úpravy

eres · Příspěvek od **eres** » sob 14.01.2012, 22:19

Ahoj jak je to s upravama na mk3 turbo?Moc jsem tady toho u nas na webu nenašel jedině z ebaye...hodili by jse někdo prosim link na svody,catback,downpipe atd díky

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » pon 16.01.2012, 08:44

svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...

eres · Příspěvek od **eres** » pon 16.01.2012, 13:37

krosmen píše:svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...

a náky naladění jednotky nebo palivová pumpa silnější?

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » pon 16.01.2012, 18:27

palivová pumpa bohate stačí ( ale vzhledem ke stáří by bylo vhodné dát novou nebo rovnou vymenit za walbro ), a ecu ladit nejde - je to ješte staré denso .

Erzi7MGTE · Příspěvek od **Erzi7MGTE** » pon 16.01.2012, 21:12

[quote="krosmen"]svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...[/quot
no ja mam na motore nove lagry kruzky piestne repas olej cerpadla turba
ale chcel by som fuknut nieco viac od toho minimalne vstreky a FCD aspom na 1,0 baru da sa to aj bez kovoveho tesnenia?
vdaka za odpoved

veselacek · Příspěvek od **veselacek** » čtv 19.01.2012, 19:26

jde ale hlava musi byt dostatecne utahla... co mate porad stim chlazenim to vsici jezdite okruh nebo co hodinu naplno