TOYOTA KLUB Česká Republika

Dá se nějak vypnout nebo odpojit sytiš u Yarise 2000 motor 1SZ-FE ?Myslím si že v zimě to je dobré,ale na léto zbytečné.A jěště by mě zajímalo jestli někdo neví jaký tam sytič vůbec je?Předem děkuji za odpovědi.

A proc ho vypinat ? Motor i v lete se da povazovat za studeny a po nastartovani by se mohl trapit s chudsi smesi. Podle meho sytic netrva ani dlouho.
Ale abych odpovedel na otazku, jedine reseni je napojit se na cidlo teploty motoru a v lete ho nahradit takovou hodnotu odporu odpovidajici teplemu motoru.
Ale ja bych to nedelal.
Pokud mas pocit, ze sytic trva dlouho, muze byt to cidlo spatne.

Nesúhlasím-sorry! Neni to tak,že je to v lete zbytočné...Sytič sa používa aj v lete. Jednoducho pri vychladnutom motore - a je to jedno,či je vonku -20 alebo + 20 stupnov.

Súhlasím s mrazíkom.
Ja sa spýtam takto: robí ti nejaké problémy yaris ?
Pretože ak s ním nemáš potiaže a nekazí sa ti, moja rada znie: NERIP DO TEHO !!!!!

Ja se obavam, ze to je touha usetrit par centilitru paliva a tesit se z toho. Jenze muze to odnest motor a cela vec pak muze vyjit draho.
Tu dnesni honbu za spotrebou nechapu.

Je venku 80 stupnu? To neni ani v létě. Takže i v létě je motor studený akorat se o hodně rychleji zahřeje.

ono je to tak..:
Pokial niekto nemá s autom problémy,nasleduje spekulovanie ako usetriť palivo a iné (podla mňa ) nezmyselné veci "vylepšiť" - tým teraz nemierim na kolegu Dragsporta ale tak vôbec vo všeobecnosti !!
- aj nám napadne nejaká kravina sem-tam. - to treba uznať !
Máme tu samozrejme aj vlákno o spotrebe-prečo tak "vela" papá mne,prečo inému menej..a tak..
Lenže pokial to nie je o extrémnej spotrebe , nakoniec to skončíme aj tak s vetou " bodaj by papal len benzin!"

Dragsport píše:A jěště by mě zajímalo jestli někdo neví jaký tam sytič vůbec je?

já myslím, že žádný sytič tam není. Sytičem rozumím takové to lanko, co vedlo ke karburátoru a způsobilo větší dodávku paliva.
Je tam řídící jednotka, která sama řídí vstřikování, ale jestli se tomu dá říkat "sytič".. ??
Pokud oklameš řídící jednotku ohledně teploty, samozřejmě palivo se ušetřit dá. Asi hodně. Protože asi vůbec nenastartuješ..

Tak ono se tomu rika sytic ze setrvacnosti pojmu, ale vse si ridi ridici jednotka, ktera napr. pres volnobezny ventil zvysi otacky na volnobeh a obohati palivo, aby motor nechcipnul.

Všem děkuju za odpovědi.A jak někdo z vás psal proč se do toho rýpat když to není třebva tak toho se budu držet.Dalšímu děkuju zato že jak jsem se dověděl si zvýšení otáček řídí ŘJ.A asi ti kluci Japponští ví co vyrobili a jak to má chodit.