TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj Všem, včera ráno si takle startuju corolku a už mi bylo divné že jsem musel točit tak zhruba 3vteřiny. Po nastartování se mi roszvítila žlutá kontrolka motoru a auto nechtělo vubec táhnout..turbo hvízdalo ale nešlo to do otáček(jakoby nějaký úsporňák). Restart nepomohl, až u ohřátého motoru to vyřeší chcípnutí a opětovné nastartování. pak kontrolka zhasla a auto jelo normálně. Ale dnes ráno to samé.. Jinak mám najeto 224t a teprve ted budu dělat 2.rozvody. Nevíte zda mě motor pouze třeba upozorňuje na ty rozvody? Bojím se ale že chyba je jinde:-( Jinak pro upřesnění: Corolla wagon r.2001, 2.0D4D 66kW. Děkuju moc za nějaký nápad, Mirek

a jak třeba vypadá vzduchový filtr a váha vzduchu?? Mě tohle dělal benzíňák a bylo to tohle...

chtělo by to udělat nejprve diagnostiku kde se zhruba nachízá chyba a pak jít a vyřešit ji.Může to být hodně věcí....

S diagnostikou počítám, jenom to budu asi chvilku odkládat..bojim se těch
SCV ventilů a podobnejch srandiček za X tisíc:-(

sajner píše:S diagnostikou počítám, jenom to budu asi chvilku odkládat..bojim se těch
SCV ventilů a podobnejch srandiček za X tisíc:-(

čím déle to budeš odkládat, tím to bude dražší. Momentálně jsi třeba v jen pár stovek za opravu, až se ti podělá zbytek motoru.....

sajner píše:................................... Po nastartování se mi roszvítila žlutá kontrolka motoru ............................................. Jinak mám najeto 224t a teprve ted budu dělat 2.rozvody. Nevíte zda mě motor pouze třeba upozorňuje na ty rozvody? Bojím se ale že chyba je jinde:-( ................

máš pravdu - na rozvody tě to neupozorňuje

Chce to fakt udělat diagnostiku - s takovýma startama hrozí zničení katalyzátoru nehledě na to že trpí startér,baterka........ nečekej a skoč tam

Tak mám novinky..dostal jsem tip ať očíhnu žhavičky. Tak jsem tak učinil a výsledek se až stydim psát. Povedlo se mi při zkoušení spojit si + co vede tou lištou a napájí žhavičky, přiložit inteligentně ke kostře takže jisker nebylo málo:-( Nicméně předtim než jsem to podělal, rozsvítila se jenom jedna. Takže check engine možná hlásí toto..ve 223tkm totiž vypadají svíčky původně takže už asi mají nárok. Jinak teďka díky mojí šikovnosti nežhavím vůbec:-(( Pojistky všechny OK, jenom relétko "ENGINE MAIN" se mi nezdá. Dřív tam při žhavení něco zacvakalo, teď to nedělá nic. Má někdo zkušenost prosím co s tím? Zítra asi zkusím jít po kabelu co vede ke žhavičkám a najít kde se to zkratovalo.. Jsem BLB

To by měla být spíš jedna z hlavních pojistek. Mě se jednou stalo na E10, že jsem štrejchl kabelem u alternátoru a tam teda to byla myslím 100A pojistka u motoru, co se dostává ven prokletým způsobem. Teď si nevybavuju, jak to vypadá u E11 po faceliftu, kór u diesela, s tím jsem čest neměl.

Žhaveni je fakt že zhoršuje starty - vidíš to nás taky mohlo trknout. Nikdy jsem to sice nedělal ale když je vymontuješ a změříš jejich odpor tak podle mě zjistíš vadný kus (kusy). S tím napájením je to blbý ale věřím taky té pojistce.

Kamarád mechanik mi ukazoval že se má rozžhavit ten spodek svíčky po celé délce..tím údajně poznam špatný kus. Při mém slavném testu:-) se rozsvítila jedna, a to ještě mizerně.. Tu pojistku jdu hledat teďka, otázka pořád je, jestli ta chyba motoru souvisí s těma žhavičkama. Nejdřív bych to rád zkusil, vím že diagnostika mě taky čeká ale doufám pořád v to žhavení. Svíčky snad ještě totiž dožhavujou chvilku po startu, a když už na to nemaj tak se rozsvítí ten CHECK..moje teorie

sajner píše:................. Svíčky snad ještě totiž dožhavujou chvilku po startu, a když už na to nemaj tak se rozsvítí ten CHECK...........

Podle mě to vypne napájení současně se zhasnutím kontrolky žhavení

Tak mám novinky..diagnostiku jsem nedělal, protože si rád všechno řeším sám a našel jsem pěkné video: http://www.youtube.com/watch?v=uhD1C5L2 ... re=related
Ventily jsem vyndal( práce na 10minut), prolil čističem karburátorů, brzd a všeho možnýho a vyfoukal kompresorem. Nandal zpátky a je po problému! Už je to skoro měsíc a pořád paráda, výkon je zase zpátky, žádnej úspornej režim ani kontrolka motoru
Takže paráda

Gratulace, není nad pocit z dobře odvedené práce

Díky Ti:-) V době internetu je spousta věcí sakra jednodušších..
Doufam že to vydrží, záložní plán je, kdyby se to opakovalo, naložit ty ventily tak na týden do nějakýho pekelnýho "láku" a oni vždycky povolej