TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim pani,auto mam prvu zimu a tak este neviem ako sa to sprava v zime.. Pouzivam ho vacsinou do prace cc 15 km no pri mrazoch okolo -5 sa mi to ani nestihne ohriat na prevadzkovu teplotu, predchadzajuce vozidlo bola octavia 1.9 TDi a ta sa ohrievala podstatne rychlejsie alebo aspon mam ten pocit...Ide o motor 2.0 D4D 2007, ake mate skusenosti vy?

nastavteplotu na nejnizsi stupen a zavriventilaci, motor se ohreje rychleji

mam to nastavene na automatiku

taky spatny mam zakrytej castecne chladic o dost lepsi, zatim jsem to neprehral

Mehero: ber to takhle, jak se ti ma motor ohrat za tak kratkou dobu kdyz mu jeste vsechno nahromadeny teplo ubiras do kabiny? .-)

proste se to ohriva pomalu, je to blby ale je to tak

Jak to máte s rozmražováním předního skla? Prej je tam na to nějaké vzduchové chlazení.

Pomačkal jsem co šlo, ale nic na čelní sklo nefouká:(

Mne se teda ohriva rychleji, nez OI, kterou jsem mel predtim...

Mne sa ohrieva tak že, cca po 4-5km okresky mi fúka vlažný vzduch a cca po 12-15km to mám skoro na prevádzkovú teplotu a do práce ešte +2km

ja vyjizdim z garaze a uz mam vodu tak na 50C a fouka vlazny vzduch. A mam DEFU

Já mám tuto zimu už garáž, loni stál Avík venku na mrazech. Když jsem škrabal, tak jsem už měl nastartováno a během pár minut na volnoběh už měl slušný náskok a pak se zahřál rychle.
Ale i tak obecně souhlasím, že je lepší mít menší teplotu do kabiny a nechat se nejdřív zahřát motor. Já osobně mám v T25ce vypnutou klimu, větrák na 2 čárky a teplotu nastavenou na 20st, foukání na sklo a dolů. Auto je zahřáté za celkem krátkou chvíli, samozřejmě do té doby jedu částečně stylem "jako s hnojem" a spíš na nižší kvalt, abych držel točky.

A vyhřívání skla - to nevím jestli nějaká T25ka má, já mám tlačítko na vyhřívání zrcátek a na skle je pod stěrači linka nebo dvě, která se taky nahřeje a pomůže to stěračům, buď se odmrazit a odlepit od skla, nebo je trochu "změkčit", aby lépe stíraly.
Jinak pokud se zamlžuji, což je minimálně (když jsem měl Octinu tak to bylo skoro pořád), tak dám ofuk na přední sklo a to je fofr, během pár vteřin je zamlžení v čudu.

ja som si tiez zakryl spodnu mriezku v narazniku a zohrieva sa to o par km rychlejsie, ale tiez ziadna slava. na tych 15km teplo ani nepustam, radsej sa lepsie obleciem

Zdar borci, mně se auto zahrřívá velmi rychle, než oškrabu okno (zatím teplota do -5°, v nižších teplotách jsem bohužel tento rok neměl možnost vyzkoušet , teplota se odlepí od spodu a během cca 2-3 km jsem na provozní teplotě - před tím jsem měl Opel Astra 1,7 Dti a to byla katastrofa, 15 km a auto se teprve začínalo zahřívat, při -15 to netopilo ani po 20 km.

nam se to zahriva rychle, protoze mame benzin, ty jejich diesely maji vyssi ucinnost (min odpadniho tepla) takze to trva dyl...

proste na 10km jizdy do prace je lepsi benzin, na dlouhe streky dies...

Přesně tak, jezdím s tím převážně po městě a to zahřátí je opravdu bleskový.....Do 0° chodím do auta jenom v tričku, protože během 5 minut mám v autě teplotu, jak v bytě....

Za dva až tři km krásně topí. Ohřátí je opravdu rychlé.
Nic nezakrývám, mám nastaven automat na 22°C a jinak si ničeho nevšímám.