 3. a jezdi ted i o 10sec rychlejsi kola nez Audi v cele, ale ti uz si to jen hlidaji...

Není to pro mne radostné psaní o letošním startu Toyoty v 24h LeMans 2016. Po 10hodinách nonstop sledování závodu jsem zvadnul s tím, že letos už jsou vozy Toyota TS050-HYBRID konkurenceschopné s Porsche a Audi má evidentní potíže s oběma vozy. Po ranním probuzení to našim obou vozům stále spolehlivě fungovalo a poslední hodinu to bylo na dlouhodobě očekávané vítězství. Pak přišlo předposlední kolo a pět minut do limitu a ztráta výkonu. Strašné, neskutečné, tragické..... Zastavení na cílové rovince a Porsche 919 HYBRID, které v tu dobu mělo masivní minutu ztráty předjíždí stojící Toyotu a vyhrává 84.ročník LeMans. Tak takový byl letošní závod v kategorii LM P1.

Věčná škoda a neskutečná kruťárna.
Ví se, co se pos****?

Posr.. se senzor monitorování tlaku v potrubí mezi turbem a chladičem vzduchu.
Tady o tom píšou: http://imotorsport.autoroad.cz/vytrvalo ... -objasnena
Je to docela dobrej web o WEC a dalších okruhových závodech.

Tak máme za sebou volný trénink a 1.kvalifikaci na Le Mans 2018. Letos, po odstoupení továrního týmu Audi(v 2016) a Porsche(2017) to má Toyota "jednoduší" a potvrzuje to svými časy oproti nehybridní konkurenci v třídě LMP1. Dojede si konečně TOYOTA GAZOO RACING(TS050-Hybrid No.7 a8) po dvouch katastrofických letech pro vítězství? Vyjde to Fernandovi Alonsovi, tak jako ve SPA na vítězství? Bude to zajímavé i v dalších kategorii a už se na to sledování(38h na Eurosport 1/2) moc těším!

Velká gratulace pro Toyotu, ten závod zvládli bez sebemenších problémů, jen ta safety fáze ke konci závodu u Kamui Kobayashi(vůz č.7) byla dramatická pro diváka, ale Toyota to měla plně ve své režii. Vítězná posádka Kazum Nakadžima, Sebastian Buemi a Fernando Alonso byla vyrovnaná a to mne překvapilo hlavně u toho nováčka Fernanda. Letos jsem dal plných 18hodin z čtyřiadvacetihodinovky LeMans.

Měl jsem to podobné a i když to letos bylo "klidnější", tak jsem oči od obrazovky stejně nemohl odtrhnout.
Holt WEC je WEC a Le Mans je Le Mans, to se nikdy neomrzí.

I když od posledního příspěvku už uběhla pěkná řádka let, tak je stále závod 24hodin Le Mans nejvýznamnější vytrvalovstní závod a v příštím roce mu bude kulatých 100let. V posledních 5letech dominovaly vozy Toyoty (TS050 Hybrid a GR10 Hybrid), ale v následujících letech se upravují pravidla, kdy dřívější nejvyšší třídu LMP1 nahrazují vozy Hypercars a LMDh a čeká se účast automobilek Peugeot, Ferrari, Cadillac, Audi, BMW. Acura, Lamborgini... To bude konkurence, takže se můžeme v příštích letech opravdu na co těšit!