Stránka 1 z 1

úpravy

Napsal: sob 14.01.2012, 22:19
od eres
Ahoj jak je to s upravama na mk3 turbo?Moc jsem tady toho u nas na webu nenašel jedině z ebaye...hodili by jse někdo prosim link na svody,catback,downpipe atd díky

Napsal: pon 16.01.2012, 08:44
od krosmen
svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...

Napsal: pon 16.01.2012, 13:37
od eres
krosmen píše:svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...
a náky naladění jednotky nebo palivová pumpa silnější?

Napsal: pon 16.01.2012, 18:27
od Idaho
palivová pumpa bohate stačí ( ale vzhledem ke stáří by bylo vhodné dát novou nebo rovnou vymenit za walbro ), a ecu ladit nejde - je to ješte staré denso .

Napsal: pon 16.01.2012, 21:12
od Erzi7MGTE
[quote="krosmen"]svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...[/quot
no ja mam na motore nove lagry kruzky piestne repas olej cerpadla turba
ale chcel by som fuknut nieco viac od toho minimalne vstreky a FCD aspom na 1,0 baru da sa to aj bez kovoveho tesnenia?
vdaka za odpoved

Napsal: čtv 19.01.2012, 19:26
od veselacek
jde ale hlava musi byt dostatecne utahla... co mate porad stim chlazenim to vsici jezdite okruh nebo co hodinu naplno :)