TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím , mám problém při startování mého dieslového miláčka d4d 93 kw , r.v. 2007.Při startech kolem nuly a to i mírně nad nulou auto chytne a po cca 1 s. chcípne. Při druhem startu , již chytne..ale není to tak že naběhne ihned na otáčky studeného . žhavidla jsou v pohodě.Startování ted řeším s mírně přidaným plynem to naskočí na poprvé, ale nevím jek v mrazech kolem -10....Ještě mě připadá doba žhavení při nule dost krátký cca kolem 1s.

"žhavidla jsou v pohodě"

Co presne znamena tohle?

Tohle žhavením nebude,viděl bych to jako nějakej problem s naftou.

Jirka píše:Tohle žhavením nebude,viděl bych to jako nějakej problem s naftou.

Jak myslis;)

Nevim, jak u novejsich, ale u T25 mi kontrolka zhaveni svitila i kdyz auto nezhavilo, byla praskla pojistka.

Nerikam, ze je to tvuj problem.

Kdybyž to chytne a hned chcípne tak to nebude žhavícíma sviškama.Podle mě problem s tlakem nafty při volnoběhu.Co to zkusit napíchnout na diagnostiku a podívat se kolik to tlačí??
Jirka

Tohle už se tady taky docela obšírně řešilo (bohužel s tím taky zápasím) ...

pročti si to tady:

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... sc&start=0

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... e&start=15

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 03&start=0

V každém případě se asi bez diagnostiky neobejdeš.

awe_cz píše:"žhavidla jsou v pohodě"

Co presne znamena tohle?

, žhavidla jsou nové , tak i všechny filtry včetně palivového.

EGR ventil, vycistit a bude to v pohode. Mel jsem to same.
Ohledne zhaveni a kontrolky, ta si klidne zhasne, ale zhaveni pokracuje v pohode dal. Myslim, ze se to nekde probiralo.

mam presne ten isty problem

minuly tyzden som bol na vymene olej a filtrov.

k tomu sa cistil EGR ventil a vaha vzduchu.

auto dovtedy nemalo problem so startovanim. od prevzatia je studeny start vzdy loteria. najprv chytal na osmy krat po nahlaseni sa na to v servise to prezreli nieco vraj opravili. auto startuje sice lepsie ale studeny start chce vzdy min dvakrat nastartovat..

viete poradit?

avensis t25 2,2 D4-D 150 PS 150000 km...

Jirka píše:Kdybyž to chytne a hned chcípne tak to nebude žhavícíma sviškama.Podle mě problem s tlakem nafty při volnoběhu.Co to zkusit napíchnout na diagnostiku a podívat se kolik to tlačí??
Jirka

Jak myslis. U mne se prave takhle projevily vadne zhavice. Po vymene (tri ze ctyr mrtve) problem zmizel.

já měl to samé minulou zimu... vyměnili žhaviče a filtra a pořad nic, tak nahráli nový SW a bylo po problému...

Avensis prý není jak klasické TDI, Potřebuje odezvu od tlaku a tak, aby pustil správnou směs... to zajistí SW.. Zkus a uvidíš..

gooffyy píše:já měl to samé minulou zimu... vyměnili žhaviče a filtra a pořad nic, tak nahráli nový SW a bylo po problému...

Avensis prý není jak klasické TDI, Potřebuje odezvu od tlaku a tak, aby pustil správnou směs... to zajistí SW.. Zkus a uvidíš..

Jaky SW? Jiny nez ta svolavacka z 2009?

Zdravim

Takyto isty problem mal otec na Ford Mondeo. Vymenili mu vstreky, zhavice, vycistili EGR a stale problem pretrvaval. Tak nakoniec sme sa pozreli na to sami a premerali sme ci ide napätie na zhavice (aj ked na palubovke zhavenie sa chovalo normalne). Samozrejme ze neslo, tak sme skontrolovali poistku. A problem bol odhaleny. Vadna poistka. Odvtedy startuje bez problemov aj na chalupe pri -18.

Tak skus tu poistku alebo relatko ak tam je. Proste odmerat ci ide napätie na zhavice.

Ahoj,

podobný problém jsem měl taky. Po dlouhém laborování mi to servis nakonec spravil a prý byl problém v jakémsi "podávacím čerpadle". Prdlajz tomu rozumím - prodávám, jak jsem koupil. Třeba ti to pomůže...