TOYOTA KLUB Česká Republika

Co u 5gen. 115kw vše určuje bohatost směsi po nastartování mi Afr ukazuje 11,3 po zahřátí 12,6 a po deseti nebo dvaceti minutách to spadne pod 11 což je bohaté,je pravda ře tam mám regulátor paliva Tomei nastavený na 3,5bar a vysokotlaké čerpadlo Walbro 255l ale dříve se to drželo přes 13 a 14 ale poslední dobou je to kolem 10,6 až 11,jede to naprosto normálně ani otáčky nekolísaj ale zajímalo by mě co má na to vše vliv lambda a co dál?

Co má vliv u sériového motoru 115kw vše na bohatost lambda a co všechno dál?Poradí někdo?

teplota vzduchu,motoru primárně na volnoběh,za jízdy-akcelerace zátěž tj poloha klapky vs podtlak v sani,za jízdy bez zátěže tj konstantní rychlost lambda sonda. Ale zrovna tak může mít teplota vzduchu vs podtlak bez zátěže taky svůj podíl.

Zkusím vyměnit lambdu a pak budu pátrat dál

Tak lambda vyměněna za novou denso původní byla EPS a už to má správnou bohatost takže to vypadá že to bylo skutečně tím

Ty nemáš napojenou tu WB lambdu do ECU? Máš ji jen informativní?

jasný WB je tam jen informativní,není zapojená do jednotky

Dawe24> zdáár, ty čistě náhodou nemáš nějakou mašinku na měření toho čoudu z laufu? celkem by mě zajímalo kolik to ukáže u čadilky

já ji mám. david by ji pracně musel vymontovat.

libor> aaaha no čadilka vždycky projde emisema jaksi jako neviditelná... ta lambda by asi chtěla vyměnit... teda chtěla už dááávno, nemá ráda když jí někdo něco strká do vejfuku... sondy atp.. no ale ten výsledek musí bejt opravdu hutnej radši to ani měřit nebudu

Tak po silvestru bych testnul vzduch. čidlo, myslim, že Dawe má kolíka Ale bude to asi na tuty lambdou.

Technická: " jakej je rozdíl mezi original vs univerzální Denso?
kromě ceny... délka kabelu? konektor?

DOX-0212 89-91 89465-29375 = uni DOX 0101
DOX-0217 91-93 89465-29545 = uni DOX 0101

nechápu jakej může bejt rozdíl v originálech, že maj jiný čísla i když universal maj totožný...

Haspa.cz 1.900,- original DENSO / 1.200,- universal DENSO

ja myslim ze konektor , je stejnej ale jednou je samec tam a jednou obracene , Denso prodava jak s konektorama, tak univerzal co myslim nemam koncovku a paji se

Jasný čidlo nasávaného vzduchu mám asi dvě do zásoby a tu lambdu kup i s konektorem je to lepší já ji kupoval i mi ji dovezly do práce a platil jsem něco přes 2000

Dawe24> díky všechny čidla co jsem měl byly v cajku, bylo by to divný kdyby zrovna tohle blblo, ale testnem. Lambdu co si pamatuju sem už jednou měnil, ale už fakt dávno, cca před 8 lety min. Ty asi odcházej "častějc".

no tak teď jsem sledoval jestli se kouří nebo nekouří z laufu na horách... nekouří... jako asi se vypálili pavučiny a vlhkost v laufu... já moc nejezdim, a je možný, že na krátký vzdálenosti po Praze se prostě vejfuk nevyhřeje aby vypálil vlhkost... a pak to čoudí. Je to blbá úvaha? mě tak napadlo co by se stalo kdybych lauf prostě ucpával po jízdě- krytkama, krytonama aby se jako vlhkost nedostávala dovnitř?! to je šílenost co

pak už asi cca 3 roky sleduju, že teplota na palubce u rychlý jízdy- cca 140 a víc na dálnici klesá z 1/2 klidně na 1/4 a řikám si, je to možný, že by to tak chladilo... ten studenej vzduch? nebo něco blbínkuje... no každopádně nad 1/2 nejde, ale je to zábavný při normální jízdě se drží na 1/2... jen při rychlý klesá teplota možná málo vytáčim motor... to je ale fakt... jezdim skoro furt na economy