TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdarec,
koupil jsem si na Celicu dálkové ovládání a potřeboval bych radu, podle kterého schématu to zapojit, jelikož s elektrikou nejsem zrovna kamarád. Jinak pokuď se nepletu, tak místo pro připojení najdu pod volantem že?
Díky

centrál auto má, já jsem si koupil jen dálkové ovládání a teď ho k tomu potřebuju napojit

hladaj, niekde som tu daval navod, aj na ktore kable v afte to mas zapojit...

hladaj, niekde som tu daval navod, aj na ktore kable v afte to mas zapojit...

ondrik píše:hladaj, niekde som tu daval navod, aj na ktore kable v afte to mas zapojit...

Našel jsem, dík moc. Takže na ty ostatní kabely, co jsou v tom návodu od výrobce mám kašlat a udělat to čistě tak, jak to tam máš ty?

jj, jedna z tych moznosti hore ti bude pasovat k mojmu pokecu, ostatne 3 su pre iny typ auta/centralu...
Mala by to byt ta druha schema, zamek ovladany plusem, takze si zapojis tie dva na kostru, odomykaci a zamykaci podla mojich fotiek a ostatne kasles. Odstrihnes, vypichnes z konektora, zmotas do klbka, co len chces. A predpokladam ze este tam mas druhy konektor kde mas napajanie RJ a vystup na smerovky...

Mám to všecko na jednom konektoru + z ŘJ jde ještě jeden černý kabel (takže asi kostra že?) je tu u toho ještě jeden konektor, na který se dají napojit okna, ale to nebude potřeba.

neeee, ten jeden samotny cierny to je antena, ten nepripajaj nikde. Mal by byt na konci zaslepeny

No já to teď dělal na rolle a celkem mě překvapuje, že je to u celicy ovladaný plusem, páč já to měl mínusem. Nevím, kde máte ecu od centralu - door control, ale ja ji mám ve středovým tunelu u spolujezdce a odtud jde hravě zapojit i ovladaní těch směrovek - do havarijek. Ale to už je celkem detail.

Tak vy to máte u řidiče:

Rampa89 píše:No já to teď dělal na rolle a celkem mě překvapuje, že je to u celicy ovladaný plusem, páč já to měl mínusem...

Fu, to je divne aj mne, lebo cca mesiac po celice som to zapajal v Corolle E11 1,6 a tam to bolo tak isto ako v celice... dokonca aj rovnako farebne kable...

No koukni sám, tohle je schéma pro E11:



Možná si montoval do anglické, a tam to bylo jinak, ale jak spínače ve dveřích, tak tlačítko, co bývá na madle je ovládaný přes kostru.

Tady je schéma na E10, to samý, tam jsem to navíc proměřoval ohmmetrem vůči kostře - ty spínače ve dveřích, do nich jde +12V a oni to akorát ukostřují - sepnou relé v ECU door control:



A tady je návod od toho mýho ovládání, liší se jen barvami drátů:


Tak nevím, otázkou je, zda jsme to oba napojovali na stejné dráty, ale mě to taky funguje...

no, ja som to v mojej napajal na kable ktore tam zostali po "odbornej montazi a demontazi alarmu" , preto aj tie chuchvalce izolacky
a ked som to meral merakom, tak som dal jeden kolik kostra, druhy kolik na napichnuty kabel, zamkol som a naskocilo mi +12V, teda som to zapajal podla schemy spinanym plusom.
Tiez sa mi to nezdalo, kedze elektro schemy od auta som mal v ruke, a viem ze dverny spinac aj ine "kasnove" spinace ukostruju, teda spinaju -, ale ked som tu novu krabicku od centralu pozapajal podla "spinany -" tak to proste nefungovalo a vypalilo poistku...
btw, v tom druhom poste kde je ten moj fotonavodsu oznacene draty ktore som napichoval, skus porovnat ak chces...