TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,
před asi půl rokem jsem si koupil Corollu 1.4 E12 r.v.2003 najeto 130 000km . V rodině už máme od roku 2000 yarise a absolutně žádný problém, tak proto asi Toyota, ale chtěl sem něco silnějšího proto Corolla. Auto je tedy po prvním majiteli, údajně důchodci. Po tom co jsem si auto přivezl udělal jsem standardní výměny (olej, svíčky, filtr). Auto jezdí celkem fajn, spojka byla celkem tuhá, proto jsem počítal s její výměnou. Jenže tady se dostávám k prvním problémům. Zhruba po 2000km mi Corolla sežere půlku oleje (hladina je u spodní rysky). Dále se mi stala nepěkná věc auto začalo nedávno trošku hlučet, nejdřív to vypadalo na spojku, ale nakonec se zjistilo, že odešla celá převodovka. Takže pan důchodce buď jezdil jako prase, nebo tahal karavan, nebo nevim. Každopádně 10k nová převodovka a odešla i ta stará spojka. Tolik příběh.
Teď ještě ty menší, né tolik podstatné závady.
Přestalo mi jít samostahování a samozavírání okének. Ten "knoflík" má dvě pozice když ho jen přizvednu a držím okýnko jede nahoru/dolu a pokud ho zvednu úplně mělo by jet samo aniž bych ho musel držet a to už nefunguje. Dá se to nastavit? Nebo je to chyba a smazat přes diagnostiku?
Dále mi nejde centrál u spolujezdce, má vůbec Corolla centrál u spolujezdce ? Mám výbavu bez klimy, ale přední okénka v el. zrcátka též, ABS, Radio s CD.
No a poslední věc, když zatáhnu za ruční brzdu v nízké rychlosti ozve se rána ze zadku vozu. Udělá to jen jednou poté už je to dobré. Vzadu mám kotouče, může to být destičkama ? Sjeté nejsou.

No a to je tedy zatím vše. I přes tyto obtíže jsem s Corollou vcelku spokojen, jen sem holt asi natrefil na špatnej kus.

1. Má někdo podobnou zkušenost s nadměrnou spotřebou oleje (spodní ryska po 2000km)?
2. Stahování okének (popsáno nahoře)
3. Centrál u spolujezdce nefunguje
4. Rána při zatáhnutí ruční brzdy v zadní části vozu.

dobrá, ušetřím trochu hledání :

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=20204

bude to asi klasická chyba vvti s tím olejem, takže pročíst a řešit,
možná bych to zkusil s bazarem to uhrát na skrytou vadu, protože auto ten olej muselo žrát už předtim, kolik jsi s tím najel za těch půl roku ? a měnit převodovku ve 130 t..to bych čekal tak při 300tkm možná. Nebo neměla olej, těžko říct.

Ty ostatní věci ti asi poradí zkušenější, každopádně kupovat auto po důchodci je celkem laciný trik autobazaristů...

Tak po poradi:
1. mas problem s vyrobnou vadou motora, ked pohladas forum najdes toho viac ale pisu to hlavne o 1.8 ale tykalo sa to aj 1.4. Kazdopadne predajca by ta mal na to upozornit, lebo pri tak velkej spotrebe to neide nevsimnut si.
2. stahovanie okien by som pozrel v samotnom spinaci, mozno sa zanesli kontakty a nechyta to. Blbne ti to len na strane vodica alebo aj na ostatnych oknach? Pokial samozrejme mas automaticke stahovanie aj inde co by corolla z toho roku mala mat.
3. Pokial ti funguje central na ostatnych dverach, tak mas pokazeny na dverach spolujazdca. A ked ti nefunguje ani inde, tak by bolo vhodne zistit ci tam naozaj je ale ked tam mas original stahovanie, tak by tam mal byt.
4. Rucna brzda je bubnova schovana v strede brzdoveho kotuca, bolo by dobre ich zhodit a pozriet sa v akom stave to cele je.

Ne2d píše:dobrá, ušetřím trochu hledání :

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=20204

bude to asi klasická chyba vvti s tím olejem, takže pročíst a řešit,
možná bych to zkusil s bazarem to uhrát na skrytou vadu, protože auto ten olej muselo žrát už předtim, kolik jsi s tím najel za těch půl roku ? a měnit převodovku ve 130 t..to bych čekal tak při 300tkm možná. Nebo neměla olej, těžko říct.

Ty ostatní věci ti asi poradí zkušenější, každopádně kupovat auto po důchodci je celkem laciný trik autobazaristů...

Takhle, měl sem za to že co motor, to jiné chování. Ale díky. Každopádně, žere to vcelku dost, ale rozebrání motoru a čištění nové těsnění a tak mi bylo řečeno, že je lepší dát měsíčně 70Kč za flašku oleje, než desítký tisíc za rozebrání motoru.
Převodovka údajně už rozebírána byla, ta předchozí, bylo mi rečeno, že již byla popsána čslem a zatmelena. A olej měla to bylo kontrolováno ihned po koupi.
Za těch půl roku sem najezdil okolo 8000 km.

smutok píše:Tak po poradi:
1. mas problem s vyrobnou vadou motora, ked pohladas forum najdes toho viac ale pisu to hlavne o 1.8 ale tykalo sa to aj 1.4. Kazdopadne predajca by ta mal na to upozornit, lebo pri tak velkej spotrebe to neide nevsimnut si.
2. stahovanie okien by som pozrel v samotnom spinaci, mozno sa zanesli kontakty a nechyta to. Blbne ti to len na strane vodica alebo aj na ostatnych oknach? Pokial samozrejme mas automaticke stahovanie aj inde co by corolla z toho roku mala mat.
3. Pokial ti funguje central na ostatnych dverach, tak mas pokazeny na dverach spolujazdca. A ked ti nefunguje ani inde, tak by bolo vhodne zistit ci tam naozaj je ale ked tam mas original stahovanie, tak by tam mal byt.
4. Rucna brzda je bubnova schovana v strede brzdoveho kotuca, bolo by dobre ich zhodit a pozriet sa v akom stave to cele je.

Ad 1. Myslíš, že je to na skrytou vadu a na hádání se s autobazarem ?
Ad 2. Nejde ani u řidiče ani u spolujezdce. Nejde to od odpojení autobaterie.
Ad 3. Aha myslel sem central jakoze kdyz zamknu u ridice zamkne mi to vsechny dvere, kdyz zamknu od spolujezdce zamkne mi to jen dvere spolujezdce, ostatní ne.

Takhle, měl sem za to že co motor, to jiné chování. Ale díky. Každopádně, žere to vcelku dost, ale rozebrání motoru a čištění nové těsnění a tak mi bylo řečeno, že je lepší dát měsíčně 70Kč za flašku oleje, než desítký tisíc za rozebrání motoru.
Převodovka údajně už rozebírána byla, ta předchozí, bylo mi rečeno, že již byla popsána čslem a zatmelena. A olej měla to bylo kontrolováno ihned po koupi.
Za těch půl roku sem najezdil okolo 8000 km.

[/quote]


Pozor, to, že žere olej, tím to nekončí, ten problém se samozřejmě zhoršuje a je třeba ho vyřešit, než se vnitřky válců "vydřou" a pak je to už o jiných cifrách, nebo přímo o blocích motoru ( jsem laik, takže tyhle pojmy berte s rezervou). říkám to z pohledu vlastníka, který tou opravou prošel a jsem velmi rád, že auto mám spravený, protože bez té opravy bych už auto asi neměl v tomto stavu.

A "odborné" rady typu bylo mi řečeno atd samy o sobě napovídají o špatném stavu auta a tim spíše bych se jimy neřídil. A nechápu tu část o převodovce a jejím popsání či zatmelení, viděl bych to na bouračku a následné zakrývání vad, ale to nechci strašit, jen že u nás je vše možné. Určitě bych si zkontroloval, jestli má vůz všechny bezpečnostní a funkční prvky jako airbag, patrony na abg atd ..

Ale klidně tam dále dolévej olej za 70Kč (mimochodem toto neni starý TDI motor, který sežere vše, takže s kvalitou oleje jde ruku v ruce výdrž a spolehlivost .)

Já jen dodám, že od opravy jsem najel 40 000 km a ryska se ani nepohne, olej (kvalitní,ale ne drahý) měním po cca 10000km a myslím, že si to auto zaslouží. TY peníze na opravu jsou samozřejmě znát, ale záleží na majiteli.
Já nechci dělat nějakou reklamu, ale myslím, že je to při daných skutečnostech (vím, že problémy s motory jsou asi až do roku 2004, díky foru)odpovědné chování k autu, pokud příhlédnu k tomu, že se ho nechci za rok zbavit a doufat, že si další kupec toho problému nevšimne..

pozn. k centrálu- je normální, že zamykání centrálu od spolujezdce nefunguje, to má dost aut a není to asi závada.

Ne2d píše: ...

Výměnu převodovky, spojky a kontrolu těchto věcí mi dělal člověk, který se tím živí a rozumí tomu, stejně tak mi dělal diagnostiku atd. Proto se tohohle tolik nebojím a mám to zjištěno. Olej je to samozřejmě kvalitní, jen je od toho známého, který mi ho dává přímo ze sudu, proto ta cena
O převodovce mi bylo řečeno, že již jí někdo rozdělával a něco s ní dělal.

ok, to jsem nevěděl, já se nechám vždy trochu unést.. každopádně moje zkušenosti jsem napsal, přeju, ať auto slouží .)

To auto asi nebylo ani po důchodci, ani nemělo najeto 130 tis. Ale v našich autobazarech jsou všechna taková.

U těch zadních brzd by mohla být urvaná pakna, já bych to radši zkouknul dřív, než se to za jízdy kousne. Jenom bubnokotouč se asi sundavá trochu hůře, než samotný buben.

Jimmi píše:To auto asi nebylo ani po důchodci, ani nemělo najeto 130 tis. Ale v našich autobazarech jsou všechna taková.

U těch zadních brzd by mohla být urvaná pakna, já bych to radši zkouknul dřív, než se to za jízdy kousne. Jenom bubnokotouč se asi sundavá trochu hůře, než samotný buben.

Ještě trošku offtopic, ale dalo by se něco tedy uhrát na skryté vady, popřípadě co od nich žádat jako kompenzaci, nebo na co se připravit, jak mohou vzdorovat.

A neví ještě někdo toto?
Ad 2. Nejde automatické stahování okýnek ani u řidiče ani u spolujezdce. Nejde to od odpojení autobaterie.
Ad 3. Aha myslel sem central jakoze kdyz zamknu u ridice zamkne mi to vsechny dvere, kdyz zamknu od spolujezdce zamkne mi to jen dvere spolujezdce, ostatní ne

Centrál musí fungovat i od spolujezdce. Mě to funguje i na zamáčknutí knoflíku, i když jinak to mám na dálku.
Co znamená "automatické stahování okýnek"....?

Jinak už bych začal někde zkoumat historii tohoto auta.

Jimmi píše:Centrál musí fungovat i od spolujezdce. Mě to funguje i na zamáčknutí knoflíku, i když jinak to mám na dálku.
Co znamená "automatické stahování okýnek"....?

Jinak už bych začal někde zkoumat historii tohoto auta.

Nepopíšu to asi úplně přesně, ale ten "knoflík" má dvě pozice, když ho jen přizvednu a držím okýnko jede nahoru/dolu a musím ho držet aby to fungovalo. Pokud ho zvednu úplně do pozice nahoru, mělo by jet samo aniž bych ho musel držet a to už nefunguje. Dá se to nastavit? Nebo je to chyba a smazat přes diagnostiku? Nefunguje to od odpojení autobaterie a nejde to ani u spolujezdce.

Jinak auto je kupované v CZ má i celou servisní knížku ... Což je teda o to smutnější, že má tolik problémů.

Už to chápu.
U dodatečně montovaných pohonů oken na tohle bývá samostatná krabička, která podobné funkce realizuje. Jak to je u továrně montovaných, nevím. To s tou baterií může být náhoda.

Chce to hlavně zjistit (viz ten odkaz výše) jestli se této série týkala vada motoru, měněná Toyotou v záruce. A jestli případně oprava byla realizována.
Pak samozřejmě ověřit všechna dostupná výrobní čísla. Jestli auto nebylo bourané a případně složené z několika kusů.
Jestli někdo šahal do převodovky, měl by o tom být záznam u servisu, ze kterého je servisní knížka. Jestli ne, je to divné.

Podla mna pokial ta neupozornili na to, ze to auto zere olej, alebo to nemas v zmluve, tak je to skryta vada a treba ziadat kompenzaciu od predajcu, ale moze to byt na velmi dlhe lakte, vsetko zalezi od serioznosti predajcu.
Inak serioznost nebude asi nic moc vzhaldom na problemy ktore popisujes. Kazdopadne vyplnena servisna knizka nic neznamena, lebo sa da zohnat za par korun na akekolvek auto, bolo by dobre preverit to v autorizovanom servise ci nahodou tam nie su o tom aute zaznamy, potom mozno budes mudrajsi.
S prevodovkou tazko povedat co je kedze podla tvojho mechanika bola rozoberana k tomu sa radsej vyjadrovat nebudem.
Co sa centralu tyka, tak original central by sa mal dat zamknut a odomknut len tlacitkom na strane vodica pri ovladani okien. Pokial to je domontovany, tak tam moze byt funkcnost rozna, v zavislosti od vyrobcu. Ale pokial s nim nemas problemy, tak to neries.
Okna myslim ze treba nastavit aby to automaticke stahovanie zacalo fungovat znovu. Pamatam si, ze tu na fore to niekto popisoval ale vobec netusim kde, tak skus pohladat ale na celom fore nie len v sekcii corolla.

Inak ten motor odporucam spravit kompletne pokial si to auto chces nechat na dlhsie, lebo bude sa to len zhorsovat a len vymena kruzkov tu nepomoze.

1. olej netuším
2. centrál, pokud se bavíme o otočení klíčem ve dveřích spolujezdce, nefunguje... mám za to, že je to typické pro Toyoty. Má to už má stará E11 a to od novoty, dále Yaris, Avensis a má E12 také (aspon myslim, pouzivam dalkovy central).
3. okynka jdou nastavit. Mel jsi zrejme odpojenou baterii po delsi cas. Takze zkus drzet tlacitko v hornim dorazu a pritom zapni zapalovani. az vyjede okno az nahoru tak vypni.. to same pro cestu dolu.. Pripadne opakovat.

M.