Stránka 1 z 2
					
				Vymena chaldici smesi
				Napsal: úte 22.11.2011, 09:39
				od ToyDrive
				Caute,
poradte jak vypustit starou chladici smes u CarinyE.
Je tam nejaky ventil jak na Avensisech popr. se musi odpojit hadice na spodku chladice?
			 
			
					
				
				Napsal: úte 22.11.2011, 11:00
				od Stan
				Mám pocit, že je tam výpustnej ventil. Ale zkus na netu pohledat manuál k carině. V něm to je určitě. Já ho mám v autě a to je v lakovně, takže kdyžtak za pár dní naskenuju.
			 
			
					
				
				Napsal: úte 22.11.2011, 11:42
				od bartp
				ja sem to v manualu 
http://www.uloz.to/11214664/navod-carina-pdf nenasel, ale kdyz sem menil náplň tak se vypoustelo skrz hadicu
 
			
					
				
				Napsal: úte 22.11.2011, 12:53
				od ToyDrive
				JJ, manual o tom nic nepise. Proto se ptam na vlastni zkusenost.
Obavam se ze budu muset pod auto.
			 
			
					
				
				Napsal: úte 22.11.2011, 14:44
				od pepa559
				Naspod chladice na prave strane auta je kohoutek. Je tam i dira v plastovem krytu pod chladicem.
			 
			
					
				
				Napsal: stř 23.11.2011, 08:16
				od ToyDrive
				Dobra zprava! DIKY!
			 
			
					
				
				Napsal: stř 23.11.2011, 20:36
				od Floki
				Měnil jsem ji loni v létě a nemohu si vzpomenout jak to tam je. Myslím že tam je nějaký plastový šroub na to. Pokud si to nepletu s Escortem co jsem měl předtím.... Chladič mám zřejmě ještě původní a moc často bych ten šroub povolovat teda nechtěl, tak opatrně.
			 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 09:20
				od ToyDrive
				Nepamatujete si jakou chaldici smes jste pouzili?
Mel by to byt Fridex G48 popr. SheronAntifreeze typC.
Ktere jsou teoreticky to same.
			 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 09:26
				od ToyDrive
				BTW: kolik tam toho vleze?
Do Avika jsem dal 3l a je to na max.
			 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 11:02
				od Floki
				ToyDrive píše:Nepamatujete si jakou chaldici smes jste pouzili?
Mel by to byt Fridex G48 popr. SheronAntifreeze typC.
Ktere jsou teoreticky to same.
G48 (G11) je jedno jakou, musí ale splňovat tuhle normu
 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 11:37
				od smutok
				No ja by som tam dal radsej G12.
			 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 12:01
				od Floki
				smutok píše:No ja by som tam dal radsej G12.
důvod?  

 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 12:03
				od smutok
				Dlhsia vydrz ako pri G11. A pokial sa nemylim, tak od neakoho 2004 toyota leje hlavne G12 do aut.
Tak ono v zasade zalezi aj od toho co tam je teraz. Pokial tam je G11 tak bud by som tam dal G11 alebo G12 ale taku co je miesatelna s G11.
Posledne som daval do aut G12+ v jednom je uz skoro rok a v druhom pol roka a ziaden problem.
			 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 12:08
				od Floki
				smutok píše:Dlhsia vydrz ako pri G11. A pokial sa nemylim, tak od neakoho 2004 toyota leje hlavne G12 do aut.
A Carina se vyráběla v roce 2004? To že déle vydrží je způsobeno i jiným složením, proč by se tedy prodávalo více druhů směsí a stará G48 se nezrušila? Není vhodné do starších aut dávat něco, co do nich nepatří a jsem toho názoru, že je lepší vyměnit směs každé 3 roky než 5, těch pár korun nikoho nezabije.
Něco jiného je G12+ ta je universální a může se smíchat se všemi kapalinami do chladiče.
 
			
					
				
				Napsal: pát 25.11.2011, 13:27
				od ToyDrive
				http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1609 
Vyhovuje normě VW TL 774 C. 
Teoreticky to stejne jako G48.