Stránka 1 z 1
vysoké otáčky - pomoooc
Napsal: úte 10.01.2012, 14:49
od hmstav
Ahojte, prosím o radu. Při nastartování mi vyskočí otáčky na 4000
a stále se drží. Corolla je rok 2006, najeto 35.000 km. 1,4 71kW.
Nemáte někdo zkušenosti? Klapka je čistá, voda v chladiči na max.
Diagnostika - žádná chyba.
Napsal: úte 10.01.2012, 18:15
od libor12
klesnou s ohřátim motoru na normal?
Napsal: úte 10.01.2012, 18:57
od hmstav
ne, neklesnou....stále drží...když odpojím baterku na cca 30 min. a znouvu nastartuji, drží otáčky po dobu dvou sekund 1000 a potom znovu vyletí na 4000
Napsal: úte 10.01.2012, 20:57
od libor12
kdo dělal diagnostiku? Jaký je tam typ motoru? Je tam už elektrická klapka nebo lanko na plynu?
Napsal: stř 11.01.2012, 14:03
od hmstav
motor 422-FE
lanko na plynu
Napsal: stř 11.01.2012, 14:07
od Jimmi
To asi bude 4ZZ, ne........?
Lanko běhá dobře? Klapka dovírá?
Napsal: stř 11.01.2012, 14:16
od Rampa89
Píše, že klapka je čistá. Nemáš řídící jednotku pod vodou? Je hned za kastlíkem u spolujezdce, sice si to nedovedu dost dobře představit, ale jelikož je hned pod vstupem ventilace, někdo tu o tom psal, když čistil klimu, že mu do ní nateklo a vyvádělo to.
Podle mě tam bude buď někde špatnej kontakt, nebo zrada v nějakém čidlu? Ať už nějakej poblázněnej sytič, nebo zrovna tak 4 tisíce to pár sekund drží třeba na dálnici, když člověk vyřadí (a jel zhruba okolo těch 4 tisíc), tak jestli to nemá souvislost i s tím automatickým meziplynem.
otacky
Napsal: čtv 12.01.2012, 00:01
od kuliomario
to sem byl prosim ja s tou klimou
po nastartovani otacky litaly sem tam sem tam, byla to hruza..stacilo hrozne malo natect na kontakty od kabelu a byl to mazec..nastesti se k tomu da dostat fakt lehce, tak bych zacal tam, ale mne ty otacky litaly od nula do 2 tis cca, vic ne. Ale hlavne nedrzely na jednom miste, litalo to sem tam, esi ti to drzi porad na jednom miste, tak to je divny, ale taky bych rekl, ze to bude nejaka chyba v RJ. Jinac potvrzuju ty 4 tis max pri jizde po dalnici, kdyz tyhle otacky drzim dyl a pak chci preradit, tak drzi dal..
Napsal: pon 23.01.2012, 10:12
od hmstav
Po dlouhém hledání to vypadá na čidlo regulace běhu naprázdo...nemá někdo nějaké na prodej???
Napsal: sob 04.02.2012, 20:54
od mipr
hmstav píše:Po dlouhém hledání to vypadá na čidlo regulace běhu naprázdo...nemá někdo nějaké na prodej???
s klasikami ako 3s-fe ani 4e-fe som nemal ziadne problemy, toto je dovod preco nejdem do vvti.
3S-fe mal 500tis km a motor nemal nikdy ziadny problem, neprehanam -neuveritelne.
keby som mal 3s-fe v corolle e11 tak je to pre mna idealne auto
Napsal: sob 04.02.2012, 21:30
od hmstav
v originál Toyotě diagnostika mlčí, nic. Váha funkční, klapka čistá - funkční, ale neví co s motorem je... asi vážně to čidlo volnoběhu, ale origo nové stojí 12.500,-Kč, maras na skoro nové auto
35.000km