TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravim, moja mr2-ka plava hlavne v zakrutach a pri preradovani, je to taky pocit ako drzite stopu a pri zakrute abo teda tom preradovani vo vyssich otackach sa auto zakolisa alebo vas tak hodi na moment do strany nemame tusenia co to moze byt...je to dost neprijemne lebo nemate pocit ze auto ovladate nazoj vy :-/
chcel by som sa spytat ci nahodou nemate s tym niekto skusenosti, za kazdu radu som vdacny
mam pocit ze to zacalo robit od vtedy ako mi bola menena spojka a robi to coraz viac az som na aute prestal chodit ( ten mechanik stal za h*vno ) mal som to u druheho a ten si nevedel rady ale skusime to este raz rozbrat uplne akokeby menime spojku a zlozit ale preto sa vopred este pytam na vase nazory a skusenosti
Dakujem

TiTlik píše:zdravim, moja mr2-ka plava hlavne v zakrutach a pri preradovani, je to taky pocit ako drzite stopu a pri zakrute abo teda tom preradovani vo vyssich otackach sa auto zakolisa alebo vas tak hodi na moment do strany nemame tusenia co to moze byt...je to dost neprijemne lebo nemate pocit ze auto ovladate nazoj vy :-/
chcel by som sa spytat ci nahodou nemate s tym niekto skusenosti, za kazdu radu som vdacny
mam pocit ze to zacalo robit od vtedy ako mi bola menena spojka a robi to coraz viac az som na aute prestal chodit ( ten mechanik stal za h*vno ) mal som to u druheho a ten si nevedel rady ale skusime to este raz rozbrat uplne akokeby menime spojku a zlozit ale preto sa vopred este pytam na vase nazory a skusenosti
Dakujem

ahoj, pochybuji, že by to bylo spojkou??? spíše je závada na nápravách

ja si myslim silenbloky, cepy, tlumice. nebo nedotahle kolo

mě se to takhle přesně chovalo, když jsem měl v prdeli zadní čepy-řešil jsem to tady cca před půl rokem, po výměně čepů vše v pořádku-investice cca 600,-, ovšem většina z Vás bude mít celkem problém, protože jak jsem pochopil, revize 1-3 má vzadu jiný čepy než vepředu a ty jsou mimo toyotu nesehnatelný, v toyotě cca 2200,-, kdežto narevizi 4 jsou stejný vepředu i vzadu-tudíž jsem koupil vod libora kvalitní druhovýrobu za 600,-

no nemali by to byt zadne capy lebo boli menene ked sa menila spojka ( ale ako som hovoirl ten mechanik nestal za nic ) ....... neviete mi poradit na Slovensku dobreho mechanika na japonce ktory uz mal take auto medzi nitrou a trencinom

tak si zkus prvni zajet na geomku..

je tam menene ulozenie tlmicov, capy, geomoetria je spravena uz neviem vobec co by to mohlo este zeby silentbloky?

Ahoj , jestli ti to začalo delat po výmněně spojky tak je to nekde na nápravnici a nebo uchiceni zadnich ramen ,typoval bych to podle toho co píšeš že nadotahl nekteré šrouby , jinak si davejte všichni pozor na tu geometrii ,oni to udelají do normy ale už né pravou a levou stranu stejne , tarže auto neni v ose , a většinou stejně zadek nedělají jenom to na tom počítači upraví aby to prošlo

ja se setkal na jinych autech ze delaj jen sbihavosti ale odklony maj tezce na parku sice byly v norme ale kazde kolo v opacnem konci normy ve vysledku to byl celkem rozdil.. odpoved? ze prej je to OK a nepoznam to.. jedno kolo bylo rovne a druhe mirne do A za jizdy jsem to nijak nepozoroval je to auto na denni jezdeni ne na zavody ale i tak, kde to jsme

myslis ze by to mohlo byt aj zle spravenou geometriou ? lebo ked som im to tam daval tak neboli velmi nadseni ze vzadu mam sirsie kolesa ako vpredu ...podla papieru to je vporiadku akurat zadne prave koleso je castecna sbihavost o 0,3mm mimo toleranciu hovorili ze to by nemalo mat vplyv na to ze auto plava............vyskusam to dat do opravy kde mi menili ulozenie tlmicov nech mi to rozoberu akokeby menili spjku a vsetko tam skontroluju lebo inak uz neviem co s tym.