Alternator

[Kubrt]

Alternator a jeho repase neni nic sloziteho, chce to jen ty spravny nastroje. Pokud je elektricky ok tak to zmaknes i sam. Problem, ktery by mohl nastat jsou loziska, respektive jejich sehnani. Vesmes tam byva dost bordelu.

Rachoti na lozisku a nebo uhliky na komutatoru?

Repas altiku je v podstate jen v tom ze to rozeberes poradne vycistis, vyfoukas a popripade pretres mustek nevodivou barvou - da se sehnat. Vycistit loziska a znovu namazat. Lozisko nesmi mit vuli pri pohybu nahoru a dolu po ose. vykyv do strany je normalni. No potom projed a vycistit komutator - lamely po kterych jezdi uhliky. Idelane proskrabnout a vycistit.

Merit izolacni odpor a hovadinky nema v domacich podminkach smysl. Jak jsem napsal, pokud je v poradku a dobiji tak se do toho klidne pust sam, potrebovat budes nejakej ten stahovak, sroubovak a par klicku.

Z mistnich to dela myslim Tonda a pocitam ze vercajk ma

[stefancelicaT20]

mam problem nie s Celicou ale s renaultom 11 GTD(bez turba) vcera som tam dal silnu bateriu startoval som sice 25 s cca ale nastartoval potom som sa bol previest par km samozrejme tma zapnute svetla vecer som to odstavil dnes idem startovat starter pretocil mozno 3 krat a dost baterka vybita takze to pravdepodobne nedobija, kontrolka dobijania pri pretocenom kluci nezasvieti ked je nastartovany a odpojim baterku bezi dalej (asi normalne u diesla) ked vsak pri odpojenej baterke zapnem svetla zdochne, ked stojim mam zasvietene svetla nezosilneju ako napr u inych aut bude KO Alternator ako to pomeriem pripadne inak zistim ci je zly? Vdaka

[Hug0]

kontrolka dobijania pri pretocenom kluci nezasvieti ked je nastartovany a odpojim baterku bezi dalej (asi normalne u diesla)

celica taky bezi bez baterky

premer ho, pokud je to stejne jak u benzinu a asi by melo tak by mel na baterku po nastartovani poustet cca 14-15V -> dobijeni

pokud kecam tak me nekdo prosim opravte

[stefancelicaT20]

ziarovka je dobra a kontrolka dobijania predsa nesvieti, vsetky kably k alternatoru su zapojene aspon to tak vyzera, kde bude zavada ze ta kontrolka nesvieti?

[Kubrt]

Zkusil bych na nem normalne zmerit napeti vuci zemi (kostre auta) a nejlip zmerit jaky dava Ampery, ale sehnat ampermetr kolem 40A asi nebude jednoduchy.

Napeti bych zmeril pri zapojene baterce v klidu pak po nastartovani, potom po odpojeni baterky. POkud ma baterka v klidu 13 voltu a po nastartovani tam bude 14v tak to dobiji, ale porad to neznamena ze spravne. A to by se prave dalo zjistit tim ampermetrem. ten se zapoji mezi Alternator a baterku misto toho kabelu, vzhledem k amperazi bych ale doporucil elektrikare at nemas upleteny dredy

[stefancelicaT20]

Mam trochu blby dotaz, moze Celice uskodit riadiacej jednotke ked budem casto odpajat a zapajat baterku(cca 3 krat do tyzdna)? davam ju do druheho auta ktore mam do terenu.

[gabko24]

nemalo by to vadit...

[Dawe24]

Taky bych ten altík svěřil někomu kdo to dělá mám jeden do zásoby a ten bych chtěl nechat zrepasovat jelikož jak tam mám dvd,subwoofer tak dostává docela zabrat a dobíjí něco přes 12,6

[Dawe24]

tak jsem ten svůj alternátor dal ráno na repas a odpoledne byl hotový,dal mi to i do zkušebny a dobíjí 14,6,je to kousek od nuseláku pán už tam je 22let a fakt šikovný,stálo to 1100 komplet a tel. kontakt je 222564805

[Dawe24]

tak jsem ten svůj alternátor dal ráno na repas a odpoledne byl hotový,dal mi to i do zkušebny a dobíjí 14,6,je to kousek od nuseláku pán už tam je 22let a fakt šikovný,stálo to 1100 komplet a tel. kontakt je 222564805

[micron]

hodí se... jak řiká říkáááá říííkááá biscuit good info ne že bych tuto informaci vyžadoval, ale aleeee.... děkujem... díky konečně dal dawe něco praktickýho do vzduchu cool thank You