TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte

Musim vymenit spojku a nevim zda tu co jsem si nasel na netu me tam bude pasovat.


Moje Celica: http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=JT164STL200134108

Spojka co jsem vybral: http://www.auto-dily-mrozek.eu/spojka-s ... isin-.html


Byl bych docela nerad kdybych shodil prevodovku a spojka nepasovala. Dik za pomoc.

jinak dneska jsem byl vlezeny pod autem a je to prevodovka bez LSD.

pasovat by měla,ale o kvalitě dost silně pochybuji. Řekl bych že to bude polský aisin. můžu doporučit třeba nahradu oem od black diamod.

no doufam ze mas pravdu, protoze jestli to rozhodim a nebude to sedet, tak me asi jebne

Jaký je rozdíl mezi "polským" a "originál " aisinem? V polsku přebalí díly od JC a dalších firem , které sice aisin vyrábí ale z vlastních duvodu je exportuje jako "lowend" pro předprodané značky ( JC Starline, které třetí firmy zabalí do svých obalů ) a šikovní poláci je zabalí zpet do balení AISIN ( případne se rovnou po vstupu do EU ztratí a nikdy nejsou jako JC nebo starline ( nexus atd ) baleny a prodávají se sice v balení AISIN ale jsou to spojky keterým se aisin sám vetšinou nehlásí.
Většinou je poznáš tak že si vybereš určitý kit od aisinu a k nemu bude varianta jen na konci zakončená písmenem navíc - jako například sety od aisinu pro celicu označené jako KT103 ( "orig AISIN" ) a KT103A ( také oroginál aisin a el ejiž nižší kvalita.. Stejné spojkové sety mají drobné zmeny v kodech ( aby sli najít ve vyhledávačích vetšiny katalogu je to vestinou 1-2písmena na konci kodu ) a mají jiný IBAN/celní kod.

..alespon tak mi byly na posledním produktovém školení vysvetlovány rozdíly ve spojkových sadách obsahujícíh to samé avšak prodávaných za rozdílne ceny .

bylo myšleno ironicky k poznámce na webu prodejce "made in japan" nechci se přít ale aisin tam při prvovýrobě nebyl. U 125,129 a gt4 byla spojka od exedy vyrobená jen pro toyotu.

No leží mi tu v bedně asi polský aisin, koupil jsem ho z jara na 4E za nějaký 2 tisíce, celkem sranda cena, kód končí A, na bedně made in japan, přítlačák vypadá solidně, lamela až tak solidně už nevypadá, ložisko koyo japan, no nechám se překvapit, zatím ta stará sice zlobí, ale ještě se to dá a taky na výměnu není moc čas.

Když už jedu to OT, nějaké 4AGE, pánové, po ruce?

jasně že ano.

jj kolik jich chceš,


kecám jedno mi tu taky leží, komplet s převodovkou a ecu..

no fun! ktora verzia?

red top,7žeber. Ten můj.

Tak ja uz ji kazdopadne vymenit musim, uz mam dokonce problemy i s rozjezdem (do kopce jsem nastesti jet jeste nemusel)

jde o to aby jsi kvůli ušetřeným penězům tu spojku nemusel za půl roku řešit znovu. Prodejce Ti sice ochotně vymění díl ale praci si zaplatís sám. Prostě u spojky vsadit na jistotu. Navíc je i poměrně těžká jak vidím,motor půjde hůř do otáček. Black diamond je o 1.5kg lehčí a má o 30%vyšší přítlak.

tak pocitam s tim ze asi nevydrzi tolik.... o tu praci nejde, budu si to delat sam. Vzal bych neco lepsiho, ale nejsem ted v situaci kdy muzu rozhazovat. Jen proste doufam ze ji nebudu muset posilat nazpet a auto me zustalo stat tyden v dilne.

jinak jestli mas nejaky link na tu Black diamond, tak bych na ni aspon mrknul.

obdivuji nekoho kdo si sve prace neceni natolik ze je ochoten koupit mensi kvalitu a delat to zachvili zase... Ja volny cas proste nemam a jednu hodiny vikendove prace si cenim na 1000Kc... pokud to spocitas tak je lepsi koupit spojku lepsi...

Ja si koupil pravou EXEDY a rozhodne se to vyplatilo